Будні і побут копаря

Це лисички кого нада лисички ....

 

ото у вас "губи" ... бензопилою ріжете?
губи - на західному діалекті гриби..
йдем на губи - йдемо по гриби...

 

Мда-а сурово однако..

 

Хто хоче погратись в механіка, бензогенератор 2.8 кВт, прокручується і клинить в одному положені. обмотка візуально мідь , ціла. Слєгка бідубитий , потребує ремонту. 2.5 т. г

 

упор в одному місці вказує на проблеми з двигуном. Розібрать, поплакать, купити інший, такі двигуни нема сенсу ремонтувати.

 

Треба знімати головку, тоді все буде більше- меньше зрозуміло.

 

Можна було погратись Пустю на запчастини , дорожче вийде та прикуплю інший хлопцям.

Є ще інверторний , пуск чудово , але кажуть масло їсть а як ? ...дим чистий , нагрузку тримає.

 

клапану кришку знімав, по ходу одне коромисло ходить інше мовчить.

 

лопнув валік що їх пхає, тобто розпредвал.

 

Або клапан розсухарився, або заклинив в направляючої та від зустрічі з поршнем зігнувся.

 

шо там гратися.
сымаем крышку головки, аж два три болтика.
и видим рассухареный клапан упавший в цилиндр.
кругом бегом гривен 400-500 два новых клапана и ремкомплект головки.(сухари прокладки направляйка толкателей)
регулирем зазоры и вперед.
любят там клапана рассухариваться при больших зазорах.

 

Я ці мотори добре знаю

 

хай вдавиться, вони всі жеруть масло, бо спрощена система, для того придумано що глушить коли тиск пропадає.

 

Там зазор клапанів 0,2-0,22 мм.

 

Там датчик не на тиск, а на рівень мастила.

 

На кабачки міняєте?

 

клапана на місці

 

як то так , там же двигун 4-х тактний. хм, ану поганя.ю завтра час два.

 

Та вони можуть не рухатися в направляючих. В Вашому випадку один з них. Частіше всього випускний.

 

та я так предположил.
пока предпологал, уже ответили.
там головку снять и глянуть шо да как минут 20.
если дело не в голове, тада да, на запчасти за недорого ( у вас я погляжу забот и без этого генератора хватает)
а ежели в голове и клапанах дело, то копееяный ремонт агрегата и опять использовать по назначению.
смотрите сами, так подсказал насколько выходит консультация на расстоянии.

жду проценты

 

Колись в мене був випадок ремонту на колінах такого генератора, фірмового Хонда. Так ось, він був ще на обкатці, та його перегріли намагаючись змусити працювати зі сваркою, додатково добавляючи обертів. Після того як його заглушили, в нього трапилось заклинювання випускного клапану із за перегріва. При цьому це трапилось тому, що його швидко заглушили після великих обертів не давши охолонути на малих обертах

 

а що йому заважає жерти масло, якщо він 4х тактний?

 

В моєму випадку мені вдалося вийняти зігнутий клапан, вирівняти на рівній поверхні та притерти його по місцю.

 

халтура справа вічна. Іноді має право бути.

 

Фу х ти.. а хлопці кажуть кільця мінять, я їм кажу а на, він заводиться з півтику . Відам хай далі генерують ток

Ще питання по червоному , заводиться довго, працює хвилини 2 і глохне ..може карбуратор ?