От Майя Тульчинська написала вчора пост про те, що справа не стільки в тому що людей плавить. А в тому, що з них лізе саме те, чим вони сповнені. А потім закрила свій пост, бо коментатори в репостах почали писати дічь (власне, припускаю, що тригернуло саме тих, хто наповнений ядерним сміттям). Таке враження що війна повидавала індульгенції всім придуркам, щоб вони нарешті показали своє нутро у всій «красі». І що примітно, докапуються до тих, кому виховання не дозволяє слати нхй. І щойно, от просто пару хвилин тому - яскравий приклад, під мій коментар в чужому дописі прийшло якесь чувирло (без фото ясношо) і почало поливати брудом мене, ще одну коментаторку і авторку посту. Ні, дяді і тьоті, цей кінь так не ходить. Я не вихована, я можу і послати, що і роблю з неймовірним задоволенням. Бо знаєте, мене таки плавить, кортизол, безсоння і всі інші приколи. Тому від фізичного зауваження кульковою ручкою в око у відповідь на бидлячі коментарі мене стримує тільки віртуальний простір. Майте гарний день. (с)
Утро добрым не бывает,отвез жену на работу и пошел стук под капотом,пока нашел свободного спеца стук притих,потом ремонтник глянул сказал все хана стойке.Предложили Каябу сказал ну ее на фиг,на гольфе лягли за 17 тысяч,заказал саксовские.Блин турки поубивали все дороги самосвалами пока бетонку строили и смылись из-за войны а должны были все восстановить.
таке зустрічав, але нікому не вдалось на тій системі мене поімєть. Якщо реально знаєш і не трясешся, нічого в них не вийде.
довго думав, 6 хвилин, 90. Провтик на деяких питаннях, що ніяк не відносяться до звичайних водіїв, але треба надолужити.
Хроники пдецю. - Учора поїхав у майстерню. - зняли стойку - побачили нестандартні опори + проставки. - заварив вухо - замінили опори на нові, проставки прибрали, бо були болти короткі. - по дорозі додому почув хруст в районі правого шруса при їзді накатом. - сьогодні поїхав на сто, де міняли пильник шруса. - хруст при їзді накатом, сильний хруст на ямках. Трохи тихіше на поворотах. - Підняли машину на пневмодомкраті. - стопор на місці. - у положенні ліве колесо на землі, праве піддомкрачено завожу машину, вмикаю 1 передачу. Ціклічний хруст в районі кпп. - побідкався сусіду. Той каже міське КП має 15 добло запальничок 1,4. У 11 шт вже поміняли кпп. Турецьке лайно гірше за китайське. - нема слів.
У нас є свої спеціалісти по розміновуванню півдня перед кацапами, хай тепер перед нашими розміновують.
перше злити частково масло на предмет стружки, є стружка нема коробки. Циклічний хруст треба прикидати до чого, не частий кінець підшипника головної пари, частіший самій парі, ще можуть хряпати пружинки в диску. Але у всіх випадках попадалово.
Так. Розброс цін 6500 грн за роботу + запчастини до 10000 грн "усе включено". Бв КПП на 1,6 тд на розборках не знайшов. На 1,4 запальнички повно.
може пока рано коробку то списывать? внутренний шрус не думали? почему шрус? так эти проставки на опорах стоек намекают. убрали их и вал как бы принял другое положение, соответственно и шрус в другом месте заработал. гдет на границе выработки с проставками и без них. вот и хрюкает. ну и сам ступичный подшипник может быть.
У положенні стоячи лівим на землі, а праве висить у повітрі, на заглушеному двигуну та ввімкненій 1 передачі, при спробі крутити напіввісь знятого колеса клац у коробкі, та люфт туди /сюди дуже великий. На хруст на ямах натякають внутрішні шруси. Але й підшипники у коробкі. Завтра їду на сто, яке спеціалізується на ремонті КПП. Будемо дивитись. Пс. Про те, що напіввісі прийняли інше положення я розумію. Але ж напіввісі у шрусах можуть ходити по шліцах, це повинно компенсувати зміну кута.
бо 1.6 дизель поки що не бачив дохлої, хоча вони точно є, просто не буває нічого вічного. І щось якась ціна халявна за оллінклюзів. З.у.коробки з переборкою, з.ч., 250 зелених? По нормальному, маючи комплектуху вже, це 2 дні роботи вдвох, без халтури, або три одному, з тимчасовим помічником. Взагалі конкретно ця робота повна несподіванка, що там вилізе в процесі.
Мені край треба їхати на виноградник. Завтра хапаю Хонду, та їду на ній хоч що. Там подивимось вже...
Доброго дня, шановне паньство кому за ... ! У турботах минає день, а сьогодні свято. Для когось непомітне, а для цієї гілки форуму - думаю значуще. Сьогодні має уродини засновник нашої теми, чарівник godvin696. Друже Романе, вірю, що прочитаєш! Найсердечніші вітання з приводу твого народження, побажання мати здоров'я робити свою справу, проводити цікаві дослідження у нетрях світової павутини, і наближати Перемогу! Зачекалися ми тебе, цімборе!
не, нутренняя часть шруса на полуоси неподвижна, зажата стопорами. точно не ездит. наружный шрус тоже свободы в перемешении внутренней-наружной части не имеет. а вот внутренний то да, имеет свободу по перемещению (если смотреть сзади-спереди на авто) влево-вправо. думаю выработка там, в наружеой части шруса, той шо в коробку вставляется.
Йесс. Внутрішній тріпод, чи як той тріпер зветься, палка та підшипник. Під заміну. Пішов вип'ю діжку вина, за тих, хто шарить.))))
Вітаю товариство. У суботу повернулися з дружиною з України. Дорога зайняла 17 годин: 7 годин на кордоні та 9годин чистої їзди (година пішла на заправку,перекус та заїзди до лісу напосцяти). А сьогодні у селі - посідання ділянки не є байка, а є битва Патура доходила до 30 градусів - трішки втомився.
