Работал в молодости на газокомпрессорной станции,так один инженер рассказывал что у них в Афгане в автобате был один еврей.Так тот чуть не плакал от обиды и говорил сослуживцам посмотрите на меня дурака одного на весь Афганистан. А попал он туда после того как на сборном пункте к нему подошел прапор и предложил по блату за границу отправить служить,тот и купился.
Привіт коптильщики! та да...всі так думали...всі ревіли за дарагім іллічом... а памятаєте: Г-орбачов О-тмєніт Р-єшєнія Б-рєжнєва А-ндропова Ч-єрнєнко Е-слі В-ибєрут
Насичений сьогодні день видався... навіть з смаколиками... підігнали мені таку цяцю: а оскільки вона чуток втратили функціонал і стала чуток антуражною - орківсього осколка піймала....то в нагрузку підкинули трофейчик...практично зі складу...навіть штампи приймання на клинку і ножнах не стерлись...недовго орк його поносив...
ага...з ваших країв і койобочка і трохвейчик... маслята до істинно арійської пили (в дєвічєстві) пішли по призначенню ...а койобочку мені на презент...
Збільшив світлину , напису ХТЗ , ни знайшов. А так коёбочка пользітєльна , в ній і маслини зберігати можливо і макарони тепер цідити... Пам'ятаю, заздрість один із смертних , а мені ще довго вінтажним потрібно бути , во де моя меньша ляльками бавляться. Гарні сувеніри , в дитинстві такий з алюмінію був , батько цвяхи тримав , брат ключи для вело та мопеда... До речі від максимки був із фанери.
Спочвтку було єслі вибєрут...потім єслі вижівєт....і таки повідміняв пятнистий все....правда.разом з сересер
Багатенько ви тут понаписували за два дні. А я в цей час встиг покатати на "Феррарі на мінімалках" )) Фиат Пунто 10 року народження. Прикольний возик , сподобався. Раніше я іх на дорозі якось серйозно не сприймав , мабудь тому що не бачив що там всередині може бути. Перше що вразило - салон : мульті кермо, повний електропакет , підігрів дзеркал ,підігрів дупи, двохзонний клімат , непогана магнітола з підтримкою USB, кермо регулюється як по висоті так і по виліту, сидіння з гарною боковою підтримкою... Все зроблено з претезією на авто класом значно вище. Шильдик на задніх дверях "design Giugiaro" підкреслює це враження. Під капотом 120 коників захованих в 1,4 T-Jet , механіка. Для міста агінь , швидка , маневрена в будь яку шпарину залізе, на трасі теж все пристойно , італійські конячки дозволяють без напряга рухатись 110-120 км/год. Кермо має два режими - один звичайний ГУР і другий режим City з електропідсилювачем, дуже зручна штука на паркуванні. Витрати пального ,згідно компьютера, по місту 8,1л ,по трасі 5,4л. , бензин 95. Автівка сусідки , привезена місяць тому з Бельгії. На її прохання з'їздили з нею в село , навели трохи ладу в батьківській хаті.
це як раз міський нормальний клас автомобіля, зовні компактний, всередині все що треба. Єдине що, фіати в наших умовах складніше утримувати, бо їх мало порівняно. А відрізняються від інших достатньо. З майстрами проблема.
7.62х51...синок МГ42...істинного арійця не бачили... що цікаво - казав останнім часом у орків стало більше АКМ (7.62) зустрічатись ніж АК 74 (5.45)...мо скоро на мосінки перейдуть?
Згоден , легкових Фіатів в нас не так багато на дорогах. Мабудь спрацьовує стереотип "Рено-гівно , а Фіат його брат". Але я прозрів від цього малюка. Стосовно майстрів по Фіатах не знаю , можливо в Харкові це не буде великою проблемою. Свого часу з Дукато проблем в ремонті небуло, правда хлопці на тому СТО ремонтували всі буси. Може і з легковиками не все так погано. Ну то вже власниці голову сушити.
у нас багато до чого стереотипи а ще азіатська тяга до крутизни, незважаючи на неспроможність потім то утримувати, це не тільки автомобілі а і наприклад будинки по 300 квадратів, де потім живуть тільки їх будівельники, тобто старпери а дітям то нафіг. От хочу беху чи ауді верхніх моделей і не гребе. А на покришку за 300 баксів грошей німа.
