Блин...Все перепутал...Веретеница,во Ко мне приползала такая,на солнышке греться.Я тогда судействовал на турслете.Была полностью женская команда которая отказалась из-за неё дистанцию проходить
Дєвачкі такіє дєвачкі Хоч би й більшість з них - самі "зміюки", та все одно ж на людях такі ранимі...
Підкажіть на які нормальні марки можна звернути увагу? Бажано не за всі грощі світу )) P.S. Можде таки порахую бюджет та загітую родину на вєлікі..
Расчитывайте на сумму не меньше 15000 грн, все остальное как по мне не стоит внимания, фирма особо не имеет значения, главное цена.
А нащо нові? Мій малий і мала вже змінили по 6 роверів, Ось ровери по 5500 грн. На момент купівлі в них пробіг був до 500 км , зараз після моїх хуліганів вони вже виглядають дійсно як бу)))) з повагою
я про нормальні лісапеди, а не на виріст і експерименти дітям, там можна підібрати щось в балансі ціна-надійність, наприклад з арматури рама, цільнометалеві колеса, далі по списку.
Чомусь я все більше і більше схиляюся до думки що від ровера залежить десь 30% , а 70 від велосипедиста. Спортсмени тренуються на якихось пеликанах, а ось на такому їзде чемпіон. дядька їзде до Дніпра і назад , а ще я таких роверів на тренувальнях на дивився що і даром би не брав) з повагою
спортсменам головне вага, максимально легкий хід, зовні не важливо, нема там дешевого нічого. Руль баран також для тренування одне з найкращих. Можна порівняти наприклад автомобілі для раллі і ті що вдома в гаражі, нічого спільного, абсолютно. Крім зовні схожості, особливо якщо чемпіонат кузовний.
Вживані вєльчики можна брати, коли розумієшся в цьому. Якщо ні, то можна попасти на повне ТО, яке коштує від 1200 грн, не рахуючи матеріалів. А матеріали легко можуть потягнути на 2000-5000 грн. І шо тут прикольного та економного?
Новый хороший велик потянет под 50000, я говорил про БУ в основном. Обязательно что бы на велике стоял хороший обвес, лучше топовый что бы потом не иметь с этим гемороя, гидравлические тормоза и воздушная вилка, хорошие не заезженные покрышки, рама само собой что бы не была покоцаной. Покупать БУ велики можно, но нужно сначала смотреть что предлагают, попросить качественные фото всех узлов если покупаете на ОЛХ, ну и само собой наложка что бы не было сюрпризов. Ну а так каждому свое, я просто уже привык к хорошему после 6 лет езды на китайбайке.
А напевно найголовніше треба вирішити де , скільки і з ким будеш кататися!!!!))) Зараз стільки видів тих роверів що голова кругом, Бо може бути таке що для їзди по місту візьмеш горняка 15 кілограмового і який тоді кайф від їзди.....
Мне самому нравится катать))) Как по мне вес не главное, главное какая трансмиссия стоит, если хорошая то вполне можно катать с комфортом без напряга.
Питання було про всією родиною,а діти люблять гуртуваться) А наприклад чі потрібна та трансмісія в місті? Ось в чому питання!))))) тільки приїхав з окружної .з повагою
Ніхто за вас педалі крутити не буде. Робота виконується однакова незалежно від трансмісії. Комфорт без напряга - це диванна покатушка, на результат потрібно вкручувати так, поки переднє колесо не почне троїтись в очах.
Хоч і катаю зараз на синглах, важаю, що мультиспід більш щадящий варіант для колін(перепади по висоті, вітер). А без трансмісіїї мали на увазі біговєл?
Хотите так вкручивать вам лучше мопэд взять, лично я вкручиваю так что у меня пульс нормальный и дыхалка ровное. Кто гонками занимается тот и пусть крутит педали до потери пульса, я же езжу для кайфа а не скорости. Если после покатушек у вас болят ноги и вы уставшие как скотина после пашки поля то вы что то делаете не так или у вас велик не тот, после покатушек должна чувствоваться бодрость, лично у меня так.
Це, наприклад, Giant/Trek/GT/Cannondale/ Specialized/Norco. Ціна на них буде десь 20000-30000 грн за більш-меньш нормальний велосипед. Якщо бюджет меньший, то зарулюйте до нас в магазин, виберемо Вам вєльчікі за 12000-16000 грн. Літом, на вихідних, не по 100 км за покатушку, їх вистачить з головою…
