Гниє все,після 300 тис починає помирати теж все,з помийок теж все тягнуть.. Але вислів таки тільки про нісана..
То менеться с часом. Після Смарта майже всі авто здаються великими, а місць для парковки стає значно меньше
Сусід перебрав ходову на тайоті вийшло щось під 30000 , що він тільки про ту тойоту не казав))) з повагою
Є таке, вже і на смарті став меньше їздити. для міста до 30 км краще велосипеда нічого немає. Сьогодні з ранку проїхав по пробкам 10км меньше ніж за 30хв.... З повагою
тю, а шо таке 30 тис? Один хороший амортизатор від 4 на нього. Взагалі кому не подобається обслуговувати автомобіль, мають кататись маршрутками. Бак палива туди коштує 4000, то нічо?
Майже мене вмовили,я навіть вже знайшов те що треба, 3шт. автомобілів в сім'ї буде,навіщо мені великий? https://auto.ria.com/uk/auto_suzuki_jimny_33443017.html
Цей я для прикладу знайшов,хоча там навіть лебідка стоїть,але після тракторної гуми, ходовка там страшна. Можна знайти на звичайних алюдисках,і самому ліфтанути,на хочпб на бф гудріч а/т шини.
Треба дивитися, може його тільки збирали,а в болоті він майже і не був. Так часто буває з усім специфічним люди думають що воно їм зайде, пробують а потім віддають за пів ціни. З повагою
Всим відрізняється. Черокі на клас вищий, має більшу лінійку двигунів (3.2), кращу комплектацію, інші КПП, більший розмір... Із компасів, якщо розглядати то тільки останню модель від 2018 року, інші будуть прості повозки, ренегад/патріот взагалі не раджу, американський уазік. Компас це як ніва серед уазіків, порівнював їх.
чой то только про ниссан? наслушался я в свое время "купил маздУ, деньги в к.....зду" правда отслужила мен та мазда верой и правдой с 2003 по 2020 год и ничего. вот если б не пошли дырочки в порогах. ну сам виноват, никакой антикорозийки и прочих шалостей машина в моих руках не видела.
це практично рекорд. Не думаю що будь яка антикорозійна обробка, зроблена не на наступний день після салону, з частковою розборкою, поновлювана максимум через 3 роки, допомогла би довше прожити тому кузову, нажаль в деяких місцях маючому компрес з 4 шарів заліза, там по любому буде іржавіти. До агрегатів претензій не маю, фордівські мотори нормально живуть 300 і більше тис. Решта залізяк також живучі.
я больше скажу, мазда GF рестайловая была. а мотор дизеляка RF2-A. механически дизеляка не мучил, топливная денсо иногда шалилиа, не было на тот момент толковых мастеров. ошибка Р0216 святое дело. машина битой не была.практически, заднюю левую арку поцарапали-погнули. там был ремонт, вот там и запузырило лет через пять. а так живчик была. к 280 тысячам пробило прокладку головы ( болезнь к такому пробегу) да два раза замена сб передних рычагов ( один раз залеп поставил, а второй рычаги в сборе изза шаровой. передние диски и колодки гдет на 200 тыс, и задний правый суппорт да троса ручника. ну и датчик абс задний правый ( каюсь, сам помог ему умереть) а ну еще ремкоплект переднего правого суппорта. лампочки подсветки щитка и климата, ну и майфун. вроде как все за эти годы, и гдет 150 пробега. ну ремни масла по регламенту менял. продавал с пробегом 320 вроде.
ипонских, думаю да. но блин учатся собаки, накладки пластиковые с завода ставят. вот если дырочку уже выше накладки узрел, то домкрат наверняка противопоказан
