Підпільні торги скінчилися: викрито масштабну схему збуту солярки У прикордонні Чернігівщини прикордонники спільно з детективами Бюро економічної безпеки України викрили нелегальне виробництво низькоякісного дизпалива. Його отримували шляхом додавання до нафтопродуктів різних розчинників. Для уникнення сплати податків дизельний сурогат розповсюджували Україною та продавали за готівку через мережу незаконних АЗС. За оцінкою слідства дана схема нанесла державі збитків на 12 мільйонів гривень. Під час обшуків місць накопичення та збуту вилучили більше 1000 тонн дизпалива, зразки якого направлено на експертизу. Фігурантам справи загрожує позбавлення волі на строк від 3 до 5 років.визпалива.https://fb.watch/jt6wP9H05e/
Від "делатьнечего" Я зробив Мотор Жигулі21 07. Тестя . Але в Жигулях вже встановлено гбо . LPG ціна меньше 20 грн ... Може є сенс їздити на пропані?
Танунафіг.. Все вже давно прораховано.. Вигідно тим хто багато їздить,а з моїм річним пробігом це тільки головний біль. Ось як піду у таксисти,то й газ тоді поставлю..
Ну як сказати,звісно можна. На тазах і так проблема із клапанами,а з газом,то тре більш ретельно слідкувати за ними,щоб не прогоріли,зазор тре робити трошки більший,а тип палива не має значення,бо газ все одно буде краще ніж їздити на якомусь шмурдяку. І зазори у клапанах перевіряти частіше.
Але я все одно не розумію встановлення на совкові відра газового обладнання . Євро 4 не поставиш,бо не інжектор,а євро 2 мало того що не їде як слід,та й розхід буде відсотків на 25-30 більше ніж на бензині,а щоб воно їхало,на тій жигі розхід має бути 15 літрів газу. Була колись газ-єль з 402-м мотором,то на бензині розхід 15-16 літрів,а на газі 20-22.. 22 це щоб їхала,20 це щоб пересувалася.. Таке собі задоволення..
Воно вже було встановлено. Не викидати вже. В мене багато знайомих на газавозах , так вони кажуть що газ газу рознь . Да и недолив газа на заправці виключати теж не треба .
Ну якщо було,то нехай буде,дорожче ніж їздити на бензині все одно буде. Нехай спробує,може й сподобається..
Ездил на бензине 95-ом и буду ездить,бывают такие клиенты подъезжают что от вони газа к машине страшно подходить.
Та я вже не хочу розчаровувати.. Кожен хто бажає їздити на газу мабуть має сам спробувати чи варто цим займатись,бо скільки людей,стільки й думок.. Моя думка така - якщо б купив інжекторну машину з газовою 4 покоління у справному стані,скоріш за все теж би їздив на газу,але це не точно.. А ставити самому,то вже кожен має сам рахувати вигідно чи ні. Головне не забувати про те що газова установка теж потребує регулярної обслуги та витрати грошей на це,тож коли починаєш все це рахувати та підбивати з плануємим річним пробігом,то виходить що тільки наживаєш геморой на свою дупу..
Таксистам вигідно,однозначно,бо в них річні пробіги великі і економія навіть 10 грн на літрі палива,це вже по закінченню року буде сума. Та й машини в них майже не встигають охолонути,а коли часті прогріви та невеликі дистанції,то немає сенсу їздити на газу.
Та дизель теж може зуби показати так що буде боляче по кишені.. Особисто я відмовився від дизеля коли закінчилися 123 та 124 Мерседеси.. Нафіг,краще буду на бензині,по-стариківськи..
газ-дизель-экономия вы еще экономных не видали ладно тоета приус, гибрид вроде, но без внешней подзарядки. у таксистов через один на газу. батарея слабая или еще чего, но терпимо. а вот шевроле Вольт, совершенно другой принцип гибридности, плюс подзаряжаемый. но тоже на газу, вот где писец
газові мають бути конвеєрні автомобілі, у нас це сірі корейці, в світі їх купа, різних марок і моделей, міцубісі, мерси, ті самі корейці, опелі і т.д. Там взагалі нема бензобаків, тільки балони під пропан бутанову суміш або метан, відповідно інші по начинці і настройкам двигуни, воно їздить дуже довго без наслідків, дешево, надійно, обслуговувати професійно нема кому, на разі. Запчастин також нема.
