Монстр на гусеницах

Здравствуйте, подскажите что за техника на фото, 1959г.

 

Вездеход

 

Роторний екскаватор для копання траншей.
Точну назву не пам'ятаю.

 

Мне интересно что за эмблемы у офицеров в петлицаХ?

 

Артиллерийский тягач АТ-Т

Первый быстроходный тяжелый гусеничный тягач, созданные в годы после окончания Великой Отечественной войны был спроектирован специалистами Харьковского машиностроительного заводе им. Малышева. Руководил разработкой данного транспортного средства А.А. Морозов. Первая модель данного тягача сошла с конвейера в 1950 году.
Главной целью тягача АТ-Т было перемещение ракетных и артиллерийских систем, а также различного рода прицепов с грузами, масса которых не превышала бы 25 тыс. кг. При этом транспортное средство разрабатывалось с тем учетом, что тягач бы работал не только в условиях умеренного климата, но также жары и экстремально низких температур севера.
Сердцем транспортного средства являлся дизельный силовой агрегат V12, который также устанавливали на советские танки. Объем двигателя составлял 38,8 литра. Мощность же мотора была равна 450 лошадиным силам. На гусеничном ходу тягач мог развивать скорость в 35 км/ч и это при условии, что к нему был прикреплен прицеп или специализированная установка массой 25 тонн. Транспортное средство АТ-Т собиралось вплоть до 1979 года.

 

Ні, для траншей була полкова землерийна машина ПЗМ-2. Вона йшла з тракторною кабіною та на колісному ходу

 

В центре танковые войска, у двух рядом автомобильные

 

бтм-3

 

Ви уважно дивились фото в тому числі і те що самі виклали, що то за установка?
Пожежна драбина?

 

І все ж таки я був правий на рахунок АТ-Т

 

БТМ набазі АТ-Т. ("Большая замлеройная машина"). Україна. ЗТМ "Завод ім Малишева", м. Харків.

 

Вітаю!

Так, сам тягач АТ-Т (або "Виріб 409У") спроектований на Харківському машинобудівному заводі ім.Малишева під керівництвом А.А.Морозова і випускався з 1950 по 1979 рр.
Але серійний випуск траншейних машин БТМ (Быстроходная Траншейная Машина) на базі шасі тягача АТ-Т розпочато з 1957 р. на Дмитрівському екскаваторному заводі.
В деяких джерелах рік початку випуску першої модифікації БТМ зазначений як 1956-й. Очевидно це пов'язано з тим, що на озброєння його прийнято саме з 1956-го. Відомо, що військово-польові випробування перших екземплярів БТМ проводилися вже влітку 1956 року.

Так, початок випуску БТМ-3 – з початку 70-х.
Цікаво, що незважаючи на відомі роки випуску АТ-Т, БТМ-3 на його базі є й 1983 року випуску
(https://web.archive.org/web/20120615072557/http://www.bmz.ru/earth/btm3.htm).