не тіко... на жаль. Ще дещо тре. В першу чергу боротьба з тремором. Знав одного зварного реально від бога, що попало чим попало в любих умовах варив, навіть розморожені труби електродом по льоді і не тріскались як у решти, але тре було налить 150. І відразу чути боло тільки шипіння, як від плазмового апарату. Ще було декілька профі, без питань, але такого більше не бачив.
як казав мій товариш (в минулому майстер-викладач сварної справи) : я варю хоть і некрасіво - зато і ненадьожно!
Причина банальна до "немогу", доля моя з піхвою взимку, дуже хтіла вікно відкрити, щоб покурити, на передодні моросило, а в ранці мороз... Так і було воно собі зломане, а останнім часом почало падати, то мусив займаться збоченням.
В мене на всіх автівках у такому разі зазвичай зупинялося і все. Також зупинялося якщо щось попало. Воно дивиться на ток двигуна. Там щось по електроніці, якщо вона є, Від того навпіл і луснуло.
на морозі при русі вниз буває, обмеження зусилля працює навпаки, вверх. І працює практично у всіх. Маленький параллелепипед вмонтований в моторчик, трохи більше перерізу сірника, ото він умнічає. На старих дещо більший але то таке, розвиток.
