Це дивлячись який двигун. На вантажівках дизеля бігають і по 2 і навіть по 3 мільйони км без капітального ремонту,в залежності від того,яка прокладка між кермом та сидінням.. Це якщо казати про відносно старі дизеля Евро-2 та подекуди Евро-3,сучасні Евро-5 та Евро-6 мають проблеми вже у період першої сотні тисяч кілометрів пробігу. Теж саме і з малолітражними моторами,ніякий сучасний не виходить стільки,скільки міг проїхати старий Мерсовський дизель. Але тема не про мотори,а про паливо..
1.5 реношний дизель, середній ресурс майже півмільйона, без втручань, тільки обслуга, було в мене їх декілька, 2.5 Т-5, продався з майже 800 на одометрі, тільки скрутив хазяїн, бо 2 виїзда на базар не продавалась, бач їм пробіг великий, а з 250 відразу поїхала. Все її життя обслуговувалась превентивно, при тільки згадці про шось нештатне, можу десятки випадків описувати. Дохнуть автомобілі навіть не від заправок, палива, доріг. Дохнуть від водіїв без культури володіння технікою. І кожен з них обов'язково буде цікавитись, що там було..... Крім нормальних, яким треба шоб воно їхало і не втикало посеред траси, а решта не цікавить.
В мене газ 31105-501 був . Мотр крайслер був . За 13 год приїхала 70тис км . Тупо стояла на парковці. Тихенько гнила . Мотор був 2,4л. Бенз з нуля я заправляв а92 . Потім продав , після ДТП. Так що малий пробіг у авто за 10год . Це реально. Що на кшталт мотора к9к- так це дуже хороший та надійний мотр . Гарну якісну солярку та мастило з фільтрами й вин буде ходити та ходити . Звістно зі своїми дітячіми хворобами та то таке . Адже німці , японці , та французи аби що на свої авто ставити не будуть.
знаю що реально, бачив достатньо. Найцікавіша була Вольво 740 з турбобензином, куплена тут в салоні, на момент 10 рочків намотано 80 з чимось, чисто паньска машинка, явно заказна бо в серії таких не бачив, там все що можна придумати і ще трохи. Зараз стоїть в щасливого покупця, річний пробіг десь 500 км, купив шоб було. Легко йде 230.
багато до чого. Давно шукаю досить просту приспособу, для перевірки октанового числа бензину, окремо для цетанового дизеля. Існують такі, практично кишенькові. В кіно бачив, живцем ні, тіко лаболаторії за грубі гроші на лапу і не відомо коли теє контрольне відро повірялось у них. Бензинова приспособа схожа на пістолет з великою клавішою, працює на детонації.
Навіть в одній великій ємності щільність палива на різній глибині сильно відрізняється після недовгого простою.
їх декілька стандартів, по температурі замерзання, випадіння парафіну, кількості сірки, цетановому числу, солярка для тепловоза і легковушки різна. І для пічки також. Термін якісне не якісне тут важко використати. Тим більше для зими дозволяється офіційно додавати низькооктановий бензин або керосин в різних пропорціях, до пів на пів включно. Паливо привезене з європейських країн по замовчуванню правильне, але у нас є комерсанти....
Є питання! Привітався! Брав ластівку свою у 14 годі. Вона тоді вже пройшла понад 2к. Зразу замінив масло. Перед тім влив у мотор "промивку"! Поїздив на неї 150 км. Підтікало! Устромив ці несправності.. Потім замінив мастило. "Commo" pro lif. Не знаю, як правильно на англійський, але - це мастило відновлює двигун. Як по мене - тягнути став краще! Суть запитання - мій продавець казав, що відповідно commo - не має!... Тож він мені запропонував інше мастило, з такими ж допусками. Чи можливо це? Що спільнота, до цього що має відносини - скаже? З повагою.
КОМА,Кома i iще раз кома!В iному випадку автiвку на базар(потихеньку) П.С.Вибачаюсь,не здержався...ну звичайно ж можна...з допусками по мастилу. П.С.Менi Кому возять з вотчини О.Шольца.Останiй раз(крайнiй) замовляв тижень тому(2.2к-5л.)Я його ляю в спортейдж...доки е можливiсть.У дастера ляю Мотюль.Допуски у них трiшечки рiзняться,тому не змiшую
Сам розумію, що це мастило - Справжне! Зараз спробую у гаражі спіймати та сфоткать мастило, що купив замість. З повагою.
Возять по необхдностi в розмiрi одноi штуки... Другий раз буде можливiсть мiсяцi через три,мeнi буде потрiбно через пiв року,не ранiше П.С.Щоб прояснити-возить товариш(йому 60+ i вiн далекобiйник).Наступна каденцiя у ньго мiнiмум через квартал...якщо нiчого не змiнеться в обставинах з виiздами.
