а шо тут их сравнивать?! Панику наводить ).. Даже если и лучше Ф-16, воевать полетят против них чуть что и на МиГе. Да хоть на метле... В ВОВ мессера давали прикуривать, но одолели... и сейчас одолеем всякие Ф-16.. ибо у нас русская душа. И всяким иностранцам до нее далеко. Да они профессионалы, да много летают, да мощный авианесущий флот и тд.. НО - Мне нравяться слова Тимура Автандиловича. Смотреть с 58:30
-товарищ комиссар, патроны закончились.. -а вы разве не коммунист? И пулемёт застрочил с удвоенной силой... Простите, не удержался...
Так KRYLOV багато років тому на першій сторінці дав відповідь. https://reibert.info/threads/vsemi-...j-aviacii-f-16-vs-mig-29.413456/#post-4921923
Их ещё не передали шницель кричит :я против !!эскалация сохраним фейс. Ф16 требует идеально ровной взлетной полосы таки так .
будь які не палубні модифікації потребують рівної чистої полоси, причому міг так само, в нього і повітрозаборники переключаються щоб не нажертись приколів при зльоті посадці. У 16-го це не можливо по компоновці. А ще вже писали, в ближньому бою практично все залежить від льотчика, на великих дистанціях від авіоніки і озброєння.
F16 самый массовый самолет на сегодня, а если мы станем страной оператором, то лучше зависеть от США, чем от Европы в плане поставок. Хотя Рафале тоже вполне гипотетически реальный вариант для нас.
Это все равно что сравнивать Мессершмит 109 и У-2,толку от маневрирования если вся авионика дневнегреческая и орский пилот перед смертью так и не увидит на радаре своего противника.
Трудно погодитися з вашим порівнянням. МіГ-29 створювався як противага власне для F-16. І якщо у ближньому бою багато чого залежить від пілота то на середніх дистанціях дуже залежить від озброєння, а тоді МіГ між інжим був озброєний ракетами середньой дальності чого F-16 не мав. Не знаю як зараз виглядає ця квестія бо від авіаційної теми від якогось часу я відійшов.
Це ясно що багато залежить від пілота . Але ж нехай спочатку передадуть . Тоді будемо дивитися. Стосовно міга,та іншої їхньої зброї: увесь постесерівський впк старий тобто старі кадри. калібри та кінжали зробили вийшла здорова швидка але дурна не точна ракета яка цілить куди завгодно ... Припускаю що так із літаком .
трохи інакше і літаки супротивника наразі мають більш модернізовану авіоніку, дякуючи французам і ще багато кому. Тому нашим важко.
Тільки що прочітав :Білий Дім не планує передавати Україні літаки Ф-16 Українська правда . Знову гра в тянучку . Коли щось можливо дадуть тоді подивимося . Вони не дуже поспішають . Абрамси хоч передали вже чі досі "согласовують"?
В СМИ появилась информация что Резников полетел во Францию обговорить с Макроном вопрос о передаче Украине истребителей. Как пишут журналисты речь идёт об ф16. Однако исходя из открытых источников у Франции нет на вооружении ф16. Зато много миражей и до сотни рафалей. Отсюда вопрос. Либо журналисты имели ввиду что Резников попросит Макрона о поддержке, дабы тот выступил как главный лоббист интересов Украины в НАТО по этому вопросу, либо Резников будет просить какое то количество именно французских самолётов. Даже Мираж 2000 куда лучше большей части того хлама что в наших ВВС. Потому ждём пока конкретики поскольку журналисты как обычно журналисты.
А у меня развлечение новое, я на деньги спорю что у нас будет именно. На французов 250 грн поставил. А проиграю так проиграю. Сума копеешная все равно. А выиграю, то приятно будет. Плюс две пачки сигарет за чужой счет, и на морожено к кофе сверху.
Быстро не научаться так если раньше это был обычный самолет как и Миг-29 то теперь это боевой летающий модуль способный проводить разные боевые операции а Миг-29 так и остался истребителем причем без натовской авионики,что то орки купили но явно не новинки поэтому т держатся подальше от фронта.
F-16 ніколи не не був звичним літаком - від самого початку там робили натиск на цифрові технології - хочаж би система управління Fly-by-wire (FBW), котра була реалізована вже на перших екземплярах цього літака, а МіГ дочекався цієї системи допіро, якщо не помиляюся, у модифікації МіГ-35.
системи керування у міг 29 і су 27 повністю електричні, якщо простою мовою і комп'ютеризовані, інакше вони в повітрі не тримаються, бо є основне правило, чим стабільніше літак, тим гірше керується, тобто ним сильно не покрутиш. То саме вертушки, вони постійно на автопілоті, щоб щось змінити льотчик його вимикає на пару секунд. Кніпка під пальцем.
