прийнято в середньому 50% оплати роботи отримує майстер. Чумаданчиків тих не напасешся треба, добре що деякі продавани інструмента дають в оренду, не за дешево але вигідніше брати для разової роботи. Для частої купується. Завдаток повна сума, щось пошкоджено, чумадан твій.
кому здається то все легким заробітком і дуже високим, не мрійте. Важче, брудніше, вредніше роботи не знаю. Через 10 років дуже багато проблем вилазить з здоров'ям. А найважче напрацювати базу клієнтів. Хоч всі чумадани скупи і всі інструменти, будеш сидіти на них з табличкою на пузі і ніхто не заїде баблом поділитись.
ну правильно подозреваете про чумайданчик и марку. остюда вывод, или сто имеет определенное направление по маркам фв групп, тоета, субару, и можно дальше перечислять. там должны быть чумаданчики и знания - опыт по ремонту. там и нормы по работам есть. или универсальные сто которые крутят все шо движется, там обычно деньги в глазах у мастера, а не знания и качество. шож там колодки то поменять с дисками. а тот же мерсодес может сюрпрайз сделать. (это по памяти самый известный) и так во всем, все марки охватить сложно. да и сами владельцы бывает чудят. самый простой пример, сброс интервала смены масла. да это стоит 0.3 нормочаса. вроде и шо там такого, подошел комп воткнул, пять минут повтыкал и 100 грн снял. мол чо так дорого и все в таком роде, мол шо низя за просто так. это как предыстория. по факту можно и самому нехитрыми манипуляциями и без компа сделать самостоятельно (у многих в меню авто есть) но ты клиенту это показал раз-два-три. мол запомнил? точно запомнил? в следующий раз сэкономишь те 100 грн. и приходит следующий раз и клиент ничо не помнит и опять возмущается за 100 грн. тебе пошли навстречу, тебе показали шо и как, не в состоянии запомнить? тогда будь добр плати.
Отак тяжко і живемо у Одесі… А я собі на мацквічу приклеїв папірець із цифірками,у якому році масло міняв останній раз,та приклеїв на бардачок…
так то мацквич, машина для людей. а щас шо? по любому поводу и без куча лампочек на щитке. пищит по поводу и без. то холдно на улице и возможно гололед, то брыззгалка кончаеться. драсте тебе и досвиданья говорит, дверки сам открывает, зеркала раскладует. свет включает дворниками машет никакого тебе места для творчества, сел завел и поехал.
Тю,теж дива.. Дверки і в мене самі відкриваються,буває навіть на ходу.. А якщо вийшов із машини,та добре дверкою гримнув,щоб вона закрилася з першого разу,то й наружне дзеркало само складається.. Теж мені,здивував..
згадав опис володаря якогось ламбо чи феррарі, точно не пам'ятаю, чувак писав, що якщо одразу двома дверями ляпнути, заднє бокове скло з ущільнювача вискакує. Ібо нефіг возити ще когось в такому. А на москалі і схожий совкопром я би окрему категорію видавав. З обмеженням їзди по міжмісту, в темну пору доби, в дощ, по робочим дням і в неділю по обіді. Отак вово ду церкви в неділю випхався, відмолив гріхи екологічні і всі решта, на заправці індульгенцію купив і додомцю, в гараж.
у більшості бмв є ще плюшка, регулювання руля по висоті, його всі опускають максимально вниз, тоді лампочка чек енжин ховається за ободом і душа спокійна.
изолента херня, первая мысль была доработать напильником. запчасть то наша, с нашими допусками, вот и думалось приставь-померяй, согни где надо, а лишнее отрежь
Не все так однозначно. Зовнішність іноді оманлива. Один добрий знайомий італієць говорив про цю машину. "brutta, ma comoda"
Мені кожного разу коли бачу цю машину згадується фраза : іпала жаба гадюку...і .оці випучен фари-очі...
Ну да комоды возить она отлично подходит)))), ваш знакомый скорее всего строитель, строителям она действительно нравится. С УВ
Ви знову помиляєтесь. Пан Тоніно не будівельник, не був і не є власником мультіпли. Він власник Gioielleria Le Ore di Tonino Camilli S.n.c. di Orvieto. Він був багаторічним учасником ,,Mille Miglia" на власному Фіат 8v. Людина легенда. У нього в гаражі завжди було 5-6 автомобілів з тої епохи. Але ми не про те. Ми про те що зовнішність італійських автомобілів оманлива. Авто може бути не красиве, але зручне для свого власника. Світ не живе " по понтах".
