Як купити авто?

прийнято в середньому 50% оплати роботи отримує майстер. Чумаданчиків тих не напасешся треба, добре що деякі продавани інструмента дають в оренду, не за дешево але вигідніше брати для разової роботи. Для частої купується. Завдаток повна сума, щось пошкоджено, чумадан твій.

 

кому здається то все легким заробітком і дуже високим, не мрійте. Важче, брудніше, вредніше роботи не знаю. Через 10 років дуже багато проблем вилазить з здоров'ям.
А найважче напрацювати базу клієнтів.
Хоч всі чумадани скупи і всі інструменти, будеш сидіти на них з табличкою на пузі і ніхто не заїде баблом поділитись.

 

ну правильно подозреваете про чумайданчик и марку.
остюда вывод, или сто имеет определенное направление по маркам фв групп, тоета, субару, и можно дальше перечислять.
там должны быть чумаданчики и знания - опыт по ремонту.
там и нормы по работам есть.

или универсальные сто которые крутят все шо движется, там обычно деньги в глазах у мастера, а не знания и качество.
шож там колодки то поменять с дисками.
а тот же мерсодес может сюрпрайз сделать. (это по памяти самый известный)
и так во всем, все марки охватить сложно.

да и сами владельцы бывает чудят.

самый простой пример, сброс интервала смены масла.
да это стоит 0.3 нормочаса.
вроде и шо там такого, подошел комп воткнул, пять минут повтыкал и 100 грн снял.
мол чо так дорого и все в таком роде, мол шо низя за просто так.

это как предыстория.
по факту можно и самому нехитрыми манипуляциями и без компа сделать самостоятельно (у многих в меню авто есть)
но ты клиенту это показал раз-два-три. мол запомнил? точно запомнил? в следующий раз сэкономишь те 100 грн.
и приходит следующий раз и клиент ничо не помнит и опять возмущается за 100 грн.

тебе пошли навстречу, тебе показали шо и как, не в состоянии запомнить? тогда будь добр плати.

 

Отак тяжко і живемо у Одесі… А я собі на мацквічу приклеїв папірець із цифірками,у якому році масло міняв останній раз,та приклеїв на бардачок…

 

так то мацквич, машина для людей.
а щас шо? по любому поводу и без куча лампочек на щитке.
пищит по поводу и без. то холдно на улице и возможно гололед, то брыззгалка кончаеться.
драсте тебе и досвиданья говорит, дверки сам открывает, зеркала раскладует. свет включает дворниками машет
никакого тебе места для творчества, сел завел и поехал.

 

Тю,теж дива.. Дверки і в мене самі відкриваються,буває навіть на ходу.. А якщо вийшов із машини,та добре дверкою гримнув,щоб вона закрилася з першого разу,то й наружне дзеркало само складається.. Теж мені,здивував..

 

згадав опис володаря якогось ламбо чи феррарі, точно не пам'ятаю, чувак писав, що якщо одразу двома дверями ляпнути, заднє бокове скло з ущільнювача вискакує. Ібо нефіг возити ще когось в такому.
А на москалі і схожий совкопром я би окрему категорію видавав. З обмеженням їзди по міжмісту, в темну пору доби, в дощ, по робочим дням і в неділю по обіді.
Отак вово ду церкви в неділю випхався, відмолив гріхи екологічні і всі решта, на заправці індульгенцію купив і додомцю, в гараж.

 

у більшості бмв є ще плюшка, регулювання руля по висоті, його всі опускають максимально вниз, тоді лампочка чек енжин ховається за ободом і душа спокійна.

 

На цей випадок,маємо усі можливі категорії..

 

нє нє, там окрема табличка мусе бути.

 

Ну,хіба що отака.. Спереду і позаду..

 

Підкажіть як зафіксувати тягу на внутрішній ручці дверки славути я вже мозги зломив

 

Десь так
https://images.app.goo.gl/6dASYGuSw6guy9NA7

 

трохи не матюкнувся...

 

Так,треба себе стримувати,але за законами жанру,хтось мусив таки був порадити синю ізоленту..

 

изолента херня, первая мысль была доработать напильником.
запчасть то наша, с нашими допусками, вот и думалось приставь-померяй, согни где надо, а лишнее отрежь

 

Тю так просто замок змінив а ця байда сама вискочила небачив як стояла.

 

Вам тре напильник дати а ізоленту зелену

 

Тримайте себе в руках

 

В живую она ещё страшнее чем на картинке))) с УВ

 

Не все так однозначно. Зовнішність іноді оманлива. Один добрий знайомий італієць говорив про цю машину. "brutta, ma comoda"

 

Мені кожного разу коли бачу цю машину згадується фраза : іпала жаба гадюку...і .оці випучен фари-очі...

 

Ну да комоды возить она отлично подходит)))), ваш знакомый скорее всего строитель, строителям она действительно нравится. С УВ

 

Ви знову помиляєтесь. Пан Тоніно не будівельник, не був і не є власником мультіпли. Він власник Gioielleria Le Ore di Tonino Camilli S.n.c. di Orvieto. Він був багаторічним учасником ,,Mille Miglia" на власному Фіат 8v. Людина легенда. У нього в гаражі завжди було 5-6 автомобілів з тої епохи. Але ми не про те.
Ми про те що зовнішність італійських автомобілів оманлива. Авто може бути не красиве, але зручне для свого власника. Світ не живе " по понтах".