іноді доводиться знімати і ставити значно більше ніж передбачено технологією, тому що в технології нема вказівок що робити з 20 річними відрами з намертво закисшими кріпленнями. Тому офіціали не беруть старіше 10 років. Доводилось і підрамники в зборі знімати і лонжерони частково вскривати, бо там капець і це м'яко сказано.
І то є правда! Мій перший і останній досвід з ремонтом авто закінчився років 20 ть тому коли я спробував ремонтувати Форд Таурус))))) Зірвав усі гайки тай плюнув, а там ще і все в дюймах..... Так що краще до Ігоря з'їздити, там ще і каву на ллють . З повагою
Можеш передати свому Ігорю,що Пряніков і сам знає де купити ведешку та газовий пальник.. Унструментів достатньо,включаючи лом та кувалду,а каву він і сам собі зробе,Маккохвьє.. Отакоєт..
Рішив поставити бризговики передні (майстер золоті руки, але бухає) до нього тільки по дурницях, підняли і виявився шат в колесі, діагноз шарова, наконечник. їду в іншу майстерню, кращу, на діагностику ходової, там підтвердили діагноз.
На мене ці шаманськи штучки не діють.. Кожен труд має бути оплачений.. Отакоєт.. А допомогти,то можна,можна допомогти комусь витратити його гроші..
Не смішить . Усе вони берут, тільки там ціна трохи кусаеца , ось люди по гаражних сто ходят Мені "професіонали гаражні' на т5 задню маточину , також казали що потрібно ричаг знімати )) а я їм тєж за підрамник відповів))) що може і його теж зняти ? ))) Я маточину у себе у гаражі поміняв за 1годину 40 хвилин. . (Бо кум зайшов у гості ))). А так за годину , сам без того , щоб ричаги розкидати а звичайним с'ємником на колінах зробити легко . В мене водійського стажу більше, чім років слесарьові у загалі . І у мене завжди викликає усмішку коли мене хотять професійно розвести на ремонт . .
Ну наприклад заїхав на діагностику а там ще і ремені підтягнути,лямпу поміняти аккум. Зарядити за таке з постійних не беруть) з повагою
То вони за такі дрібниці не беруть одразу з постійних,вони потім при наступному ремонті усе згадають,підрахують,момножать на два,та приплюсують до рахунку.. І да,кави безкоштовної теж не буває,вона теж увійде мовчки до прайсу і теж момножена на два..
на Т 5 потрібно мати спеціальний з'йомник, чисто під модель, і все. Ну коштує він приблизно 200 баксів, і більше нікуди не підходить. Виключно заміна заднього підшипника. То саме для шарових Т4, то саме для купи грм різних моделей, свої приспособи, від 50 до 500 євро за ящик. І що, я маю працювати за красненько дякую? Кому цікаво, зайдіть в спецмагазин чи на відповідний сайт, подивіться що по чому, скільки того треба.... А дилерам не треба, їм виробник так дає. І документацію також за так.
не попадали на професійно розводящих. Ви навіть не помітите. А чесні просто назвуть середню ціну робіт, попередивши про можливі відхилення, пов'язані з можливими знахідками.
Точно! Пускай клиент пріезджає зі своїм інструментом! А слюсар потім за 50 $ замінє підшипник ! Ви уявляєте лікаря (стоматолога) котрий каже дайте мені 10000$ шоб купити бормашину . Бо вона дуже дорога , а ваша пломба коштує 20$ ! Немаєш інструментів -сиді в дома та не роби людям мозги ! В мене родич завгар у вантажний транспортної компанії. Так він каже, що йому через одного пропонують "дописати" акт виполнених робіт , запчастини тощо . Зрозуміло що він ввічливо посилає їх , але натяки бувають постійно . Як не дивно, але таки сто ще трапляюца .
- Офіціант, рахунок! - будь ласка! - а що це за страва: "пройшло"? - ну значить "не пройшло" - викреслюємо!
подшипник ступицы на Т5 стоит поменять 2.1-2.6 нормочаса. могу по пунктам расписать шо входит и почем. как начало, колесо с\у 0.3 часа. суппорт тормозной с\у 0.4 часа (входит закрутить поршень) колодки тормозные с\у 0.2 часа. диск тормозной с\у 0.4 часа подшипник ступицы заменить 0.7 часа еще щиток и датчик абс от 0.2 до 0.4. ну и при макси подвеске колодки ручника. ну округляем до 3-х нормочасов. дальше умножаем на стоимость нормочаса. от 350 грн за час до 700 у оффициала. в среднем за замену берут 900 грн по городу но это при наличии спец чемодана. при предложении снять рычаг идем мимо, там и ценник другой и доп затраты. минимум тормозуха и прокачка, так все 4 подшипника одинаково меняются. исключения формоушин, там с задним чуть больше возни. а если мастер обслуживает фв, то должен иметь чумоданчик (или знать где отдолжить) или не брать в ремонт с такой проблемой.
не то слово, клиенты наиобмануть норовят, мастера хапуги разводят. ток деньги и считаем. так постоим, поторгуемся и разбежались. ну посвистели, пи..дуна потравили, обсудили новости, и все довольны. и вроде сто посетил, и мастер внимание уделил. вроде все хорошо. тот на москвиче дальше полетел, а мастер кофе пошел пить. все деловые и довольные
В Україні з'являться нові автомобільні номери, МВС затвердило зміни Відповідно до документа, номерні знаки автомобілів, які оформляють онлайн або ж через додаток «Дія», замість перших двох літер, які позначаються регіон, використовуватимуть такі позначення: «ED», «DC» – отримуватимуть автомобілі, які були оформлені із застосуванням засобів електронного кабінету водія функціональної підсистеми Єдиного державного реєстру єдиної інформаційної системи МВС; «DI», «PD» – отримуватимуть автомобілі, які були оформлені через Єдиний державний вебпортал електронних послуг, зокрема із використанням мобільного додатка порталу «Дія». Поділись з другом водієм Телеграмна служба новин | Підписатися
350 номочас, то за вісім годин виходить 70$, і скільки тоді лишається майстру після відрахувань господарю й на секретний чемоданчик? Підозрюю, що на кожну марку існує свій чемоданчик, і мабуть не один.
