І підпис до заставки:"Світає, край неба ПАЛАЄ,соловейко в чистім полі ,сонце зустрічає". Ну можна замість поля,написати "в чистім морі",кому як...
Радник голови Офісу Президента України Михайло Подоляк назвав пожежу та руйнування Керченського мосту проявом конфлікту між фсб/приватними воєнними компаніями та міноборони/генеральним штабом росії. Як передає Укрінформ, про це радник голови Офісу Президента України Михайло Подоляк сказав у коментарі ЗМІ, повідомили в ОПУ. «Щодо Керченського мосту. Це конкретний матеріальний прояв конфлікту між фсб/пвк з одного боку і міноборони/генерального штабу рф з іншого», - заявив Подоляк. За його словами, ми є свідками початку в росії масштабних процесів. «Різко впала керованість серед силовиків, почалися потужні конфлікти серед російських спецслужб, всі шукають винних у військових поразках, хочуть переформатувати найближче оточення пана путіна і зайняти інші посади. Або арештувати тих чи інших генералів», - зазначив Подоляк. Він акцентував, що фура, яка здетонувала, за всіма ознаками заїхала на міст з боку рф, тож відповіді потрібно шукати саме в росії. За його словами, логістика підриву, синхронізація з паливним ешелоном, обсяг знищеного дорожнього полотна - все це чітко вказує на російський слід. «Тому ще раз, наразі в цьому яскравому інциденті ми вбачаємо загострення конфлікту між військовими та силовими структурами росії та його вихід з-під контролю кремля. Російська верхівка шукає винних за поразки на фронті. фсб та власники пвк ведуть кампанію за звільнення військового керівництва - міністра шойгу та глави гш герасимова», - вважає Подоляк. Він зазначив, що підрив мосту - особистого проєкту путіна - не тільки підриває позиції фсб, яка дозволила цьому статися, але і дає алібі військовим за системні поразки на півдні України. Мовляв, через провал фсб обвалилася вся логістика тилового забезпечення і підвозу резервів. ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, Я поддерживаю эту версию. Но с оговорками на эксцесс исполнителя. А именно: москали, не важно кто, хотели имитировать атаку на мост, т.е. взорвать фуру в нужное время и в нужном месте. Поезд подвернулся случайно (похоже, что стоял, чего-то ждал) а исполнитель, рассчитывавший заряд не учел криворукость кацапских мостостроителей. Кстати еще и взрыв в нижней точке моста (вспоминаем школьную физику: почему мосты строят горбатыми, а не вогнутыми). Думаю, что собирались "громко бахнуть с незначительным повреждением дорожного покрытия", а получилось как всегда.
А я зара навіть мапу покажу звідки і куди їхала хвура.. А то постійно,Пряніков..,Пряніков..,аж абідно..
Галеон Vasa? Spoiler Только через две недели после трагедии новость о гибели «Вазы» достигла короля Швеции Густава II Адольфа, который находился тогда в Пруссии. Король отослал в Стокгольм депешу, в которой предполагал, что причиной гибели корабля стали глупость и невежество, требовал провести следствие и наказать виновных. Следствие велось на высшем уровне, в Шведском Государственном совете. В ходе следствия выдвигались разнообразные гипотезы относительно причин гибели корабля: алкогольное опьянение капитана, ненадёжное закрепление пушек и т. д. Ни одна из этих версий не подтвердилась. В конце концов, следствием был сделан вывод: при проектировании корабля были допущены ошибки. Действительно, «Ваза» имел слишком высоко расположенный центр тяжести и был слишком узок, хотя судостроители, тайно от короля, увеличили его ширину на 2,5 метра, его подводная часть по отношению к корпусу, рангоуту и артиллерии имела слишком малый вес. Это привело к неустойчивости корабля. Капитан корабля Сёфринг Ханссен сам отмечал это на следствии, однако в случае с «Вазой» предпринять было нечего: взять большее количество балласта и тем повысить остойчивость корабля не позволяла его конструкция. Никаких результатов не принесли и допросы кораблестроителей, под руководством которых строился «Ваза». Основная сложность заключалась в том, что фактический строитель корабля Хенрик Хюбертссон умер за год до катастрофы. Ответственные за верфь, где был построен «Ваза», судостроитель Хейн Якобссон и арендатор верфи Арент де Грот поклялись в своей невиновности, указав, что корабль был построен по тем размерам, которые утвердил лично король Густав II Адольф. И на борту было то количество пушек, которое стояло в контракте. Привлекать к следствию самого короля в Государственном совете не решились. В итоге никто не был признан виновным и никто не был осуждён за катастрофу.
В сети появилось фото 51-летнего Махира Юсубова, который находился за рулем грузовика, взорвавшегося сегодня утром на Крымском мосту. Махир Юсубов занимался перевозками и, как пишут, постоянно ездил по Краснодарскому краю. Позавчера он в последний раз вышел на связь с родными. Последний отрезок пути до моста можно было проехать за полчаса, но у Юсубова на это ушло почему-то 6 часов.
Доречи пане Boris Pryanikov, ....якщо буде дерібан...., з задоволенням придбав би ось цей шматочок за недорого....бо в нас тут через річку такий страшненький місток......якраз цей шматочок був би в тему.
Боря,я даже не подозревал,что ты работаешь под оперативным псевдонимом "Добкин".В общем:"лицо у тебя скучное,тебе денег никто не даст"
ИМХО конечно, но чтоб пана Пряникова небанили, ему надо таки бункерный кремлин разволить, ну чтоб тамощнего хуйлишку достать и того этого в Гаагу сдать....
Фура, чи ракета не суть важливо, нехай ракета. Які три оболонки? Увалило вибухом міст автомобільний, поруч загорівся локомотив з цистернами, а те що з слідуючої опори плита зсунулась, то можливо здивую, але вони не намертво прифігачені до опор та між собою, є деформаційні шви і лежать плити на шарнірах, щоб при тепературних чи будь яких інших деформаціях вони зміщувались, от вона і змістилась, але надмірно.
