Здраствуйте ув.форумчане. Судя по вольтажу на данном предмете, склоняюсь к теме авиации. Не подскажите с чего фонарь? Заранее благодарен.
Спасибо большое. Вполне возможно что и оттуда. Я думаю такая "деталька" сейчас никому и не нужна. Разве что лет через сто...
Ну какбе с года "принятия" этого плафона уже прошло 83 года Хотя он мог быть выпущен гораздо позже. upd. рассмотрел вроде 4 квартал 1977го.
Добрый вечер! Совершенно верно. Этот плафон освещения универсальный, входит в комплект многих самолетов и вертолетов. В плафонах установлены шаровые лампы мощностью 10 или 15 Ватт. В АН-2, например, установлены пять плафонов П-39: - один для освещения кабины пилотов (включается выключателем с названием «Освещение кабины экипажа» (надпись «Пл. каб.»)); - два для освещения грузовой кабины (включаются выключателем с названием «Освещение фюзеляжа» (надпись «Пл. в фюз.»)); - один в хвостовом отсеке (установлен на шпангоуте № 15). Включается выключателем В-45, рядом с плафоном со стороны грузовой кабины; - один для освещения коммуникаций под полом кабины пилотов (его включает автоматически выключатель ВК-2-142Г при открытии люка. Может быть и нужен. Их до сих пор выпускает киевское предприятие ООО "Вертол" (https://vertol.com.ua/sites/default/files/styles/350w/public/products/p-392.jpg?itok=v8jk5L8c).
