Ребята, не все сразу ( из анекдота ) С одной стороны, Минфин разрабатывает введение налога на валюту ( +10% на все импортные товары и услуги ) С другой стороны в ВР зарегистрирован законопроект про возврат акциза на все виды топлива 100 евро на 1000 литров и возврат ПДВ, с текущих 7% до довоенных 20% Дизель в опте сейчас 48 грн, это значит что при принятии всех изменений цена будет +4,8 +3,8 +5,8 = 14 грн. На стеллах АЗС цена может вырасти на 10 грн по бензину и диз.топливу. (с)
Ні. З грошима катастрофа, будуть шкуру дерти з м'ясом. Доречі шимпанZe продовжує переукладати шляхи, а Мінфін друкує папір у три зміни. Тож маємо що маємо.
Рада відмовилася розглядати підвищення акцизів на бензин та дизпаливо Верховна Рада відмовилась розглядати законопроєкт про підвищення ставки акцизу для всіх видів пального (бензини моторні, важкі дистиляти та інші нафтопродукти, скраплений газ, бутан, ізобутан) із запроваджених у березні на час воєнного стану 0 євро до 100 євро за 1000 літрів. За включення відповідного урядового законопроєкту №7668 до порядку денного проголосували лише 218 нардепів за мінімально необхідної кількості 226 голосів.
Зараз вже більш-менш стабілізувалися ціни на паливо. Що ми маємо: картина майже така ж, як і в Польщі. Найдорожче дизель, потім бензин, потім газ. До 24.02 було по іншому, дизель коштував на 2 грн дешевше бензину (31 грн), бензин коштував 29 грн, вартість газу складала не менше 60% вартості бензину (18.50), а зараз газ 24 грн, це трохи менше 50% вартості бензину. На сьогодні ставити ГБО стало вигідніше, ніж до 24.02. Якість палива стала краща, це факт. Особливо дизелю. Зараз, наприклад, дизельний автомобіль, який має об'єм двигуна до 1.5, 1.6, 1.9 тобто найбільш економні варіанти споживає по місту приблизно від 7 літрів дизелю (в більшості, буде більше, залежить від міста) по грошах це те саме, що 15 літрів газу на 2.5 - 3-літровому бензиновому авто (7х55=385, 24х15=360), тобто, вся економія дизеля вже майже нівельована. Можна довго говорити про прожиг сажового фільтра, ремонт і обслугу паливної системи, зимні короткі поїздки, і тд. Але дійсно на сьогодні або газ, або гібрид, або електро.
1,6 турбо дізель, 5,7 л/100 км, змішаний росхід, 30 км траса + 58 місто. Газ вважаю вибухонебезпечним, особливо у умовах потенційних прильотів. Згоден платити більше, але без газу.
а я ненарадуюсь газом. по поводу прилетов и газа от лукавого. бенз и соляра горит аж гай шумит. расход газа и бенз 9 город. жалею что на виваро неуспел прилепить.
Я привів підрахунки лише в умовах міста. В мене було 2 машини 1.6 тді, Форд 2011р, та шкода суперб 2013 і середній розхід по місту без траси був 7л. Часто більше, коли чекавв, поки закінчиться регенерація сажового фільтра. При цьому, потужність двигуна близько 110 лс, коли наприклад потужність двигуна 2.5 атмо (газ бензин) 175 лс з розходом газу 12л. Зараз в мене джип черокі з двигуном 3.2, та 272лс під капотом, 6 баняків на повному приводі, 2+ тони ваги, розхід місто 14л газу, мій швагро на форді 1.6 дизель їздить, на заправку з розрахунком грн / км тратить більше ніж я. Тому не бачу сенсу в дизелю. Хіба, кому подобається чути як робить мотор і вібрацію. Ну в щодо бомби, це вже давно розвінчаний міф, так бувають випадки коли старе гбо на ланосах на заправках загоряється, але то скоріше поодинокі випадки, і війна тут ні до чого.
от я иногда дурею от таких цыферок. ну как. 2.4 мотор, бензика-газка, ахтомат. стабильно 18 газа по городу. древний автомат? полный привод? но у кого не спросишь, цыфры очень похожи для этой модели. а вот безину скок кушает не знаю. реально ни разу за 3 года не замерял. а бортового расходомера нет. может шоб циферками не пугать. ну а 3.2 и 14 газа? тяги как у паравоза и едет на холостых практически. других обьяснений не нахожу, ну для себя.
Завтра зможу показати показники компа, там зазвичай 12-13л бензину, газу їсть приблизно +2л, це місто, а по трасі бензин 9, газ 10-11, при швидкості 120 на 8 передачі. Я заправляю машину на 6000 грн в місяць, повірте, я її добре знаю скільки і коли вона їсть. Звісно від манери їзди залежить, якщо робити тапок в пол, я в 20 літрів не вкладусь і близько. Зараз їжджу в більш менш економному режимі, щоб коробка переключалася постійно в межах 2000 оборотів. До речі колеса стоять на 18, клімат завжди увімкнений, тиск в колесах 2.3, місто без суттєвих пробок. Часто спілкуюсь в групах по таких черокі, в людей плюс мінус виходить так як і в мене, у багатьох навіть менше. Хто як їздить.
так, той, як його, а не з'явиться бажання отеє жипісте віддать занедорого кому дуже дуже треба, поки не віджали добровільнопримусово? Ібо нефіг фастатись. Точно знаю кому тре. І ще, пофіг на газову, аби справне. Воно і так проживе місяць. Може.
Та ми самі с усамі, 95% поїздок для потреб одного з батальонів. А заправка за свій кошт. Жаль що в армії газу нема. І тойво, не фастаюсь, просто привожу роздуми.
всім решта, хто їздить на тракторцях 1.3-2.0, бережіть їх і себе, це реально найкращий транспорт зараз. В кого вібрує той жлоб і роздовбай. Справні вони практично не відрізняються від бензинок по шуму і вібрації, ну трошки фолькс шумніший. Не завжди.
я би про себе думав,в сенсі мовчки, тих батальвонів з бригадами зара прорва, дозволено брати антомобілі поза штат... І вони такі дефіцит, жипісті особливо.
А як же к9к на Рено? Кожен другий тарахтить, одразу чути в кого п'єзо на форсунках доходить, а в кого сажевий вирізаний. Форсунки до речі по 200 баксів за одну. Вже пройшов ці круги ада. І ще добре чути коли мотор душиться від незавершених регенерацій сажевого.
