Від 50 та більше

паливний фільтр найкраще заливати цілком перед встановленням, потім так, клацати запалюванням три чотири рази. Можна просто прикрутити сухим, змастивши резинку маслом, від'єднати вихідний патрубок і клацати поки не потече звідти. Це також три чотири. Вхід турбіни в маслі норма, туди відсос газів підключено. Скидання ТО забув, в тирнеті є, щось типу запалювання, тормоз, скількись там секунд, прізвище сказати, честь віддати.

 

Дякую ))

 

Никак. Ему это знать не обязательно. Я своему ни разу не сообщал. От него претензиев не поступало.

 

Мій пише щось про "service coupon"

 

Тяжелый случай.

 

Так, я завжди насторожено відносився жо технікі, яка розумніше господаря )))

 

вона не розумніша, вона про себе переживає, щоб той шкіряний ублюдок не забував обслуговувати.

 

Скидається тільки діагностикою

 

Не знаю як в інших автівках а у VOLVO можно це зробити самому без сервісанта.

 

у більшості скидається, більшими чи меньшими приколами. Виключення є, типу мерса, бмв і фольксгруп. Мерс взагалі гуано в тому відношенні, щось заглючило, замінив, обов'язково треба компом підтвердити, іноді обучити, саме не хоче, на відміну від французів, корейців, опелів, більшості японців.

 

Вітаю хлопці ))

У 4:55 схоже працювало ППО, зараз щось одиночними хлопає, здається трохи крупніше за 7,92, можливо навіть щось накшалт АГС

Сьогодні треба дозамінити розхідники у фіату, та потроху починати виробництво.

Бо за два тижні назбиралось ойой бажаючих..

 

Ми пішли на прорив! Тримайте кулаки, гаркуни...

 

Вдачі вам хлопці і перемоги!. Тримаємо кулаки і молимось.

 

Усі Боги вам у допомогу, хлопці!

 

Треба допомога по котлах,воді і т.і. Де я зараз перебуваю,стоїть у кума двоконтурний Junkers,так от на першому поверсі с гарячою водою все гуд,а на другому трабл,зразу тече гаряча десь півхвилини,потім холодніша і врешті зовсім холодна.Дзвонили у пару контор-міняйте клапан протока...сьогодні з кумом зняли і розібрали того клапана-все ціле,поставили назад...Куди далі дивитись?Виглядає той клапан ось так,там і ламатись нічому,мембрана,перемикач і все...

 

1) коли на 2 поверсі відкрити гарячу воду котел спочатку запалюється а потім гасне? І більше не запалюється?
2) сам напор води на 2 поверсі нормальний?
3) на 1 поверсі таких траблів нема.

 

1.запалюється і гасне
2.напор на 2 гуд
3.на першому траблів нема

 

При слабому протоці (забитому теплообміннику ) може бути ситуація що котел вимикається не датчиком протоку а аварійно по температурі . Датчик стоїть на трубі від теплообмінника.В мене була така ситуація. Промив кислотою теплообмінник і все стало нормуль.
Попробуйте зменшити виставлену температуру ГВС на котлі. Якщо допоможе - знімати і промивати теплообмінник

 

Долбят Нико в ответ, есть погибшие, все что могут с гражданским населением воевать.

 

Хлопці, це знову я ))

Замінив салонний фільтр.
Намацав фільтр мастила з під капота.
Спробував скрутити колесо, щоб достати з арки - не зміг зняти.
Ключ не підійшов. Здивований.
Є питання по паливному. На відосах він металевий, з'ємний. Мені приїхав фільтр вкладиш.
Шо оце може бути, під вкладиш, або під заміну цілком?

 

Можуть висадити десант. От не покидає мене така думка.

 

Так там в середині вкладиш, він і міняеться