С начала ноября не был в Полтаве,сегодня поехал с товарищем сделать копию ключа для машины.Заправки работают через одну,зато у нас в районе начал появляться бензин еще на одной заправке,надеюсь безтопливный сезон подходит к концу.
Не ведіться на електронні талони BVS. Подививсь по додатку, пальне є, на азс в наявності нема. Заправник сказав, що дизеля сьогодні не було, касир, що закінчивсь годину тому, а начальник заправки, що бензовоз їде, тому ї в додатку світиться наявним. Коли сказав, що почекаю безовоз, через п'ять хвилин він поламавсь і до запрвки не доїхав. Заправивсь на другий день, випадково, коли проїзжав засвітилась стела, по додатку пальне на цій азс так і не з'явилось.
прогрес нестоїть на місці, наче французи подали ідею міняти просто батареї на заправках, пару хвилин і поїхав дальші.
Це суперова ідея при умові придбання авто без батареї взагалі, батареї є власністю виробника, їх залишковий ресурс власника авто не кумарить. Усе інше працювати не буде.
Это придумали 100 лет назад. Но не прокатывает. У вас может быть хорошая батарея а на заправке вам поставя плохую. А что делать тому ,кто совсем убитую батарею использует?
А що заважатиме поставити батарею з таким-же остаточним ресурсом? Балони з промисловими газами міняють за схожим принципом.
Диагностика занимает много времени. Вам могли поставить нормальную батарею в она через час вышла из строя. Вы ни при чем к такой сиуации,так как за состоянием батареи следить не можете. Не получается "оперативная замена батареи"
якщо їздити на автомобілі не 30 років а 5, ну нехай 8, нічого не станеться як з батарейкою так і з самим ящиком, кузовом, стандартизація не велика проблема, але виробники не підуть на це, особливо великі концерни, тойота не схоче ділитись з бандою рено ніссан джіем, бмв з мерсом тим більше.
Поменяшь при следующей заправке, оплату установить за фактические кВт на батарее. Раньше коней меняли и никто не заморачивался, а проблема хороших коней лежала на почтовых станциях. Так и тут будет рейтинг заправок.
Пойдут, как в своё время большинство мобильных зарядок, разъёмов в телевизорах и т.д. стандартизированы. Сейчас есть авто на газу метан, заправок очень и очень мало, поэтому и не пользуются спросом у нас, но есть за бугром в некоторых странах, и там пользуются спросом.
проблема трохи інша, був у нас мерс, заводський метан, і його вийшло проблемно зареєструвати, тому що в нашій буцегарні не знають як продовжити, сертифікувати його балони, не металеві. Подальшу історію не знаю, поїхав в Київ. Заправок мало, по одній може дві в великих містах і рідко по трасі.
