Американский автотранспорт в Вермахте

1) Chevrolet. Soldat mit Pkw an der Strasse Haugastøl - Geilo, Norwegen, 28.11.40.
2) Buick FJR2, Flugplatz Valkenburg, Holland 1940.

 

1-2) Packard Series 1600 Six
3-5) Сadillac
6) Chevrolet

 

WH

 

Ford V8 series 91A/92A

 

Chevrolet 1.5-Ton chassis
7. Panzer-Division

 

Chevrolet

 

Это голландский Chevrolet-DAF модель 1939 года.

 

1-3) Ford V8 series 91A/92A DeLuxe
4) Ford V8 series 81A/82A Standard

 

Ford V8

 

Konzert musiker des Inf.Rgt.519 am marktplatz in Le Cateau-Cambrésis, Frankreich, 1940.
1937 Chevrolet

 

Hadson 112 модель 1939 года.Моторизованная рота связи 205-й пехотной дивизии. Киберон ( Quiberon ), северо-западная Франция.

 

1939 Chevrolet

 

1) 1938 Dodge
2) 1935 Chevrolet Master, Paris Frankreich, 1942
3) 1939 Chevrolet Master

 

1.Фургон Ford. Думаю, это 1-тонная модель 1939 года 91Y ( 85 л.с. ) или 92Y ( 60 л.с. )
2.Chevrolet модель 1938 года HA или HB.
3.Ford модель 1938 года De Luxe 81A ( 85 л.с. ).

 

Englische Beute Lkw LRDG Chevrolet WB als Wasserwagen des 1./MG.Btl.8 der 21.Pz.Div. in Afrika, ca. 1941-'42 (Kennung "8" des MG.Btl.8!)

 

Chevrolet

 

Chevrolet

 

Обе машины 1938 модельного года - HA или HB.

 

1.Ford 91A или 922A модель 1939 года.
2.Chrysler модель 1938 года.
3.Chevrolet KA, KB или KH модель 1940 года.

 

Wehrmacht Beob.Abt.28
1-2) Chevrolet
3-8) Studebaker

 

LRDG - Long Range Desert Group ( Группа дальней разведки пустыни ) - британское разведывательно-диверсионное подразделение, действовавшее в Северной Африке.Машины для этой группы изготавливались по отдельному заказу.То, что на снимке - "полуторка" Chevrolet WA или WB.Точной информации найти не удалось.Из какого машино-комплекта ( американского или канадского ) и где собиралась эта машина - так же неизвестно. Судя по обозначению - основа всё же американская, но точных данных, как я уже сказал, - нет. По описанию продавца снимка - этот автомобиль трофей 1-й роты 8-го пулемётного батальона 21-й танковой дивизии Вермахта. Немцы разместили в кузове цистерну для воды.

 

1.Fargo. Предполагаю, что это модель 1939 года FG-15 (0,75-тонн) или FG-2 (1 тонна). Хотя вполне может быть и одна из моделей 1940 года - FG-15 (0,75-тонн) или FG-2 (1 тонна). В чём внешние отличия этих двух модельных годов - мне не удалось найти. По определению грузоподъёмности думаю, что для пол-тонны машина велика, а для "полуторки" - мала.
2.Packard Umbauwagen - переделанный в полевой мастерской под кюбельваген.Вероятно на фото - машина 18-й серии 1939-40 годов.

 

Уже видел на eBay

 

Chevrolet JA Master DeLuxe или JB Master 85 модель 1939 года.Всего было выпущено 577 278 штук данного типа. Это очень большой объём для своего времени.Оцените , как говорится, мощь американской индустрии.На машине стоял 6-ти цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 85 л.с. и 3-х скоростная кпп.