Хотелось бы узнать, годяться ли чешские "татры" для проведения реконструкций, и насколько серьезно были изменена конструкция бтра. Какие визуальные, какие технические различия ? Про бойницы уже нашел, какие еще различия в них ? Заранее благодарствую.
Artillerist, по технике у них дизельный движок, а у Ганомага были бензиновые. Да и по размеру ОТ810 вроде отличается - короче и уже, чем Ганомаг. Точнее не знаю.
Кроме моторного отсека (он шире слегка) практически не отличается ничем. Спросите москвичей - у 22 пехотного вроде есть ОТ-810...
у 22-го ПП нет ОТ 810, как и любой другой броне-техники. ОТ-810 это почти SdKfz 251 Aus D. Отличие в двигателе, гусянке, бойницах и верхней части корпуса, а именно в люке над десантным отделением и турель с люком над правым переднем сиденьем, рядом с водителем которое.
Хочу поднять эту тему.Интересует меня данный транспорт,особенно тюнинг его. Если не сложно,то сбростье пару-тройку фотографий фронтовых машин,хочется глянуть,что немцы цепляли ,и как, на борта машины,варианты покраски(камуфляжа). Зарание спасибо!
Влад, что конкретно интересует - "саперный" вариант? Потому как модификаций было много... Вот, к примеру - саперный:
Конструктивно на гусеницы ОТ-810 накладки прикрепить нельзя. Вроде как были другие гусеницы, асфальтоходные, но я их ни разу живьем не видел.
Коль уж тема есть,то может систематезировать её и скидывать всевозможные фотки данного броневика? Моделей и вариантов их уйма была,а как отличить,технические данные той или иной модели(образца) лично мне интересно.Думаю не я один такой профан в этой теме,так может спецы помогут?
Народ, В Швеции сейчас продается: OT810 in running condition Recently overhauled with a lot of spare parts plus one extra engine in perfect condition with new clutch. Very nice to drive. 35 000 Euros. 0046 736 5627 91 14 January '11 Daniel MisikLarge Image
Вопрос на засыпку!!!Как выглядели сидения для солдат в бронике(деревянные)? Информации куча,фоток хватает,но это настолько поверхостное,что соорудить по ним толком ничего невозможно
