До мая 15-го свободно ходили, потом Украина денонсировала соглашение с россией о свободном транзите военных грузов в Приднестровье ж.д. транспортом.
Барыгам пофиг. И налоги по всей вероятности платятся в свинопсячую педерацию.. ################# Новая ильменитовая схема: сырье для завода Фирташа в Крыму поставили из Мозамбика 27.05.2021 В нейтральных водах Черного моря идет перегрузка ильменита для завода олигарха Дмитрия Фирташа в оккупированном Крыму. Сырье для предприятия «Крымский Титан» (Армянск филиал ЗАО «Юкрейниан Кемикал Продактс») на этот раз было привезено из Мозамбика. Об этом говорится в материале Екатерины Яресько на сайте «Миротворец». «В нейтральных водах Черного моря идет перегрузка ильменита для оккупированного Крыма. На этот раз сырье для Крымского Титана были привезены из Мозамбика. LANGEOOG (IMO: 9506136, MMSI: 305973000, Позывной: V2GK5, Флаг: Antigua Barbuda [AG]) пришло в Черное море с Африки, судно доставило ильменит с мозамбикского порта Мапуту», — пишет она. Судно LANGEOOG оперируется из Германии. «Ант (IMO: 8407230, MMSI: 273355250, Позывной: UAFS, Флаг: Russia [RU]) пришел на якорную стоянку в нейтральных водах Черного моря с закрытого порта Керчь, где российское судно находилось с выключенным AIS 24-25 мая. Ант указывает как порт назначения Одессу, что является неправдивой информации, там неоднократного нарушителя Государственной границы Украины было бы задержано. Ильменит, который сейчас перегружается в Черном море, будут доставлены в торговый порт оккупированной Керчи. Мы прогнозируем еще 2 подхода Ант или иного судна к LANGEOOG за ильменитом», — пишет Яресько. Выявлена новая схема поставок украинского ильменита на завод олигарха Дмитрия Фирташа в оккупированном Крыму. Сырье для предприятия «Крымский Титан» (Армянский филиал ЗАО «Юкрейниан Кемикал Продактс») с Иршанского горно-обогатительного комбината в Житомирской области везут по железной дороге в Белгородскую область РФ, а оттуда переправляют в порт Кавказ, а затем в Крым. https://investigator.org.ua/news-2/234534/
Подія відбулась в Україні, в Дніпрі, але на-пряму стосується Бєларусі. В Днепре возле здания мэрии флаг Беларуси заменили на бело-красно-белый Еще в 2019 в городской программе «Бюджет участия» победил проект создания «Аллеи многонационального народа» возле мэрии Днепра. В рамках данного молодежного проекта перед входом в здание появились флаги Азербайджана, Беларуси, Армении, Греции, Грузии, Израиля, Польши, Кореи, Литвы, Германии и флаг крымских татар. Недавно флаг белорусской общины напротив мэрии заменили на бело-красно-белый. Об этом на своей странице в Facebook сообщил мэр Днепра, передает «Наше місто«. «После манипулятивных заявлений, угроз и всего того бреда воспалённого разума, который Александр Григорьевич наговорил об Украине, красно-зеленый флаг с орнаментом был заменён на бело-красно-белый. Еще раз подчёркиваю, мы — местное самоуправление и не лезем в политику и внешние дела государства. Но мы не можем препятствовать нашим гражданам, которые высказывают свою позицию и уж, особенно, в рамках их проекта «бюджета участия». Днепр расстался с образом существующего политического режима Беларуси в пользу символа её национального движения со столетней историей»,- отметил Борис Филатов. https://nashemisto.dp.ua/2022/02/09/v-d ... elyj-foto/
Та везуть з Білорусії все що завгодно. Зелені ушльопки тіпа ввели додаткове мито на усілякі ДСП з фанерами, але везуть сюди ешелонами як і раніше. Підозрюю що на митниці своє "мито" беруть.
Ви якесь відношення до тих "гешелонів" маєте,ви їх бачите,взагалі якесь поняття про функціонування залізниці є?
Я пишу про те що знаю напевно. Виправдовувати зелену наволоч, котру ви привели до влади, ідіть до іншої теми.
Даю відповідь: так, маю відношення, але мову веду не про вагони, а про продукцію, котра сюди завозиться, в яких кількостях і про цінову політику на нашому ринку тої продукції. З моменту вводу додаткового мита, цінова політика на продукцію деревообробних підприємств Білорусії, у нас в країні не змінилась. Об'єми імпорту МДФ, ДСП, ДВП, фанери не зменшились. Ще питання будуть? Докази може вам надати? Пруфи? Фото-відео?
Везуть і будуть везти до тих пір поки вказана продукція небуде вироблятись у нас в достатній кількості,наглядний приклад фанерка по Дарниці,де вона??
Геніально! Ви часом не таксіст? А електроенергію також у РБ купують, бо своєї не можуть виробляти? Фанери повно всякої. А з Білорусії везуть бо там ціна демпінгова. Тому і мито мали ввести, бо білоруський демпінг б'є по наших підприємствах.
Власник закрив. Відмовився переносити виробництво за межі міста, та психанув! Так залишайтесь ви без фанери! От тільки не кажи, що там буде фабрика Рошен!
Та ні! Закрився у 18 році. Підняли мито у 21, тоді і полізло до гори. Подивився, що з прайсом на деревину за поребріком. Вартість виросла рази у два. Так що не буде дешевої фанери від таргана.
У таргана своя деревина і своя електроенергія. І деревообробні підприємства також його. То ж собівартість продукції в рази нижча за нашу.
OSB не має ніякого відношення до тої фабрики що закрилася. Підняття ціни почалося на всі плитні матеріали з березня минулого року і пов'язано то все було з дефіцитом, котрий утворився внаслідок пандемії і карантинів. Відкладений попит спрацював. За 21 рік споживання було за два попередні роки, коли світ потерпав на карантинах.
Ви зараз намагаєтеся розглагольствувати на тему, в якій абсолютно не орієнтуєтеся. Фанеру купуйте черкаську, МДФ купуйте коростенський, ДСП купуйте - Костопіль, Солоницівка, Нововолинськ. ДВП купуйте франківський Уніплит. OSB-QSB - завжди були імпортні.
..... ООО «СВИСС КРОНО» является ведущим производителем ЛДСП, столешниц и единственным производителем OSB/3 на внутреннем рынке Украины. https://www.swisskrono.com/ua-ru/o-nas/sviss-krono-ukraina/o-nas/#/
