День добрий... з третьої хвилини. Похоже. Но де він ту головку знайшов ХЗ. Вам до топлівщіків. Може вони наводку дадуть.
візміть одну гайку і в магазин з мотозапчастинами зайдіть , там заводні лапки з похожими шліцами , з них зробите ключа .
не получится, нет места во первых, во вторых все эти лапки из гвоздилина. Нужны нормальные спец головки, это не лисапет крутить плоскогубцами, нужно моменты соблюдать и ничего не испортить. На этом жизнь висит.
не факт, есть строго спецовый инструмент, попробуйте например в тырнете нацти ключи для подвески авиабомб, там ничего особенного, хитрая трехсторонняя отвертка, с специальной формы наконечниками или ключ для проворота компрессора авиадвигателя. Да много чего, поставляемого для спецтехники и ничего общего с гражданским инструментом не имеющим. хотя в остальном, в основном, пользуют самый обычный инструмент, только сертифицированный, от эта бумажка добавляет к рожковому ключу двадцать его стоимостей. И номер на нем. Если бы сейчас показал мелкий переходник к одной летающей штуке, за 1,2 штуки баксов, все бы охренели, а выбора нет, или это или стоим. Только с бумажкой.
А такая головка не поможет? https://rt.co.ua/katalog/avtoinstru...MIq_HK_5Lp9QIVDM13Ch1kKgtREAQYBiABEgLczfD_BwE
Ну не знаю. Возможно за такую цену всё-таки работает? https://rt.co.ua/katalog/avtoinstru...evaya-universalnaya-11-32-mm-1-2-miol-58-014/
та поймите вы все, там нет возможности запхать что либо еще кроме нормальной головки, нет места, кроме того усилие очень большое и точное, это относится к абсолютно всем моторам и креплению цпг в них. Только то, что придумал конструктор. без вариантов и допусков. Даже шестигранный крепеж, откручивая двенадцатигранным инструментом, можно повредить, не то пятно контакта.
к цпг забыл добавить кшм. Вот. Маховик тоже не мимо. просто правильный, но изношеный ключ может добавить много часов возни, где ее не должно было быть
Ну не знаю..,если б мне была нужна такая голова,я б нашёл. Есть всякие форумы,группы,везде и не очень.. Было бы желание и энтузиазм. Не мытьём,так катаньем,как говорится..
так об этом и писал, но обычно нужна ответка, т.е. гайка. и возня не так с изготовлением как с материалом и его термичкой.
Та западла вистачає. Рено Мастер2 після 2001 року - задній супорт дискових гальм Бош - болт з п'ятигранною голівкою. Крайслери та Каділаки 60-70-х років - щоби обслуговувалися лище на їхніх сервісах, болти корпусів електронних блокв (типу круізконтроля) на болтах з шляпою зірочка на 7 променів у одних, і на 9 у других.
Ми так і робимо,просто хватає ключа не на довго, важко вгадати закалку. Тому і запитав тут,можливо хтось працює таким інструментом.
испугали, у меня ВСЕ это есть и оно есть в продаже, тут и сейчас, есть шестигранники 9 для мерса, есть 7, есть звездочки на 5 лучей с отверстием , специальный ключ SW10 для головочных болтов фольксвагена, другие для всяких пробок и т.д. и т. п. Нет в этом дефицита и профи покупают, куда деваться. Но иут нужно то, чего в магазине нет
вам бы найти кусок хроммолибденовой заготовки.... Не хромванадиевой. Она как броня, вязкая и прочная одновременно, потому работает минимум вдесятеро дольше. И не трескается.
На п'ять променів є і в Епіцентрі От вірно, що тут ситуація, як і на старий Схруслер знайти дев'ятигранну голівку, навіть у Штатах.
Боря,я ото попитав старих працівників локомотивного депо,то вони пояснили шо такий струмент є суворого обліку,але якраз такий на залізниці не є
