Точно не современщинаю. Рисуонк катафота - немчурский. У меня похожий от гансов завалялся в сарае. Эх.....красиво на свету играет...
Угу, наконечники откованные или их раньше с такими и выпускали. Вот фото немецкого отбойничка (фото с Каменки): не знаю только - подойдут ли такие пики на него или нет.
Стопудово пики от отбойника, но отечественного. Дело-то зимой было, видать танки из замёрзшей грязи выколупывали, чтоб разобрать. И снаряды какие попало валяются, т.к. ими могли усиливать действие шашек тротила. Сразу и каку взрывоопасную уничтожали и башни танкам срывали. Дешево и польза есть. Я где-то в мемуарах читал о этой методе. Загружали внутрь ВОПы + немного шашек для детонации, фигачило так, что танки по кускам собирали.
Комраден кто в теме подскажитена первом фото тормозная колодка,-тигр? на третей кокарда? Ключи(два справа на последней) от чего?
PzVI имел дисковые остановочные тормоза. На ключах ищите клейма WaA - если есть, то возможно, что и "тигриные"
старые места-новые находки. Прошу помощи в определении принадлежности остатков техники. фото 1.Номера 05-50юр современщина? фото 2,3.Большой диск похож на часть люка двухстворчетого от панцера. фото 4.толщина брони с отверстиями 18мм, без отверстий 27мм фото5,6.карман выскочил,внутри кожаные вставки,для чего? фото 7.болвань 50мм фугас-какая пушка(техника) стреляла даными боеприпасами.
Интересно! В советских автомобильных номерах "белые буквы на черном фоне, две цифры - тире - две цифры - две буквы" (50...60-е годы) первая буква "Ю" указывала на регистрацию в Московской области.
