Та особо по бездорожью не планирую,так іноді на коп та пострілухі.в основном по трассе. Дякую з відповідь!
боря, езжу на подобном. да 12-14 жреть. диски дело наживное. тряпочка местами интересней кожи. задний диван? ну не нам с женой там сидеть. смущает жену дизайн конечно, меня немножко напрягает монопривод ( опять же сугубо изза жены, ей душевно спокойней шо он есть) радует оффициальность и прозрачность истории. болячку по охлаждению вариатора тоже устранили, доп радиатор стоит. по цене есть торг. а так думаем.
Передний привод (((( Наверное ещё и антибукс и курсовая устойчивость не отключается , зимой прийдется возить лопату 100%! С УВ
Это как случай с ”акулой”,когда старшенький симпатишнее младшенького.. Не всё новое лучше чем старое. Свежее?да.. Лучше?спорно.. Думай
хрен там а не лопата, у меня 2вд и антибукс отключаем. при нормальной резине с его просветом уверенно по снегу топчет колею себе сам. засадить его конечно легче ( и бывает на ровном месте) но факт остается фактом. антибукс отключал раз или два, и то больше ради интереса шо будет.
Если на коп та пострелухи,то в сухую погоду пойдёт,а если внезапно нападёт мокрое бездорожье,то таки придётся просить владельца старенькой нивы чтоб вытащил из болота..
не парьтесь, плотно общаюсь с диллерами митубити, все наши идут с японии. российскими не пахнет. хотя как говорят у них комплектухи бывают еще скудней (как ланос) шо моглоб сказаться на цене, но и за 630 грн отличное авто. так шо у нас на российский можно ток на б\у нарваться.
если ты про иксэль, то нет смысла особого менять на тоету. а вот если про аут 15 и 18 года, то основные отличия сугубо дизайн. а так аут с 12 года ( когда вышел новый третьей генерации) многое забрал от второго поколения. моторы коробки, все проверено годами. и да ииксэль в фуле 2.4 был во владении с 2007 по 2018 год. так шо знаем немножко особенности.
то ладно, там реально все запущенно, я то интересовался. раньше сравнивал поло хетч европеец и поло седан российский, небо (нет не земля) подземелье, та же ситуация и с калужскими аутами. стучит передняя подвеска с новья? херня, он так работает. че камушки по аркам стучат? так мы шумку в арки и не ставили. сидеть неудобно ( а у аута есть приколы с посадкой) так подушечку под жопку, а не регулировки сидушек. а по цене? ну а шо вы хотели за 18 тыс. и так во всем он у москалей обделен и унижен.
Кацапы сами ущербные и машины у них такие же,мастера изговнять хорошее. Резину Мишелин можно брать любой страны,кроме пидораши,только у них боковины шишками идут,на всех форумах об этом говорилось.. Чмошники короче..
веса там фиг да нифига на самом деле, тада скок веса в кукурузнике сотке 4.7??, а вот нива его спокойненько вытащила сидячего по ступицу переднего колеса.. ну или завуалировано хвалите аутлендер 2вд, заедет туда где даже нива не пролезет
да, хотел дополнить самого себя, но дополню вас, тут заслуга еще наших диллеров-импортеров. не будем спорить шо война бизнесу не помеха, наши думают о людях-клиентах и просто не могут подсунуть им такое гавно, а москали себе пошли другим путем, один хрен потрибетиля за человека не считают, и жрите чо дают и молча, а кто не согласен, тот либераст и не любит родину, вот и жруть и плачуться какое митсубиси говно
по трассе будут моменты. если полный салон и багажник ( короче в полной паспортной массе) то гдет на 140 км\ч моторчику в 2 литра обгоны уже даются с неким напряжением. ну и вариатор это не автомат, тут будет поначалу непривычно
Мабуть інтернет у всіх тепер є,забаваємо VINкод і дивимся де зроблено,між іншим з 14 року з РФії імпорт автомобілів заборонений,не розмитниш.Але у нас є депутати у яких є заводи,і вони далі імпортують корчі з рфії....бо не війна для них.
А в Одессе чуть ли не на каждом шагу автосалоны ”LADA”.. Тьху,позорище. И ведь находятся выродки,покупающие это кацапское дерьмище во время войны с кацапами.. Чморики..
Це ви правильно сказав вони чумошники,яка нормальна людина купить щось зроблене в рфіїі, більше того вони самі не хочуть їздити на своєму автобрухті! Їм западло!
той автобрухт то вершина инженерной мысли. я никак не забуду калину и приору и их блокировку (защита от дурака) задней передачи. да после самейства 08-09 с их пружинкой для включения задней (корую частенько втыкали вместо первой) кольцо блокиратор на рычаге это прорыв. но сука исполнение этой идеи. у нормальных производителей вся эта блокировка и кончается на самом рычаге и кулисе и чистая механика. уперся рычажок в стопор и все, за кольцо приподнял стопор и рычаг двинулся дальше, чистая механика. но не жигули эти суки к колечку провода прилепили, кнопочку сварганили, а в коробку соленоид липиздрический запхали. а проводку пустили по левому лонжерону снизу к тому же соленоиду снизу спереди коробки. и если не камнем перебьеть, то згниет от влаги и соли с дороги. куяк и на ровном месте задней нет, плюс качество самих соленоидов
