Про наши велосипеды.

Вы серьёзно предполагаете на нём ездить и накручивать километражи? Похоже на мазохизм, в наше время даже китайский велик с алюминиевой рамой даст фору этому совковому недоразумению, я уже не говорю про хорошие брендовые велики.
У меня в былые времена были все известные совковые велики, в том числе и Старт Шоссе, и Турист и Украина и прочие, более ломучих великов трудно себе представить, кто бы там что не говорил а велики в совке были откровенное говно, даже такая мелочь как клинья педалей которые постоянно разбалтывались выносили мозг, про остальное я уже молчу.

 

Ну алюминий это совсем другой велосипед ......
У ХВЗ таки Есть плюсы и быть уж таким категоричным наверное неправильно ) с УВ

 

Плюсы есть если его собрать в оригинале и повесить на стенку для полюбоваться, ездить я бы на нём не стал, даже если бы доплатили денег, тем более на дальние расстояния.
Хотя каждому своё, помню у меня постоянно руки были грязные от смазки, то цепь спадёт, то переключатель херово работает, ну и прочие прелести совковой техники, современный велик раз настроил и он может ездить весь сезон, ты практически в него не лазишь.

 

Ломучесть совковелика зависит от кривизны рук и прямоты извилин мозга.
Обновить трансмиссию, тормозную и вполне еще можно катать. Это не обязательное действие, вполне можно заставить служить и родные.
Постоянно слышу негатив о клиньях. Вот обьясните мне, что нужно сделать, чтобы они не удерживали шатун на валу?
Соглашусь в одном - совковел без приличных знаний механики недалеко уедет, но это не значит, что с ним необходима постоянная половая связь.

 

Вот вам на вскидку )
1 мягкая рама , супер для тех кому за 40 .
2 универсальность , на Него можно Легко поставить покрышки как Слик так и МТБ ,а такое с новыми шоссейниками просто невозможно .
3 наличие Питуха и возможность установки хорошей трансмиссии .
4 вес !!!! За такие деньги такой вес купить нереально .
5 цена ! За 2 тыс купить нормальный велосипед увы нереально , даже китайский ) с УВ

 

Как вы думаете, вот я с техникой на Ты с детства, вернее с 6 лет когда у меня появился первый велик Орленок, потом став чуть старше появились мопеды и мотоциклы, и всё это ломалось так или иначе, всю эту технику я настолько изучил что мог разобрать и собрать с закрытыми глазами.
Так что я с вами не согласен что ломучесть зависит от кривизны рук и прочих качеств человека, технику я люблю и уважаю, вся техника что у меня была и есть всегда идеале и чистоте содержится, но то что делали при совке это нечто, какие бы у вас ни были прямые руки и извилины оно все равно ломалось не зависимо от вас, просто совковая техника не была расчитана на долгую и беспроблемную эксплуатацию в отличии от импортной, сама конструкция и инженерия совковой техники была очень далёкой от совершенства.

 

Что делать? Да просто крутить педали, клинья были сделаны из мягкого металла и термичкой там и близко не пахло, клин слизывало на валу и педали тупо болтались.

Очень спорно, разве что поставить на такой вел современную трансмиссию вместе с вилкой и рулём, тогда да, ездить можно, я же говорю про другое, если велик собрать в оригинале то ездить долго он не будет. По факту вам всего лишь нужна рама и обода оригинальные, всё остальное ставить только современное.

 

Если совковел выпущен без брака (несоосность резьб каретки, правильная геометрия рамы , вилки), то будет служить долго и счастливо, при условии комплектации доперестроечными запчастями. Сейчас в широком доступе только индокитай, что сводит на нет эксплуатацию велов.
Регулярно читаю ветку прайдоводов на ХТ. Вел за 900$, за пробег 3000 км под замену каретка и трансмиссия. Сколько нужно отдать за вел, чтобы был рассчитан на долгую и безпроблемную эксплуатацию?

 

Уже пройденный этап, не в браке дело.

Трансмиссия это расходник как и покрышки и время от времени их нужно менять, а как часто вы будете их менять зависит от качества комплектующих.
3000 км это хороший показатель, для совковой техники это космос.

 

Так и я об этом ))))
Одна рама,а сколько возможностей и всего-то за 1000 грн. С УВ

 

И где интересно я "серьёзно предполагал на нём ездить и накручивать километраж"? Давайте ссылку.
Вы очень невнимательно читаете.
Я написал кардинально другое https://reibert.info/threads/pro-nashi-velosipedy.1174635/page-97#post-14724799
Специально для вас поясню: Восстановить предмет на максималках, это не значит на нём ездить и накручивать км. Знаком с людьми восстанавливающими мотоциклы, они не накручивают на них километраж, выезжают может два-три раза в год. Хобби у них такое. Хороший велосипед тоже можно восстановить и он будет какое-то время радовать глаз.

 

Так я писал об этом, повесить на стеночку для полюбоваться и только.

 

Так и я о том же.
Хочу Орлёнок собрать, никак не решусь, где-то писали что седло и покрышки в нормальном сохране купить сложно, остальное относительно доступно.

 

Орлёнок .....
Эх сколько воспоминаний !)))
Но они Есть и даже не в плохом состоянии . С УВ

 

Этот 600 грн.
Сейчас бесплатная олх доставка , очень выгодно велики покупать и продавать ) с УВ

 

У меня ещё со старой рамой велик был, самая ранняя модель.

 

У меня был в детстве Орленок, на нем и учился ездить. Ни за что бы не посадил своего ребёнка сейчас на самый лучший, сделанный не в конце месяца и не учениками ПТУ))

 

Geber это правильный "Орленок"
ViktorKux там ограничения по доставке в массово-габаритном плане. Велики не проходят.

 

Да ладно )
Если на дальняк ,за 30 км то он идеален !
А главное колени у ребенка целее будут . С УВ

 

Не знал, что Орленки были с рамами как у Украины! Мой был с плавным спуском

 

) Всё там проходит ! Я два уже продал. Главное чтобы до 30 кг.
А если брать не хотят звоните на горячую линию . С УВ

 

Не может быть)) Мои дети ездят на КУБах, 27,5, с тормозами на гидро и все такое. И по 30 км вряд ли, все-таки девочки, а старший сын учился ездить на Команче, пусть и тогда был стальной, но реально классная развесовка.
Да, на Орлёнке мои ноги всегда были ободраны и штанина постоянно зазевывалась в цепь на звездочку)))

 

в мого знайомого на орлику був руль від запаріка, ото була круть _)))

 

А что там не может быть ?)))
У моего сына ( 6лет) тоже куб , искал ему самый лёгкий , и мы с ним 30 по лесу легко накатываем . С УВ

 

про клинья, пока на заводе мне не выточили из правильной железяки оте вот колки, я точно так замахался их менять, подбивать и подтягивать,, а еще скалывалась ось каретки в месте тех клиньев, выжирало место под шарики, летели по очереди все подшипники, всегда был полный запас, по 15-25 копеек стоили, конус заднего колеса тоже выедало, реально велики как и прочую совкотехнику выпускали чтоб занять народ. Из дерьма по обходным технологиям. В моем с завода еще и рама была кривая. Чтоб без рук ехать нужно было кособочиться.
Не понимаю сейчас реставраторов любого совкоотстоя.
Мож еще у кого на ходу обрезало ось педали под корень? А спицы не трещали несколько сразу при попытке резко набрать скорость, весом?