печка в нормальных тракторах дополнена электротенами, свечами накала в шлангах, задействована в егр, всякими автономками, греть ее двигателем, да еще в мороз, занятие так себе, дорого и бесполезно. Чтоб быстрее есть кнопка кольцевания воздуха в салоне, подогрев сидений и иногда руля.
это с каких пор холостой ход является "не штатным"? "Перекос поршня " к чему это вы написали? Вы это написали для того, тобы показать какой вы умный, или другие(я) не образованны в плане автомобилестроения? Есть нюансы, которые не описанны в книжках по эксплуатации автомобиля. Открою вам тайну "самый большой износ двигателя идёт в момент его воспламенения" в то время, когда масло идёт по магистралям к трущимся поверхностям. А не в работе на холостых оборотах.
Эмоции явно в теме лишние. Просто давайте смотреть реально: прогреть хотя бы до мало мальски комфортной температуры " дизель" в среднем при десяти- градусном морозе - от 30 минут. Это не " бензинка". По поводу износа двигателя- масло нужно заливать соответствующее и менять чаще,чем написано регламентом .Лучшее средство - теплый гараж или если есть возможность " мокрая Вебасто"...но это мое ИМХО...
А как же Физика ? У разных материалов разный коэффициент расширение , поэтому важно чтобы двигатель прогревался равномерно весь . С УВ
) Если честно ,я дизеля только в кино видел . Увы не тракторист я ,да и едущих зади Себя уважаю )))) с УВ
Главное что "Себя” с большой буквы.. Попробовали бы неуважать едущего сзади джипа.. Раздавит Смарт и не поморщится..
Вітаю. Питання про автоматичні коробки в основномув бюджетні авто ставлять автомат і робот. Робот сильно страшна коробка, чи це той самий автомат. Перечитав ітд що робот дорожчий в обслугованні, но економний і для міста саме то, а автомат краще за містом користуватись.
Тут много советов как убить двигатель вместе с автоматом не прогревать двигатель было,так вот,АКПП это именно из той серии,когда непрогревать двигатель будет дорого. В роботах дорогущий сам узел переключения. Да и вообще,личное авто всегда дорого..
Робот, это также самая механика, только там мозги автомобиля решает когда и какая передача должна быть включена . А, специальный механизм её (передачу) включает. В основном этот механизм и вставляет мозг. Прогрев (доведений до рабочей температуры) нужен как правило для устойчивой работы двигателя. Вы обращяли внимание на то что зимой после запуска двигателя, его обороты выше чем холостые. Потом после прогрева двигателя обороты падают. То что производитель не рекомендует "Прогрев " двигла, обусловлено не заботой об моторесурсе мотора, а заботой об окружающей среде. И как было сказано выше, вовремя заменёная масло (хороше) и качественное топливо значительно увеличивает Моторесурс Вашего двигателя.
Моя таки входит в число избранных,тоже мыла в шубе,шуба правда не норковая,а из какой-то козы..,горной..
Роботу отказать. Не нужен он вам, просто не нужен Если вас волнует вопрос экономии-больше всего расход зависит от стиля езды.
- дорогой, а чего футбол не смотришь? - я тебе пива и тараньки купила... - сильно? - бампер, фары и капот...
