через месяц гляну наверное (если подплывет) пан ДВ762 знает где их искать, не ну а хто это? лупоглазый ток мерсодес знаю, а галант? тот который с ноздрями аля бмв знаю , красивый чертяка, и совсем старый р4 вроде, тот предок эволюшинов, а так галанты невыразительные штоле, отсюда наверное и не знаю.
согласен страшко. но блин, вроде и не старичок, и дури огого, а ездит на 1-2 в городе, а 4 ток на трассе?. може ахтомат умер? мой равлик разве шо 5 в городе не включает ( а есть ли там пятая) но шоб на первой-второй. или хузяин как на механике любит сам рычажком дергать и выше не включает
Не всё новое лучше старого. Вот восьмёрочка.. Он мне до сих пор нравится,реально машина со своей аурой..
був в Києві дивився на авто, нічо так прикольне, проїхався, жаль літня гума, сертифікат на викиди чи як їх там 100 у.є, поставить в Мрео і щоб нечекать черга 50 у.є "перехватам " + 100 у.є постановка. отакі діли. попуті на базі холодильник і пралку клієнту взяв , чистого заробітку з дорожніми і т.д. 400 грн. https://auto.ria.com/uk/auto_renault_scenic_31732202.html
так то вы себе выбрали? ну неплохо. ток есть вопросы. про оти 250 долларов. шо за сертификат такой, впервые слышу. это первые 100 долл. дальше 50 за место-билетик в очереди? и потом 100 за переоформление? если по последним пунктам так, то киевляне зажрались, по Одессе постановка на учет стоит до 2500 грн, это с бегунком, без очереди с уплатой всего и вся шо надо. без бегунка по оффициальному такая машинка должна стать максимум в 1100-1500 грн. в оформлении
как я себе понял это первая постановка на учет после растаможки? тогда я понял шо за сертификат. хоть на фото нифига не видно, но значит надо
А мне его просто отдали... Я понимаю, что стоимость включена, но был заявлен сразу. Он был в описании? Продаван ушлый походу...
Первый учёт сотка? Что то дорого для такой машины. Там идёт 840 грн + 3% от стоимости авто в Европе (по купче). Например, если в Германии купили машину за 700 евро (23 000 грн) соответственно при первом учёте нужно будет заплатить 3% это 700 грн, итого 840+700=1540 грн . Это будет стоимость первого учёта машины, которая в Украине стоит около 5$. А барыги гонщики перекупы обычно просят что бы купчу сделали меньше, или сами подделывают. Или вашу машину купили в Европе за 2000?
тут вспомнил историю покупки авто с торгами. ну кореш ищет машину. я как знавець марки и хузяин такой же модели их смотрю. первый смотрим, вроде все неплохо. ну нарыл долл на 700 поломок (мы же покупаем). предлагаем свою сумму, хозяин уезжает со словами подумает и перезвонит. думае хрен он перезвонит. смотрим дальше, одни ушатанчики и уступать вообще не хотят. говорю давай будем сначала сами внешне смотреть, а если чо уже на сто ( бо тоже денег стоит) и все скидки-торги уйдут на сто. смотрели смотрели, кто передумал продавать, кто не уступает, кто на сто ехать не хочет или дай ему на бензин шоб маашину показать (во продавцы пошли, даже по городу лень проехать пару км) один вообще коврик достал и грит ложись смотри, зачем на подьемник. по итогу возвращаемся к первому, звоним, спрашиваем а 500 скинешь. тот соглашается. договариваемся на день встречи переоформления. вечером перед встречей звонит и говорит. если я (продавец) буду с женой то говорим о скидке в 300, если сам то как и говорили 500. нет скидка так и есть 500, но жена думает 300, так шо пока она не заметит отдам 200 по тихому. по итогу приехал без жены. отдали оговоренную сумму, и продавец за то шо потрепал нам нервишки еще и заплатил соточку за переоформление. короче вышли практически на нашу хотелку скидки. 600 вместо 700. машинка на удивление очень хорошей оказалась. прошла полное то и уже второй год ездит в женских руках и возит двух карапузов. проблемки появляются ток когда папа устает от семейных радостей и вспоминает про машину. нет не ремонтировать (но жена то не в курсе) а так ко мне в гости зашарится.
в некоторых двигателях широкий диапазон тяговых оборотов, коробка это знает и ей не нужно 10 передач как на некоторых новых автомобилях с диапазоном в 500 об.мин. Чаще это низовые движки больших обьемов но могут быть и поменьше, как здесь, именно трехступенчатые автоматы классика на протяжении более 50 лет. Потом овердрайв, четвертая и по очереди.
Да, именно такой, внешне на любителя, внутри вполне приятньій корабль, большой, едет мягко, уверенно. Автомат не ушатанньій, в ручном режиме не используется. Думаю дело в том что автомат четьірехступенчатьій из тех старьіх, что ставились на большие неєкологичньіе моторьі с негазонокосилочньіми об"емами, с "длинньіми" передачами, котрьіе мелкие моторьі просто не вьітянут...
Я бы сказал,что внешне не на любителя,а на людей,начисто лишённых вкуса. Даже не представляю,как утром открываешь гараж и видишь это уныние.. Машина же должна радовать глаз не только интерьером,но и экстерьером тоже.
есть нечто похожее, форд скорпио из последних, такое же страшноватое внешне но внутри и в ходу вполне на уровне, так что то все таке, косметика, отмоешь и поднимешь эту, как ее, вспомнил, капот, а под ней вся красота.
Ну, люди и такумьі/реззо покупали, а некоторьіе и фиат мултипла... Ото де уньільіе машиньі! Но даже при всём том, я их понять могу, а вот людей находящих какую то єстетику в копейке - не могу.
