и это вижу, от таких и должен остановить техосмотр. Я видел и деревянную вставку после того как диск разлетелся, между колодками и заглушенные или загнутые тормозные трубки, сваренные рулевые тяги, да много чего. А вмешательство в тормозную систему, типа обхода регулятора на заднюю ось, вообще регулярно. Ведь если просто задрать другими пружинами или проставками задок, он просто перестает тормозить. А без регулятора обязательно занесет на скользкой дороге.
это все тоже знаю. Пол лета просидел в таком селе, с одним доктором на три села и 5тыс населения. Некоторые сено возили на Л-200, другие на велике с осями вместо педалей ездят. Есть новые трактора, реально новые и есть глиняные развалюхи хаты. И там бывает рядом автомобиль, вполне себе Ланос....Живой. И мелкое СТО с очередью на обслугу. От и пойми кто как живет. Картошку продавали по 10, гарбузы по гривне. Кто не сидит, тот имеет. Не повезло одиноким пенсам и чего то ожидающим алкашам. Первых жалко, вторых нет.
так и я там заправляюсь, жрет меньше, едет лучше, топливная довольна, и я уже писал, старым другие допуски. Выгодно иметь исправный автомобиль, с легким накатом, правильным развалом, исправным двигателем, оно жрет часто втрое меньше чем у пофигистов. Кстати именно москаля содержать легче и дешевле чем даже жигуля. И сидеть там удобнее, подвеска более энергоемкая. По акции несколько раз доводил до ума такое счастье, хозяева офигевали, что оно и на второй буксовало и ехало 140 и жрало меньше паспорта. И ничего особенного, просто полная обслуга с регулировками и современное масло.
Отэтавсё разводилово с техосмотром 100%, и придумали его на СТО. Если колёса на ходу не отваливаются то машина исправна. Вот например ещё на заправке в пластиковую канистру бенз не заливают бо видите ли статика , пары бензина и жахнет. Враньё! У дяди вместо бака ПОД КАПОТОМ стоит, возле горячего движка лет 20ть минимум, трубка в пробке и шланг, ничо ни жахнуло. Вывод? На складах залежались железные канистры, нужно продать.
Запорожье, шлях 2002 - армянская диаспора, хихи, находится в 50м от бьівшего обл или гор гаи )))) Сказать рьібное место - ничего не сказать )) А потом ещё штук 5 открыли, недавно.
можно в пластиковые, только специальные, не любые. Там наклейка соответствующая. И они не набирают статики. А еще летом на заправке, особенно бензиновым, не помешает касаться пистолетом к кузову до горловины, автомобиль на жаре тоже хорошо электризуется. А шланг имеет заземление. И вообще все на электрички переходим. Зеленые.
все новое, это хорошо забытое старое. был уже техосмотр отданый сертифицированым СТО. и шо тут плохого? по совсем старому да плохо, гаишник сказал шо не проходит ТО и забрал документы до устранения и все ты без авто, ну или рядом местячковые чинють все подряд и на откатах в мрео. а так сертифицированым СТО этот техосмотр так себе побочка. вибростенд и ролики и анализаторы и прочее оборудование и так есть. и зарабатывают на гарантийных машинах поболее чем на осмотрах ТО. неисправна машина? не дадут сертификат, но и чинить по месту и передвигаться тоже не запретят. так шо к отдаче на сто осмотров плохого ничего нет. а вот продажа поддельных сертификатов будет, и это не от механика зависит, там в этой схеме будет двое. первый водитель, который пожалеет денег на ремонт и посчитает шо и так сойдет (механик ему тут не указ) и сунет благодарочку за закрытие глаз, а второй приемщик который за малую мзду подправит циферки
может и не надо их? я понимаю они не от хорошей жизни на них катаются ,но ...это же страх.. недавно в новостях сбил пацана с собакой .собака тут же убита ребенок умер в больнице . машина была жигули тройка ... это есть на маршрутках. недавно вылетела в кювет Никополь Днепр . лопнула рессора ...
это есть на старых сьеррах и т.д. т е. просто на старых ведрах без обслуги. а у фордов древних и пружины своеобразные, ничем не заменяемые и не перекаливаемые. Оно отработало сколько прописано и на слом.
а про автобусы, обязалово спарка сзади, еще лучше пневмоподвеска, компенсирующая нагрузку. тогда пофиг что попало треснувшее, перекосит но траекторию не потеряет. Но бабло.....
Можно запилить пневмоподвеску.. Сам раздумываю над этим.. А ещё закажу на алике кнопку Старт-Стоп,ваще будет круто,как на Рэнже..
старт стоп сейчас на малом классе. И кнопки тоже. Только спецаккум и стартер. Мало отличаюшиеся от обычных. Только ценой. Себе такую батарейку купил. Вещь.
пневмо пока лучшее что придумано и минимум на 10 лет, чаще больше. Лучше только ситроеновская гидропневмо. И она же на мерсах используется.
она еще на "Икарусах" была ..а надпотужные "эталоны" рессоры..ехал недавно на новом . в салоне еще тот специфический запах.. но скрип тормозов ..и-и-и-и-и.... помню еще новые богданы .. едем на каждой остановке бумм! глухой удар и передок автобуса сотрясается ... там ..то мост передний не закрепили.. во время оно,которое теперь нужно ругать были новые автобусы троллейбусы трамваи .. теперь все старье весь хлам тянут к нам еще обосновывают это так здорово ,что идиоты купили 10 летнее вольво на газе или старую татру ,которую юзали в ГДР еще . и пишут это хорошо! рельсы плохие .нам новых трамваев нельзя. а вот барахло в самый раз.
Угу,только раздражает и бесит,когда выходишь зимним утром,а железный конь перекошенный стоит,аки раненый боец.. Но это в другую тему..
