Российский летчик в Африке сумел “угнать” свой же самолет у пытавшихся захватить его боевиков. Повстанцы атаковали небольшую взлетно-посадочную полосу на востоке Демократической республики Конго (бывшего Заира), пытаясь захватить прибывший туда самолет. Однако россиянин смог скрыться в самолете, завести его и улететь. На востоке Демократической республики Конго активно действуют боевики группировки “Демократические силы освобождения Руанды” (FDLR). Эта организация состоит в основном из представителей народа хуту, которые борются за власть с другим этносом – тутси – в соседней Руанде. В бывшем Заире руандийские боевики участвовали в местной гражданской войне против правительства Демократической Республики Конго и по сей день отказываются сложить оружие. На одном из удаленных аэродромов в провинции Северное Киву руандийские боевики напали на самолет, используемый местными компаниями для перевозки оловянной руды, добываемой на здешних шахтах. Экстремисты атаковали взлетно-посадочную полосу, пытаясь захватить прибывший туда самолет. Нападавшим удалось взять в заложники пилота – гражданина Индии. Ранения получил находившийся в самолете гражданин Конго. Но второй пилот, россиянин, смог скрыться в самолете, завести его и улететь в региональный центр, город Гома. На борту самолета был и раненый конголезец. Летчик-индус остается пока в руках у экстремистов. Кроме заложника в руках террористов оказались деньги – 60 тысяч долларов. Правда, в изложении конголезских военных история с побегом выглядит несколько иначе. Они утверждают, что вытеснили боевиков в джунгли, куда те скрылись, прихватив с собой заложника. А по словам главы авиакомпании Goma Express Педро Кадоги, российский пилот, после того как нападавшие скрылись в лесу, “запаниковал и отказался ждать, улетев в Гому”. Источник: news.nswap.info NEWSru.com
Ситуация напомнила детский рассказ Л. Н. Толстого "Кавказский пленник" (про Жилина и Костылина)... Но на Михаила Девятаева конечно никак не тянет...
Мужики зарабатывают деньги для своих детишек на свой страх и риск. Т.к. государству проф.пилоты не нужны. Вот и летают - то оружие возят то коку.
Ага...не спешите с выводами и не смешите тех, кто в теме (без обид). В этих странах летают те, кому необходимо налетать часы. Это лётчики-выпускники без налёта часов. В нормальные авиакомпании на хорошую зарплату без налёта не берут, приходиться за гроши ишачить в чужих землях. Как налетают положенный минимум, так сразу в ЕЙР-ФРАНС какой нибудь, в АЭРОСВИТ хрен заманишь. Так что пусть их там негры уму разуму поучат, ишаков.
Похоже, что второй вариант более достоверен. Самолет не машина, для разгона и взлета надо время. Или боевики стояли и смотрели как он выруливает на взлетную полосу, как разгон набирает? Да они бы стрельбу открыли хотя бы по колесам самолета.
Я-то точно не в теме, но сомневаюсь, что пилотов, летавших в Африке на рассыпающихся Ан-12 и Ан-24/26 есть шанс получить работу в Аэйфранс на реактивных пассажирских самолетах.
Там работают в основном пенсионеры Министерства обороны. А именно ВВС (транспортной авиации). Выпускников там не бывает. У меня там близкий родственник неоднократно работал, но официально. Знаю эту тему из первых уст. Конечно и много его товарищей и бивших сослуживцев за последние годы погибло там в различных авиакатастрофах...
Их туда никто не гнал. Для "кусочка хлебушка" можно и на огороде возле хаты сапать. А туда прут как раз за длинным рублем и приключениями,ибо для того,чтобы "просто жить" и на родине вариантов валом.
Так отож. Выбор всегда есть. Если человек выбрал риск быть съеденым в Африке,то мне кажется,что лучше б его там таки съели,чтоб другим наука была.
Не всё так грустно, у меня знакомый в Африке (вертолётчик) - уже квартиру купил в Киеве, машину не плохую (сыну). Хлебушек у них там и с маслом попадается, и с икрой бывает.
На крутой тачке, да не дай Бог без папки.....потом пороги оббивать будут в МИДе или где там, в авиакомпанию наяривать, страховку выбивая.
Пусть сынок катается, главное что бы он ценил отцовский труд. Ведь летчик не олигарх, деньги ему там даются не за просто. Да и не сильно большие деньги там платят. Американских и европейских летчиков там нет, за те деньги они и не подумают о такой работе. В основном летают граждане Украины и Молдовы.
