Приблизительно в 1960-х годах, с целью замены старой алюминиевой фляги в суконном чехле, началось производство новой, "ламинированной" модели, в корпусе с покрытием из шпона и эпоксидной смолы. Полная замена фляг так и не была достигнута, поэтому до конца 1990-х годов параллельно использовались модели и старого, и нового типа. https://flyagi.livejournal.com/63009.html
