Як купити авто?

А Тойота Ярис чем провинилась,что не попала в список рассматриваемых вариантов?

 

Ярис ценой выделяется.
Из стареньких, в этом классе, неплохо себя показывают гетц, фиеста и фьюжин, корса (не путать с здоровым амереканцем).

 

Спарк?

 

У корейцев, по сравнению с французами есть огромный минус - кузова подвержены коррозии.

 

Я б сказав - більше схильні до корозії, але...
Вічного нічого немає, і французи теж гніють. Гарно тримаються далеко не всі французи. Корейці, пригнані з Європи, мають кращий антикорозійний захист ніж зібрані у нас, а тим більше на росії. Доречі, авто з півночі Європи дуже часто мають додатковий антикорозійний захист, і французи теж. Особисто мені здається, що Рено тримаються краще ніж Пежо-Сітроен. Сам маю двох корейців 2007 і 2008 року, поки питань немає.

 

Теж помітив,справжні корейці зовсім інші,по фаршу і блясі,по він коду легко побачити.

 

Корейцы лучше, надежнее и дешевле в обслуживании, но по коррозии кузова уступают французам, а кузов это 90% стоимости автомобиля. Лучше купить новый автомобиль "без мотора", чем за те же деньги гнилой кузов с новым мотором.

 

На гнилом кузове можно поездить. В отличии от кузова без пихла.

 

Не проблема установить контрактный двигатель из ЕС или откапиталить убитый свой. Кузов уже не востановишь, как бы не старался, и качественная покраска стоит очень дорого.

 

Речь вот так велась.

А о том что можно или возможно можем мечтать вечно.

 

..........

Spoiler: СТО

 

Это не просто баян. Это баянище сто летней давности.
К стати эти надпися говорят не о "плохости" марок этих авто а о безрукости и непрофесионализме сервиса. Думаю паны сервисмены меня в этом мнении поддержат)

 

Да, у таких за какую марку не спросишь - все фигня, от жигулей до тойоты. Притом нормально отремонтировать, как правило, эти криворукие не способны ни жигули (оно с завода кривое), ни тойоту (тут все по-тупому сделано, запчасти говно).

 

Я вообще пришел к тому, что плохих машин нет, есть плохие хозяева. Либо просто наездники, которым даже уровень масла влом проверить, или тотальные жлобы, или мамкины понторезы, покупающие себе бэмэвэ, су-бу-бу-бу-бару, альфу и ромео и т.д., и внезапно обнаружившие что денег на авто, сосалку и нью бэлэнс одновременно не хватает. Машина должна быть по средствам.

Не по деньгам тебе ездить на понтовой тачке - садись на что попроще, в этом ничего постыдного нет. Лучше нормально обслуживать условную Калину, Ланос или десятку, чем ездить на убитом мерседесе или ваге, который рыпит, пердит и воет. А пока ездишь, учись зарабатывать бабки, если хочешь пересесть на машину получше.

 

некоторые сервисы не обслуживают определенные модели, честно обьясняя что нет опыта и оборудования и отправляют к знающим. Некоторые работы невозможно сделать по той же причине, только спецприспособы.
А понты колотят реально только членисторукие с самомнением.
Есть достаточно работ и моделей, которые не беру именно по причине невозможности сделать правильно. И по нежеланию покупать кучу железа для одного автомобиля, впятеро дороже самой работы.
И так этого всего есть на полквартиры в цене.
А еще уезжают кроители. Сразу.

 

Золоті слова!

 

Это нормальный подход, зачастую нужны или специнструмент, или оборудование, которых нет и тебе аргументированно отказывают. Потому что не хотят сделать хуже, чем есть.

 

Замечание верное, но не совсем. Есть изначально у некоторых марок и моделей " заводской косяк", и как Вы не сдувайте пылинки, поломки неизбежны. И лучшая этому статистика и реклама, то на чем ездят продавцы запчастей. А они поверьте, лишнего никогда не заплатят.

 

Колись казали так: Пежо і Рено, це все гівно, а Лянча і Фіат їхній брат. Але ті часи минули. Зараз це досить не погані авто. Принаймні французи мені подобається більше ніж деякі німці.

 

Я этот пост передам запчастистам. Вместе посмеёмся)))
У одного альфа 159, другой на бэхе 7ке 98 года, третий на ваге с ДСГ носится. Есть парочка на ситро 4м с великолепным (в скобочках) бензиновым двигателем (мотористы понимают о каком чуде речь).

Люди включая запчастистов, СТОшников, мастеров ездят на том на что хватило или то от чего кайфуют. Ни как это не связано с проблемностью автомобилей.

В общем много стериотипов но мало смысла и правды.

 

Продавцы ездят на том, на что хватает денег. Например, возле одного из магазинов у нас на дистрикте можно заметить привезенные из асашай ведра. На них ездят продавцы запчастей с этого магазина. Кому как не им, казалось бы, знать что обслуживать чистого американца это геморой и дорого? Но тем не менее.

Все их хотелки и потребности оплачивает клиент, естественно плохо об этом догадываясь. Например, знаю ремонтника, который спокойно мог бы себе позволить практически любую тачку, но ему нравится тойота 92 или 91 года выпуска.

 

Тю.. Я вот спокойно мог бы себе позволить Космич 2141,но нравится Иж-Комби.. Вот ещё подготовлюсь к техосмотру,вкачу кат с двумя лямбдами,порегулирую топливную,чтоб после 130 не смыкался и огонь.. Да,забыл,дверь нужно подрегулировать водительскую,а то бывает закрываешь водительскую,а открывается правая задняя пассажирская,раздражает и перед людьми нэвдобно..

 

Ага , особенно если учесть , что многие в этой теме критикуют некоторые модели авто и никогда не имели их в пользовании......инэта начитаются и умничают.

 

И такое есть. Иногда безсмысленно а иногда со смыслом.

Я могу критиковать некие авто которые рассматривал но не купил из за той информации что я получил от сервисменов, СТОшников, знакомых владельцев, инфы с профильных сайтов. Бортовых журналов из профильных автоклубов. Этого достаточно чтобы сделать вывод подходит ли мне данное авто.

А если просто по картинке судить (как выше была с французской троицей) то да. Бред полнейший. Стереотипы однако)

 

Иногда нужно понимать юмор....