Док уа закинул мне замануху .Масло 5в30 дженерал моторс 5л.за 746гр.,а 4 литра почему-то 790.Вот ломаю голову как это.
Берете з бочки, чи фасовку ? Теж роками користуюсь тільки Хадо, як авто так і домашня мото техніка. Пєпєлац старенький 1988 року. 1.8 бензин. Заливаю мастило з ревіталізантом Xado Max drive 10x40 .воно на порядок дорожче за звичайну напівсинтетику від Хадо. Міняю раз на рік, як раз виходить 9-10 тис. Від заміни до заміни йде на долив 1 л. Двигун останні 5 років працює виключно на газу (бензонасос накрився) , а руки не доходять. Та вже і бензобак за цей час давно згнив мабуть . Коли купив авто "свистіла" 5та передача, Залив присадку від Хадо, на той час коштувала не дешево 200 грн. Богу дякувати вже 11 відїздив , в коробці ні звуку. Минулого року замінив мастило і в коробці, теж не Хадо з ревіталізантом , але присадок вже не давав. Політ нормальний.
В мана Форд на хадо 270 000 відкатав без проблем. Походу таки нарвавсь на бадягу, згадав один факи, коли купляв масло останній раз попав на знижки майже в половину ціни, походу таки хренову партію зкинули). Спробую перейти на Зік, там видно буде.
Есть такой кацапский сайт, не буду называть, найдёте, про масла. Люди делают тесты масел и отработок. Так вот, база это база, а от присадок много чего зависит. И нихрена не правда, что все масла в одной ценовой категории одинаковые. Вы не знаете, что вам льют и тут же рассказываете, какое масло лучше.
Был у меня мерседес в 124м кузове. Лил всегда оригинальное масло, брал у офф. диллера, менял там же. На мерседесах тех годов есть стрелка давления масла в двигателе. Так вот, после очередной замены масла у диллера, стрелка перестала показывать цифру 3, а показывала 2. На вопросы шо за нах? Сказали что машина старая, что вы хотите, масло тут не при чем. Отъездил на нем 5-6 тыс, залил ликви моли, и стрелка снова показала давление 3. Вот такие вот дела.
не делает мерс тойота и все прочие масел, весла кончились. И никогда не делали. Впрочем как и большинство комплектующих. Все покупное.
Мерс долгое время лил в свои оригинальные банки - мобил, что сейчас льют я хз, но оно тупо не держит давление. Я к тому что более дешевое по цене масло, оказалось лучше дорогого.
так не только в давлении дело, двойки на холостых горячих достаточно для любого двигателя. Более того, это норма. Даже не минимум
На док продают липу под видом оригинала. Сам нарвался. Почти не отличить. На счёт цены хз. Думаю если бы они это масло брали у офф диллера, там бы каждый грамм был посчитан в стоимость.
есть часто акции, сам брал арал с не для той страны этикеткой на 30% дешевле у дилера. Ну промазали поставщики. Точно так не популярные виды могут отдавать. Они не в пролете, свое возьмут.
В общем парни вспомнил я. А ведь бьіл у меня точно такой расклад, когда после заменьі масла, пепелац пер шо ракета, пару тьік, а потом медленно и уверенно превращался в уньільій трактор. WV Golf ii 1,6D атмосфера. Двиг бьіл таки полужив, а вот топливная таки через год сдохла. Купил бу насос из польских, и попрощался с пепелацем, так и не раскрыв тайну.
Пять лет на хадо из бочки - все было ок. Конторка прикрылась и пошел купил хадо 10в40 в эпике. Через 3 тыщи пришлось вскрывать движок и промывать всю маслосистему. Аж маслоприемник мулякой забило и лапочка замигала. Ощущение что оно начало сворачиваться и разлагаться. Одна радость - маслослемные давно сменить хотел, так хоть повод нашелся. ;-) Хадо уже не торт..
прогалини в навчанні...сама розповсюджена помилка називати порядком (в 10 разів) більше/менше в 2 рази...
Сьогодні розмовляв з колегою на роботі, в нього після заміни тиск пропав, відкрили піддон, маслозаборник був забитий льодом наглухо. Теж хадо, брав в сервісному центрі. Спригую з масла, і топливну теж дивтимусь.
Дизель это анахронизм. Хороший дизель- это новый дизель. С нашим топливом после 5 лет или 150 тыс. - до побачення.
