В 10w40,хоть полноценный пакет присадок.Без всяких эко названий,малозольности и подобной фигни.Или оно перестало быть маслом?У мобила 15w40 есть лекготекучее.То наверно вообще шлак, а 5w40 наверно синтетика?А синтетика самое лучшее.
Давно это было, сосед по гаражу, попросил товарищей за магарыч и поляну откапиталить двигатель на 2102, Все работы были закончены до момента заливки масла и первого пуска двигателя. Поляна накрыта, все в ожидании чуда. Вынес хозяин две 20 литровых металлических канистры ( ранее украденых на военном аэродроме) ----- залили. Запуск, Завелась, Ура, Бахнули по рюмахе, "Какое давление?"- "4", Отлично. Тут крик "Глуши" , "Что случилось?- "Стрелка датчика давления легла". Вытягивают щуп, а там сопля висит. Нюхают - "бля --- ОЛИФА". Думал 40 литров украл масла, оказалась Олифа. Двигатель в мусор. На масле экономить НЕЛЬЗЯ.
Чего сразу в мусор?Я делал в молодости такие проалифленные движки.Помню поршня прилипали к цилиндрам,хрен вытащиш,пока паяльной лампой не нагрееш
Нее,тут тема поинтересней всплыла,про конкурс красоты.. Это вам не хухры-мухры.. А то масло,масло.. 10/40,5/40,0/60...Фигня это всё 90-60-90 рулят!
в цьому й фішка тої "хади" - вихлопні гази в поєднанні з повітрям мають утворювати варення або повидло
Я в свои машины обычно лью масло исходя из пробега. Была Шкода 2013г. 1.6 ТДИ туда лил 5W40 Кастрол. Масло норм но подделок много. Даже с DOK.ua прислали подделку, но хорошего качества. Хотя они типа оф представитель. Потом был Т5 2.5 2004г, там пробег наверное за лимон уже был, от на приборке нарисовали 220, туда лил 10в40 с бочки и вполне нормальное, почти не жрало. Они сволочи сейчас так хитро канистры с маслом фасуют, что сложно купить свой объем масла, например если система на 5.2л то нужно брать 4л канистру плюс две по 1 л, а они дорогие шо писец эти литрушки. Как вариант камраду посоветую присадку что бы раскоксовать маслосъёмные кольца. На драйве читал что работает. Из за масла тяга пропадать не будет. Если бы из за масла машина совсем перестала нормально ехать как писали, то как минимум будет замечен перегрев двигателя, возможно будет мигать или загорится лампа масла на приборке, может загорится чек. Сначала лучше поехать к нормальному диагносту, пусть подключиться, погазовать, посмотреть на наличие ошибок, прежде чем сразу в топливную лезть.
Раджу ось це масло: https://idemitsu.in.ua/motornoe-maslo-idemitsu-zepro-diesel-5w40-4l/ IMХО, зараз на нашому ринку нічого, кращого за нього, для японців і корейців нема.
Главное не забыть подкинуть ещё пару ссылок на посты тех,кто угробили движки теми Лаврами и димексидами. Сколько в мёртвого не тыкай,он не оживёт. Все эти раскоксовки,до .опы. Если печень отказала,поздно пить Боржоми (с)
