QUOTE="vladss, post: 14401380, member: 5302"]Поверьте,спасают[/QUOTE] У меня 2СТ,с 18 болтами.Но спорить не буду
Блин, ну взрослые же люди Лью эльф 5w30 fulltech fe /дизель рено с сажевым В бенз (киа )официалы льют total quartz тоже 5w30 Менял раз в 15к и то и другое Лично мне эти 2 марки масла нра) К отечественным производителям отвращение со времен студенчества/подработки на "яме" в Одессе.
У меня 2СТ,с 18 болтами.Но спорить не буду[/QUOTE]Это разве ващще без антифриза ехать...На С серии 18,на L серии их тоже 18 И на KD тоже 18...
Пффффф. Я коврики новые в машину постелил . Чек потух, на шинах протектор набух, расход упал на 2 литра... Думаю что после замены масла и колодок, из пепельницы деньги вылазить начнут.
Не дороге, поняття в кожного різне. Мене до 200 грн. за літр повністю влаштує, комусь і 100 грн. звіздєц, як дорого, а хтось і по штуці за літр залива і не париться. За ельф, дякую, я якось про нього і забув.
эльф, дельфай, тотал, арал, много достойных масел, только одно, я реально не знаю, куда еще можно лить 10-40 кроме разве что мотоблоков. Самое универсльное на этот момент 5-30, следом 5-40.
https://miroil.com.ua/p410383361-vsesezonnoe-maslo-sinteticheskoj.html осьо вам для любителей полетать и что посмолистее. И не дорого как для такой упаковки.
А чому 10-40 не лити ? В мене вже пробіг за 330, а реальний навіть Великий Мао Дзе Дун не скаже. Вродь в дідів погуще потрібно.
если двигатель жрет масло, то он жрет любое, марка и вязкость влияют минимально. Удерживает расход исключительно состояние поршневой и клапанной группы. Внешние факторы, типа текущих сальников не в счет.
нема разницы вязкость возраст пробег. Я в 15 лет пил самогон по трошки и сейчас, под 60, аналогично. Поршневая уже не та, а расход одинаковый.
