Як купити авто?

И к чему? Все гниют. А здесь порог 100% битый.

 

К тому, что эту тему читают также и те кто ищет первую машину. И наслушавшись мифов про то, что французы не гниют, Тойоты и Шкоды не ломаются, а корейские машины, после такси с пробегом под миллион, вообще идеальный вариант, очень часто покупают хлам, и бывает, что за последние деньги...

 

именно в том месте соединяются пороги у большинства моделей, там опять компресс и силовое место, поддомкратник.

 

А если по уму делать то и гнить не будет , капсула тридион это на века !))) С УВ

 

У меня на глазах логан обитает. В старой морде.
Зачухан в усмерть. Много мест где краска облупилась уже очень давно. Живёт на улице.
Вот одно место скола. Ржи нет. Лёгкий налёт.

 

Шалом.
Ловите лайфхак.

Все юзают ароматизаторы. Но хорошие стоят хороших денег. А дешовые за несколько дней сдыхают.

И так. Берём пахучку которая уже не пахнет. Берём эфирное ароматизированное масло. И вупля. И запах и цена радуют.

У меня случайно масло завалялось. И тут думаю а чего не провести эксперимент?) Работает)))

 

Результат по итогу дня.
Запах есть но слабоват. Я спереди его слышу а пассажир сзади нет. Может аромка плохая.
Но думаю если в жару оставить в салоне то запах будет огонь (эфирные масла как раз для высоких температур).

 

Панове, кто то покупал толщиномер краски? Какой, и как успех? Стоит вообще заморачиватся с ним? Поделитесь мыслями.

 

Не берите, разочарование еще то.... Товарищ взял, поехал в Луцк.. Вернулся расстроенный. Не смог выбрать ни одну машину. И было это лет 8 назад.

 

Я так и думал, что к этому делом нужно подходить очень осторожно.
Вы разбили мои розовые мечты, про "новый" автомобиль

 

Хорошие приборы стоят дорого , лучше Его на сто или малярке взять на прокат . С УВ

 

Дело в том, что у него, тогда, было свое СТО в Николаеве и он решил немного подзаработать на перепродаже. Но репутация оказалась важнее. Количество автомобилей, пригнанных в Украину, без вмешательств, стремится к нулю. Закон рынка: поменьше вложить, побольше взять.

 

Про толщиномер. Наш профи маляр вооружившись профи толщиномером по просьбе клиента в салон хонды ездил. Приехал с квадратными глазами. На машинках нулячих за полсотни баксов и дальше очень большая разница в толщине слоя, также присутствуют непрокрасы с внутренних сторон, где не особо видно. И у меня один с завода есть, ниче, кроме меня никто не знает.
Не то смотрите при выборе ведра, что нового что тем более б.у.

 

У меня Шкода на капоте показывала что-то около 200 , двойной прокас ))) с УВ

 

на капоте у большинства автомобилей куча слоев, заводских, там самое плохое место. А у кого их нет, например у мелких пыжиков, имеем сквозняки к десяти годам.

 

Неужто стала хуже ехать, или ломаться чаще?....

 

Шалом.
Я покупаю все авто себе и в семью сам.
У меня личное уже 8 авто. В семье больше.
Так вот я себе толщик прикупил. Брал с рук по ремонт. Сделал. И помимо покупок авто сдаб в аренду (чтобы отбивался).
Так вот толщик отбился уже раз 300.

Брал СНУ 115. Ходовая и простая (в то же время полу профи модель).
Меряет и алюминьку и метал.

Мой совет брать. Он даже если лежит без дела то приносит прибыль. Цена оренды в сутки 150 грн. Залог 2000.

 

Привет товарищу и китайскому толщику.
Нужно уметь пользоваться и знать как калебровать, проверять, понимать толщину внешнюю и проёмов и тд.

 

У вагов часто двойной окрас

 

Никогда не пользовался...и покупать не собираюсь.За мою короткую жизнь с1988 года было 13 авто(б у) в личном пользовании...Покупал с осмотром в темном помещении с помощью сильного переносного прожектора...При перепродаже ни один из перекупов(с приборчиками)не предьявили претензий...и не сторговали ни цэнта...Как то так

П.С.Крайние 6 лет беру в салоне(каждые 2 года)...Но перед этим взял 2 Джон Дира и 1 Нью Холанд(правда Б/У,ЛП не проверял),до сих пор в строю.

 

у амеров и мазд три и более разных слоев, включая всякие подклады и лаки, грунт обычный и катафорезный, краска может быть на водной основе, это все отличается от старых технологий. И от ремонтных. Проще всего увидеть полосы от крупной наждачки, когда на скорость работали. Плохо что вылезает это иногда через месяц или полгода. При усадке.

 

Зря.
Ко мне приезжают люди проверить тачку перед продажей. Уезжают часто очень удивлённые)

 

...?

 

Так я ж пояснил)
Проверять нужно всё. А кузов в не рамных авто это главное.
Я насмотрелся очень много)))

 

Так я и писал,что проверял все 13,только другим способом...Что не так?
П.С.И да...больше 20 лет занимался кузовщиной...пока краска не сьела глаза.