Существуют, у абуса самый дорогой, с управлением по блютузу и жипиэсом, с сигналкой встроенной. Хорошо работает, проверено. Заряжается как мобилка, кабель в комплекте.
в далеком детстве видел у мужика "сигналку", в виде толстой иглы выдвигающейся из под сиденья, вровень с поверхностью седла. На парковке она фиксировалась. О "сработке " "сигналил" садившийся на вел угонщик. Аналогичные системы, но с применением электрошокера, видел на ютубе.
Нема там симки, токо блюпуп и жпс метка. Счастье примерно 200 ойро. В комплекте карточка с баркодом и нужно ставить прогу на телефон, в которой можно но не обязательно можно регистрировать свои велики в виде фото, номеров рам и т.д. Отслеживание нужно докупать отдельно, как у прокатных. И правильно прятать.
есть фирменный в подседельный штырь. Но потом как ? Разборки с ворами? Мордобой? ИМХО - нереально. две иглы на контакты э/шокера + выключатель (датчик) нажима жопой на седло.
Это как-бы не видео, в новостях утверждали. На видео видно, что велосипедист не упал, а фактически сам заехал под грузовик, наверное въехал в грузовик велосипедом. На видео похоже, что половину полосы проехал, не понятно, где тормоза? И хуле водила грузовика не тормозил, видя такое? Видео очень плохого качества... Откинуло на бордюр, вроде и не сильно, но удар головой в гранитный бордюр шансов не дает. Без шлема не стоит садится на вел, можно почти стоячим упасть и так приложиться.
Сам в поисках, в штырь не штырит, деталь легкосьемная и металл вокруг, глушилка сигнала. Учитывая цену некоторых великов привлекать полицаев на сигнал а не самому лезть не имея ни прав на нападение ни оружия для самозащиты и защиты своей собственности. Не гонятся же за ними с дробовиком. Оно конечно эффективно но слишком показательно. Вздрючили бы с пару десятков подобных воров, по настоящему, может потихоньку начинали бы думать, стоит ли.
Пару часов назад отписал мне один камрадик, это его сосед. Он вчера вечером видел, как тот навстречу своей смерти порулил на веле, без шлема... Говорит, что был офигенный врач-травматолог, к нему толпы людей ходили. Врач-травматолог и такая глупая смерть. Мне хватило одного раза с вела на ходу упасть, что бы на следующую покатуху поехать уже в моцном шлеме. На втором падении шлем спас мне жизнь, мощно приложился виском об асфальт, слава Богу что я езжу в "котелке", по надёжности он идёт вторым после фулл-фэйса, на шлеме пару глубоких царапин на виске, а у меня - почти без последствий. Моя защита мозга: На веле - перчичи и сертифицированный шлем ( CE EN1078, ANSI Z90-4, CPSC ) на башке полюбэ!
Тоже котелок, с одной вентиляцией, широкой. И виски прикрывает. Вообще лучше брать шлемы под электровелы, там вдвое лучше защита. И блин цена.
Сейчас новая фишка шлемы с некой MIPS. Разбирал малого котелок, смотрел как реализовано. Суть в том, что внешняя оболочка с наружной скорлупой и демпфером не крепится жестко к каркасу, держащему шлем непосредственно на голове. При ударе часть энергии уводится в смещение оболочки относительно каркаса. Принцип типа, как при падении ноги вместе и перекат... Эти шлемы значительно дороже. Однако, стоимость реализации - одна прокладка из тонкого пластика, такую из пустой ПЭТФ бутылки можно вырезать. И четыре резинки, на которые эта хреновина крепится. Себестоимость несколько центов. Заработок лишних 15-20 евро на каждом шлеме. Учитесь зарабатывать деньги, камрады... Это может оказаться фатальным. Любой, самый говняный шлем сохранит череп. Никакой шлем не спасет, еслит голову переедет колесо. Но при ударе шлем ОБЯЗАТЕЛЬНО должен пострадать. Чем сильнее повреждения (не до полного разрушения ес-сно), тем лучше. Шлем больше на себя энергии принимает. Использование шлема от электоровела на обычном не имеет смысла - он прочный для высоких скоростей, но на малых сработает хуже. Типа, как в рамных джипах - рама не сминается, скорость, смертельная для пассажира и водителя намного ниже, чем в легковушке со сминаем кузовом. Зато джип отсобо не пострадает И да, все шлемы одноразовые. Малейшая трещина после удара - в утиль.
На самом деле не все так просто но да, заработок там десятикратный минимум. Так везде. Хороший реально шлем от сотни баксов по блату и примерно до 400.
Про "котелки": Шлемы котелки называются так из-за своей формы, которая в некоторой мере действительно напоминает котелок. Предназначены для повышенной защиты головы райдера при выполнении различных трюков на велосипеде, поэтому являются необходимым атрибутом при катании на BMX велосипедах, и других трюковых байках в стиле дёрт, стрит и прочих видах экстремального катания. Плюсом ко всему, данный шлем также отлично подойдет для экстремальной езды на роликовых коньках, скейтах, при спусках по горным рекам на лодке и т.д. Данный шлем намного лучше защищает голову своего обладателя за счет практически полного отсутствия вентиляционных отверстий, что увеличивает его прочность, и развитой защите затылочной и височных зон головы райдера. Хотя отсутствие вентиляции очень плохо сказывается при использовании шлема в летний период. Из-за этого голова велосипедиста очень сильно потеет, что может привести к тепловому удару. Но как говорится, повышенная защита требует жертв. Поэтому шлемы котелки не подходят для повседневных поездок на обычных велосипедах, а применяются только при выполнении трюков. Данные велошлемы не одноразовые и могут переносить множество сильных ударов. Но многие райдеры все же советуют менять его хотя бы раз в 3 года. Это связано в первую очередь с тем, что пенопластовое основание от сильных ударов сминается, что ухудшает его амортизационные свойства. Я бы в фулле ездил, но в нём уж чересчур жарко и обзор галимый...
Однозначно лучше на велосипеде сэкономить чем на защите ! На роликах,а теперь и на велосипеде катаюсь в шлеме Bern , качество очень хорошее . С УВ
Никакого блата уже не нужно. Заказываете напрямую, напр. на Байк-компонентс. В прошлом году взял эту модель, вариант с защитным щитком для глаз https://www.bike-components.de/en/ABUS/Hyban-2-0-Helmet-p74303/?v=115450-polar-white О прошлом годе обошелся в 80Е, сейчас 50... У нас что-то 4000 грн. Чтобы не попадать на доставку, соберитесь вдвоем-троем (150Е ограничение по налогу, если не уменьшили), доставка в пределах 10Е делится на всех
Блат это просто скидка, для всех. Что стоило 180 баксов, купил за сто. Любой шлем не многоразовый, упал, ударился, выжил, шлем выкинул, пошел за следующим. Там сминаемые наполнители, типа пенопласта и сверху лёгкий пластик. У хороших ещё и антибактериальная прослойка и возможность мыть изнутри. Застёжки тоже важны. Засматривался на немецкий с встроенным переговорным устройством и блютузом, но есть аж два но, нужно минимум два, чтоб было с кем говорить и цена. ЦЕНА. От так правильней писать. Большинство не потянет, это европейцу ежедневно двигающемуся дом работа вместе с попутчиками. А у нас и ещё добавили, не покупают, ещё дороже сделали. Там и стопы с поворотами на голове и пульт на руле этим управлять.
Что скажите по велозеркалам? Какие варианты наиболее практичны и функциональны? 1. На руль (мне не нравится). 2. С торца руля (жалко резать грипсу). 3. На шлем (???).
видеокамеру с блютухом и вывод видео на смарт, что на руле. ПО НАСОСУ: Вот этот насос позволит использовать баллончик несколько раз? : https://velogo.com.ua/nasos-sks-airbuster-black (колеса 16" ) т.е. если у него возможность полностью закрыть кран после подкачки ? Продавец невнятно мычит. Спец б....ь. По СИГНАЛКЕ: датчик объема: https://drakkar11.com/dvuhzonnyy-datchik-obema-dlya-avtosignalizatsii/ + радиозвонок для дома. Их есть масса моделей. Нужно подобрать на батарейке. Если немного покулибничать, то это можно скрестить. Все уместится в размер сигаретной пачки. При тусне возле вела радиопередатчик сможет выдать сигнал до 100м.
На видео, что сканируется по QR-коду вроде есть вентиль впереди. Но сдается мне, что стравится воздух...
Или жадничаем или нет, баллончик не дорогой и качать надо в дороге не ежедневно, жалко, берём обычный насос за пару сот грн и все. И домой большой.
Там не факт что болончика на второй раз хватит , его еле на одно 29 хватает , краник скорее всего для регулировки подачи чтобы не сильно бахнуло ))) с УВ
