Про наши велосипеды.

Вот мой байк

 

Крутой !!!
А что это такое круглое на подседельном штыре ? С УВ

 

спасибо. то замок такой))) https://www.google.com/url?sa=i&url...ved=0CA0QjhxqFwoTCKixgcLU4fACFQAAAAAdAAAAABAH

 

которая отменяется ввиду того, что был

а по улице текла пивная река и со двора папы разносились фразы на непереводимом французском.

 

а как он к штырю крепится?

 

Что антипрокол исключает повреждение камеры - кто такое вообще придумал? Или это результат доверчивости к рекламным завяления манагеров? Предотвращает процентов 80-90 возможных это да. Но гвоздь, стальную стружку, "иглу" из битого стекла и т.д. не останавливает, благополучно дырявит колесо. За сезон 1-2 раза такое ловится, покрышки с антипроколом. Один раз свищ в камере оказался, заводской брак. Покрышки и камеры не из дешевых. И вес антипрокол добавляет. Тащить в руках с десяток км как-то не улыбается, лучше возить с собой ремкомплект. Есть совсем серьезный антипрокол, но спасибо, нет. Покрышки весят столько, что покажется вроде на багажник гирю навесили, ремкомплект в разы легче возить. Это для даунхиллов каких-то или в Каракумы ездить, где вообще цивилизация отсутствует, но туда по-любому и ремкомплект тащить, так что выигрыш нулевой

 

Приветствую!
Вот увидел в Польше такого зверя.
Ребята, что это? Самоделка или завод?

 

Разные регионы - разные проблемы. А гвоздь он и в Африке гвоздь. Естессно, что от него спасает только колесо от телеги.
Основная проблема нашего региона, это вот такая штука:

https://pikabu.ru/story/goroda_zakhvatyivaet_novoe_gadkoe_rastenie_yakorets_stelyushchiysya_5252967
Сейчас ее полно даже на вроде как чистых тротуарах. А в частном секторе - и подавно.

 

Я понял, в Таганрог не поеду Но от такого антипрокол будет только колесо из сплошной резины. У нас нечто с похожими семенами появилось, но его пока мало и колючки пожиже. Хотя тапок прокалывают. Но больше проблем стекло и металл, особенно вдоль "забудов", которых сейчас в Киеве немерено. Такое ощущение, что строители со всей Украины съехались, и каждый хочет что-то построить в неположенном месте...

 

это заводской, так называемый "чоппер"

 

Какой то чоппер на американский манер ) европейские городские велосипеды чуть-чуть отличаются от Американских )))
Наверно вкусы разные. С УВ

 

Харьков Первая вело столица ))))
Авто было максимум 15% ,а остальное всё велосипедисты ,я такой город ещё не видел . С УВ

 

Просили за него около 8000 грн.

 

Завод.

 

Внешний вид колючек - первое попавшееся в гугле. А пост был про юг Украины. Конкретно - Херсонская область. Эти колючки доставали с первого в жизни велосипеда. Но тогда изредка. Сейчас - их море. Дедушка сосед (живущий через забор), клеит камеры каждую неделю. Я клеил два раза за 3 года. Один раз стекло, второй - бордюр с проволокой. Но колючка эту шину не берет. Втыкается, но камеру не пробивает.
Резина - вот такая:

Но вот это 16" колесо, с мамзельного недомерка, задрало окончательно. Снимаю пятый раз. Уже и лопатки сделал, и полирнул все острые углы ... и все равно спускает. бл...!, + непереводимый итальянский фольклор.

 

Я бы в таком случае ОДИН раз напряг отех чуваков, что типа спецы в ремонте великов. Иногда, если многократно не получается, глаза замылены, нужно отдать в опытные руки, потом, если у них получится, спросить о своем косяке. Может мелкий обод виноват, некачественная камера, какие то помарки при забортовке.

 

Теоретически ты прав. А практически, после спецов, кои меняли покрышку на заднем колесе, хде мотор, мамзель сказали, что вел "не едет ащще, бля". Перевернул и прощупал. Цепь была натянута ако струна. Педали крутились с трудом.
Вот так все грустно.

Только шо, шестой раз разбортировал. Нашел утечку из-под своей же, плохо приклеенной латки. Собрал. Вроде как не спускает. Отложил сборку до утра.

Хорошо, что хоть качать не насосом.
Посоветуйте плизь, чем нормально клеить камеры.

 

Латки с готовым покрытием. А лучше с собой возить запаску, совсем маленькая коробочка с новой камерой.
Веломастерских много, у нас например минимум с десяток, при всех магазинах и отдельно, так что выбор есть.
И да, лисапед можно поддерживать рабочим самостоятельно. Прикупить несколько спецключей и пару съёмников. Нужно иметь желание.

 

Кстати, дома качаю насосом, большим, с манометром и универсальным шлангом, тот что двухручный. Быстро и легко. А с собой мелкий, ни разу пока не пользовал, проверил только. Нечаянно большой купил в эпицентре, алюминиевый, один лежал в куче с прочими по одной цене. Они их по полбакса у китайцев покупают.

 

А может вам как в детстве туда каучук вставить , всеровно на электро моторе сильно педали крутить не надо. С УВ

 

Как на фотке?

Далеко не ездим. Бортировка на дороге - то форс мажор, как4 по мне, то проще докать пеши.

Приспособил старый акваланг с редуктором. Всегда вожу в машине вместо компрессора. Позволяет два раза надуть все четыре колеса Бобика, после снижения давления в шинах до 1атм для говен.
Для вела смотрю в сторону насоса на СО2 баллончике.

Батарейки хватит на "в три раза меньше". Но юмор заценил.

 

Вот лучший инструмент для бортировки в дороге ,a цена 5грн .
А если дремелем дороботать то и гайки крутить можно . С УВ

 

Герметик.
Я тоже поначалу с малым упражнялся в заклейке камер, но всему есть предел.
Залил и забыл.
Уже 2 года
Спустило-достали колючку-подкачали-фсё.

 

Вот ещё не плохой вариант для поездок ,но как оказалось на импортные велосипеды он не подходит , пришлись чуть-чуть болгаркой доработать ) с УВ

 

100%. Хочешь сделать хорошо - сделай сам. Исходя из этого принципа давно не пользуюсь услугами строителей, электриков, сантехников . Думаю освоить ремонт вела несколько проще, чем ремонт тойоты.

именно такую фигню и использовал, обточив турбинкой.

100%. Но наверное в клеенную камеру заливать уже смысла нет ?