спасибо. то замок такой))) https://www.google.com/url?sa=i&url...ved=0CA0QjhxqFwoTCKixgcLU4fACFQAAAAAdAAAAABAH
которая отменяется ввиду того, что был а по улице текла пивная река и со двора папы разносились фразы на непереводимом французском.
Что антипрокол исключает повреждение камеры - кто такое вообще придумал? Или это результат доверчивости к рекламным завяления манагеров? Предотвращает процентов 80-90 возможных это да. Но гвоздь, стальную стружку, "иглу" из битого стекла и т.д. не останавливает, благополучно дырявит колесо. За сезон 1-2 раза такое ловится, покрышки с антипроколом. Один раз свищ в камере оказался, заводской брак. Покрышки и камеры не из дешевых. И вес антипрокол добавляет. Тащить в руках с десяток км как-то не улыбается, лучше возить с собой ремкомплект. Есть совсем серьезный антипрокол, но спасибо, нет. Покрышки весят столько, что покажется вроде на багажник гирю навесили, ремкомплект в разы легче возить. Это для даунхиллов каких-то или в Каракумы ездить, где вообще цивилизация отсутствует, но туда по-любому и ремкомплект тащить, так что выигрыш нулевой
Разные регионы - разные проблемы. А гвоздь он и в Африке гвоздь. Естессно, что от него спасает только колесо от телеги. Основная проблема нашего региона, это вот такая штука: https://pikabu.ru/story/goroda_zakhvatyivaet_novoe_gadkoe_rastenie_yakorets_stelyushchiysya_5252967 Сейчас ее полно даже на вроде как чистых тротуарах. А в частном секторе - и подавно.
Я понял, в Таганрог не поеду Но от такого антипрокол будет только колесо из сплошной резины. У нас нечто с похожими семенами появилось, но его пока мало и колючки пожиже. Хотя тапок прокалывают. Но больше проблем стекло и металл, особенно вдоль "забудов", которых сейчас в Киеве немерено. Такое ощущение, что строители со всей Украины съехались, и каждый хочет что-то построить в неположенном месте...
Какой то чоппер на американский манер ) европейские городские велосипеды чуть-чуть отличаются от Американских ))) Наверно вкусы разные. С УВ
Харьков Первая вело столица )))) Авто было максимум 15% ,а остальное всё велосипедисты ,я такой город ещё не видел . С УВ
Внешний вид колючек - первое попавшееся в гугле. А пост был про юг Украины. Конкретно - Херсонская область. Эти колючки доставали с первого в жизни велосипеда. Но тогда изредка. Сейчас - их море. Дедушка сосед (живущий через забор), клеит камеры каждую неделю. Я клеил два раза за 3 года. Один раз стекло, второй - бордюр с проволокой. Но колючка эту шину не берет. Втыкается, но камеру не пробивает. Резина - вот такая: Но вот это 16" колесо, с мамзельного недомерка, задрало окончательно. Снимаю пятый раз. Уже и лопатки сделал, и полирнул все острые углы ... и все равно спускает. бл...!, + непереводимый итальянский фольклор.
Я бы в таком случае ОДИН раз напряг отех чуваков, что типа спецы в ремонте великов. Иногда, если многократно не получается, глаза замылены, нужно отдать в опытные руки, потом, если у них получится, спросить о своем косяке. Может мелкий обод виноват, некачественная камера, какие то помарки при забортовке.
Теоретически ты прав. А практически, после спецов, кои меняли покрышку на заднем колесе, хде мотор, мамзель сказали, что вел "не едет ащще, бля". Перевернул и прощупал. Цепь была натянута ако струна. Педали крутились с трудом. Вот так все грустно. Только шо, шестой раз разбортировал. Нашел утечку из-под своей же, плохо приклеенной латки. Собрал. Вроде как не спускает. Отложил сборку до утра. Хорошо, что хоть качать не насосом. Посоветуйте плизь, чем нормально клеить камеры.
Латки с готовым покрытием. А лучше с собой возить запаску, совсем маленькая коробочка с новой камерой. Веломастерских много, у нас например минимум с десяток, при всех магазинах и отдельно, так что выбор есть. И да, лисапед можно поддерживать рабочим самостоятельно. Прикупить несколько спецключей и пару съёмников. Нужно иметь желание.
Кстати, дома качаю насосом, большим, с манометром и универсальным шлангом, тот что двухручный. Быстро и легко. А с собой мелкий, ни разу пока не пользовал, проверил только. Нечаянно большой купил в эпицентре, алюминиевый, один лежал в куче с прочими по одной цене. Они их по полбакса у китайцев покупают.
А может вам как в детстве туда каучук вставить , всеровно на электро моторе сильно педали крутить не надо. С УВ
Как на фотке? Далеко не ездим. Бортировка на дороге - то форс мажор, как4 по мне, то проще докать пеши. Приспособил старый акваланг с редуктором. Всегда вожу в машине вместо компрессора. Позволяет два раза надуть все четыре колеса Бобика, после снижения давления в шинах до 1атм для говен. Для вела смотрю в сторону насоса на СО2 баллончике. Батарейки хватит на "в три раза меньше". Но юмор заценил.
Вот лучший инструмент для бортировки в дороге ,a цена 5грн . А если дремелем дороботать то и гайки крутить можно . С УВ
Герметик. Я тоже поначалу с малым упражнялся в заклейке камер, но всему есть предел. Залил и забыл. Уже 2 года Спустило-достали колючку-подкачали-фсё.
Вот ещё не плохой вариант для поездок ,но как оказалось на импортные велосипеды он не подходит , пришлись чуть-чуть болгаркой доработать ) с УВ
100%. Хочешь сделать хорошо - сделай сам. Исходя из этого принципа давно не пользуюсь услугами строителей, электриков, сантехников . Думаю освоить ремонт вела несколько проще, чем ремонт тойоты. именно такую фигню и использовал, обточив турбинкой. 100%. Но наверное в клеенную камеру заливать уже смысла нет ?
