Есть нормальные свои мастера - в сервисах не обслуживаем технику, принципиально. Только в крайних случаях, рейку пришлось везти в область - серьезный сервис по восстановлению, делают весь комплекс в течение дня - удобно, загнал утром , после обеда уехал на готовой тачке, октавия - 100$ обошлась.
Частные сервисы часто лучше официалов, особенно специализированные, например по электрике или двигателям, коробкам и т.д. Официалы без вариантов по гарантиям и мелким вещам, типа еще один ключ зажигания, оригинальный.
Ну вы же понимаете. Приехать к мотористу на профилактику, что бы поменять пару сальников и прокладок, так по-любому разведут на капиталку. Сразу будет разговор "брат, у тебя там ужас, надо мотор делать, через тыщу климанет и т.д ". Там как в милиции, если поймали значит виноват.
Неа, не понимаю. И никогда не развожу. Стараюсь обьяснить что и как, что могу найти по пути и вилку цен, примерно. Тут есть нюанс, почему то многим кажется, что они понимают в конструкции автомобиля. Прикол в том, что половина типа спецов не понимает глубоко, только в общих чертах. А уж хозяева тем более. Не просто в общих чертах а в полном заблуждении. Например почему замена колец в большинстве случаев ничего не дает или делает только хуже. Почему менять сальники клапанов занятие бесполезное. Почему нельзя мыть двигатель снаружи и тем более внутри всякой химией. Много такого почему. Каждый должен жевать свою морковку. Я себе зубы не лечу, хотя знаю откуда они растут и зачем.
Менял кольца не один раз,минимум 100 тыщ двиг ещё ходит,капиталка-лайт,сальники клапанов,распредвалов,коленвала,плюс кольца с вкладышами. Двигатель мою раз в год химией снаружи,внутри-табу. Ненормальный,шо сказать..
Где-то в Одессе ребенок некого сто-шника плачет без нового айфона. Ну нельзя же так, а если родственники усопших тоже начнут жевать чужую морковку? Без работы же останетесь
Конечно можно менять, иногда. Все зависит от состояния блока и поршней. Как минимум везу на хон, сетку восстановить и вертикальные царапки перекрыть. Поэтому и обьясняю некоторым, кому интересно. Даже дамам часто интересно и задают правильные вопросы. Хотя почему даже. Есть пару, носятся на здоровенных спринтерах и везде помещаются. Было у меня точное повторение анекдота. Приехала одна из клиенток, жалуется, что когда взад дает то шото звенит внизу. Народ рядом шатается, сотрудники. А я и переспросил, а с автомобилем что не так? Пару хлопчиков улезли на четвереньках.
Еще одно,можно делать что угодно, ремонтировать то и это, класть тротуар, писать стихи, мемуары. Если есть время и желание, для себя. И деньги. Бесплатно ничего не сделаешь, кроме ковыряния в носу.
Надо ездить туда где очередь ! Им и так работы хватает . 15 лет ,а то и больше чинюсь у одного мастера . И могу его смело рекомендовать . Игорь ЧП Гиденидзе на Научной . С УВ
А чтоб не было вертикальных царапок,нужно удалят катализатор. Катализатор-зло. Вы советуете своим клиентам удалять катализатор? Зачастую меняются кольца не трогая блок и даже заводской хон в порядке,если заливалось масло по мануалу и менялось вовремя. Но то такое,Вам работы хватить,если все будут всё соблюдать,останетесь без работы
От катов бывают царапки и даже задиры если это катколлектор и сам катализатор не металлический, были такие косяки у ниссановских двигателей и не только. Уже изменили конструкцию. Прочие от дырявых фильтров и патрубков. А еще задиры от синдрома гонщика. Нехай себе.
Я противник удаления любой экологии. Разве что егр можно отшить и заглушить, если ездить умеренно. А у многих тачанок поновее и не получится. Никак. А еще уже есть аппараты без внешних катов и с нормами, превышающими калифорнийские.
Да и Киа грешила катколлекторами,сейчас не знаю,мож исправились. Не готова наша инфраструктура для эксплуатации машин с катализаторами,я об этом уже упоминал. Когда будет качественное топливо,тогда и катализатор поставлю,пока свободная выхлопная система рулит,это как нос без козявок
Введут обязаловку по тех осмотру и будут нам всем КАТЫ и ЕГЭры... Понимаю что покупать будут по старому у ментов но ..
Ещё раз скажу. Когда исчезнут с дорог старые совковые вёдра,вот тогда пусть и требуют нормы выхлопа,а пока.. Кат вырезан,ЕГР заглушен
Маємо такого в сімї( в батька) і кенго маємо, кадді однозначно кращий, 1,6 по місту 10-11л, ще була поломка коробки минулого року і як виявилось 1,6 бензин дуже дефіцитні, ремонт виліз в копієчку....
Я скажу больше. Было такое что бензопила не заводилась,вернее заводилась и глохла. Пересмотрел кучу роликов и советов,причины от подсоса воздуха и до износа поршневой. Какой нахрен износ,если я только несколько дней назад ей пользовался?! Причина банальна-не хотел гореть 95-й бензин,заправленный на другой заправке. Слил с бака авто и заработала как часы. Отакоет.
К стати тут недавно одну фишку себе оформил. Годиться если вы атошник (есть УБД), или есть друг атошник или родственник. Особенно тот, у кого нет машины. В общем есть сайт "Українці Разом". Там можно заказать социальную карточку. У многих она уже есть. Заказываете карточку, она даёт скидки на большие количество магазинов и особенно интернет магазинов. Но главное есть скидка на заправки WOG. На бензин и дизель скидка 3.50грн/л, на газ 1.50 грн/л. До недавнего времении и на протяжении 5 лет была скидка на бензин 4.50, но недавно урезали. В общем с этой карточкой звоните на горячую линию WOG, говорите шо хотите оформить скидку по этой карте, скачиваете приложение вог прайд в интернете, вам привязывают туда вашу карту и все, готово. Принцип скидки: 1 грн/л моментальной скидки и 2.50 грн/л на бонусный счёт. Например: Вы приехали и попросили залить 20л бензина. Дали отсканировать QR код в приложении на смартфоне. На кассе заплатили полную стоимость топлива минус 20 грн. На бонусный счёт в итоге упало 50 грн. Вы спалили ваших 20 л, приехали снова заправляться. Вам дают снова 20 грн скидки, и вы говорите снимите бонусы, и снимают ваших 50, итого 70 грн на общей сумме скидка (в перерасчёте на сегодняшний день литр бензина на ВОГ обойдется 25.5-26 грн). При этом опять падает на бонусный счёт 50 грн. И так далее. Если у вас нет УБД ищите друга или родственника у кого она есть но нет машины, и можно себе сделать такую фишку. Ну и кроме вог там есть ещё куча скидок на разные магазины, там у них на сайте список есть. Особенно много интернет магазинов. Я например за месяц езды сэкономил почти 700 грн.
Егр не покажет. На ТО проверяется дымность у дизеля. Егр для уменьшения выбросов окислов азота и второе, более важное, для уменьшения теплового удара, т е. защита от прогара поршней на высоких оборотах и макс.нагрузках. Вред, заложенный впуск, иногда катастрофически. Сажа с маслом. Если части отрываются, бывают нехорошие последствия.
Вот яркий пример, кращий но взяла и развалилась коробка....Фигня делов. Фольксваген более дорого изготовлен и все. Для коммерческого автомобиля это минус. Остальное давление на глаза, внешний вид.
