Як купити авто?

Щас придёт пан Бриттер и расскажет что это всё старые вёдра с огромными пробегами,а брать нужно только новое

 

Да,таки прийдётся кибертрак брать, думаю пан Бриттер его одобрит.

 

Он уже такие должен был перебирать , подскажет что и почём ))) с УВ

 

Только через посмотреть. 2000г и 205 тыс пробег, для германии очень мало. Нужно смотреть состояние руля, педали. Мотор мытый или нет. Смотрел фольц с германии 2009г. Пробег якобы 185тыс. Весь вымыт, особенно под капотом, а ругу засунул в труднодоступное место, а там комки масла с грязью.

 

Не факт,он и там там найдёте чему придраться

 

Работал на таком, только двигатель 1,4, удобная экономная машинка, только двигатель слабоват, при включенном кондиционере очень плохо едет. В канторе были машины с пробегом 500+ тыщ, и ездили без особых проблем.
Была своя, кенго, если например выбирать между кенго и кадди, то я бы выбрал кадди.

 

Тогда напишем коллективное письмо -Илону,пускай ему будет стыдно.

 

У кадиков проблемка с задней лядой. Ржавеет.
По технике нариканий нет. Если бенз то 1.6 оптимально. Дизеля тоже хорошие.

 

Хочу добавить, что это было лет семь назад, эти машины докатывали до конца, и продавали с пробегами 500 - 700 тысяч, так что сейчас их, я так думаю, можно встретить в продаже с пробегом 200 тысяч, небита, некрашена, дедушка ездил , а по факту она уже миллион км проехала.
Коммерческий транспорт всё таки, к выбору подходить нужно очень аккуратно.

 

Так он ещё в Германии, завтра привезут. На мобил.де нашли у хозяина немца. Я смотрел объявление.

 

Если брать машину себе и надолго,то к процессу диагностики нужно отнестись серьёзно,начиная от пробивки толщины ЛКП,осмотра низа машины и подвески и заканчивая двигателем,желательно с заглядыванием в цилиндры эндоскопом. Ну и внешнее состояние может много рассказать о машине. А тот пробег,который Вы озвучили,для этого автомобиля не пробег. Моторчик хороший и экономичный,при нормальной обслуге ещё столько же пройдёт без капиталки. Выбор одобряю. Удачи с покупкой.

 

В Германии такая проверка будет стоить под 200 евро, если не больше. Если машин несколько то не насмотришься.

 

Самое четкое это брать машины из штатов, там никак не скрыть настоящий пробег и бывшие дтп, пробивается все через интернет, даже ехать никуда не надо.

 

Пробить ЛКП можно самостоятельно,осмотреть низа тоже,а после осмотра,если всё устраивает,можно и движку внимание уделить. В конце концов,лучше потерять сотню-другую денег,чем встрять ногами в маргарин.

 

Сразу в переборку двигателя. Без вариантов. Даже иногда не капиталку, а замену всех уплотнений. Если не сильно по соли ездил, нормальный автомобиль, туповат, слабоват, но в среднем сойдет, вполне приемлемо. Содержание не дорогое.

 

Уже все плохое. С любым мотором.

 

Ну вот,пришёл

 

Та забейте вы на то лкп.Это не признак и не неисправность. Нужно смотреть под запаской,за бамперами, очень внимательно все снизу, ну например стукнули ее когда то в дверь или переднее крыло, и что изменилось? А лонжероны ножницами или проваливающиеся стаканы другой вопрос. Ревущая коробка, болтающиеся полуоси, рычаг переключения как ложка в бачке с кашей....Это все бабло, много и скоро.

 

Ага, токо шо от небитойнекрашенойс роднымпробеномстописяттыс.
С насквозь прогнившей головкой.
Итого замена на новую с начинкой, новый стартер, китайский и много чего еще. Мурлыкает. А хозяин в полуобмороке.

 

Это всё по-умолчанию проверяется,человека далёкого от нюансов не научишь как правильно выбрать автомобиль,даже те кто себя считают профи могут встрять,а вот профи сможет помочь выбрать,но за это естественно нужно трохи отбашлять.

 

Даже проыи может не все увидеть, например налитый химией двигатель. Первая замена масла все покажет.
Я от одного не понимаю. Есть у нас закон, про две недели, минимальную гарантию и т.д. Почему никто не пользуется, почему не отдают взад впаренные драбаданы из под паровоза с миллионным пробегом. Это ведь подлог и воровство. Статья. И это делают почти все. Вместо привести в порядок свое ведро и потом продавать, пробуют обдурить ближнего.

 

Пан Бриттер,я конечно извиняюсь,но где Вы таких уникумов находите и что они заливают в свои моторы? Вот за всю свою многолетнюю водительскую практику,никогда ГБЦ не разъедало. Мож я заговорённый? Насчёт газа. Люди ездят годами и ничего,всё нормально. Таксисты на газе смалят,аж воротники заворачиваются. Машины хорошие все,плохие бывают прокладки. Между рулём и сиденьем.

 

Не,ну отдать взад конечно можно,но получить сумму ровно ту,которая была указана в договоре купли-продажи. Много у нас тех,кто указывает всю сумму сделки.

 

Для немца это пробег за 3-5лет, они покупают тачку чтобы ездить...., делайте выводы.
Машинка простая неприхотливая довольно вмеру комфортная, неплохо едет после доработок и дешевая в обслуге.
Год назад такую брали детям, после "немца" пробег х.з ходовая вся под замену(сзади только аморты) как уже озвучили выше уплотнения: сальники и кольца маслосьемы залегли - заменили все комплектом и все гут! ЦПГ в допуске, также кат на выброс и систему прогрева ката тоже, рейку отремонтировали, поставили газ и летает аппарат.... по кругу все 1000$ вышло. Уже год - полет нормальный большой город, без вопросов вообще...

 

Это

Еще дешево вышло.