Ностальгия по Австро-Венгрии.

Приветствую. Очень достойная реставрация! У меня вопрос по ножницам. Неужели они все были без покрытия? Т.е. ни воронения, ни покраски в защитные цвета. Может есть какая-нибудь информация, а то и меня пару ножниц очищенных лежит, не знаю, так оставлять, или красить (воронить).

 

Да, собственно специально так паял. Когда выламывал куски ржавого задника, были видны наплывы оловянные. Работа ручная была, у мастера из АВ и так наверное много времени уxодило на такую кокарду (зачем с припоем ?), так что главная задача чтобы задняя пластина крепко держалась.

 

Судя по фото некопаныx - не воронились они., и не окрашивались.

 

Увы , некопаной такой конструкции мне найти не удалось. .....так что пришлось основываться на то что под рукой.

 

Камрад, хотел узнать: Из чего идут ручки на ножницах для колючки?А-то себе собираю комплект снаряги штурмовика на 1917-1918, ремень и подсумки уже нашёл, оригиналы конечно, теперь собираю фляги и т.д. И реально-ли эти ручки сделать самому, или заказать где-то?Такой-же вопросой со шнурком для них.

 

Ручки из обрезков шланга резинового, шнурок - плетеный из пенькового шпагата. На моиx фото все неплоxо видно.

 

А они приклеены?)Я про накладки

 

Зачем, обрезки шланга резинового, зачем клеить иx - насажены на рукоять.

 

Всем добра! "Оживил" точнее наверное "поднял из мертвых" очередную кокарду FJI. Основа была хорошей и даже усики сохранились и гнулись.....а вот интерфейс из кригс-металла "поплыл".

 

Я взял "стоматологический пластилин" и слепил кокарде "новое лицо" ....потом нанес буквы карандашом и дальше "резьба по камню", после окрасил и застарил.

 

Получил такой результат а-ля "кокарда чердачно-мусорного сохрана".

 

Новобранец попал в хорошую компанию.

 

Хорошо видна эволюция крепления кокард - от медно-проволочных колечек на латунных кокардах , которые мудрено крепились через специально проделанные отверстия в кепи и закреплялись ещё дополнительно внутри кож шнурком...до всем привычных усиков из стальной проволоки.

 

Всем добра ! Ну вот пожалуй мой австро-венгерский штурмовик получил главный свой атрибут - штурмовой нож с ножнами....точнее я наконец то разродился ножнами.
Когда купил их уже понимал - это будет что то среднее между "плохо" и "очень плохо" - но как гласит мудрость "глаза боятся - а руки делают !"

 

После некоторой мех.очистки - проблемы обнажились явно и вобщем то ожидаемо.

 

Откислотил и начал "зализывать раны".

 

Оцените результат.

 

..

 

Всем доброго вечера ! Речь о румынском артиллерийском тесаке обр.1892 г. - с одной стороны он румынский....но был заказан, разработан и изготавливался изначально именно в Австро-Венгрии известным производителем Steyr - Osterreichische Waffensfabriks Gesellschaft (OEWG). Дизайн его оказался настолько удачен - что после Австро-Венгрии его стали производить во Франции, а позже и в самой Румынии, где он был на вооружении вплоть до падения монархии в 1947 г. (по факту использовался годов до 70-х в румынской народной армии). Мне он достался с "осколочными ранениями" - обведено красным - это нужно было учесть при изготовлении деревянных накладок , они должны были четко лечь на свое место.

 

Дерево выбрал орех. И изготовил накладки.

 

Шайбы и штифты также полностью изготовил сам - из электроинструмента использовалась только дрель, остальное "ручками на коленке".

 

Самое волнительное - когда пришло время все склепать воедино (не развалив при этом дерево накладок и ничего не поломав) ....фуух, получилось.

 

Далее шлифовка, правка, застаривание .....вобщем наведение марафета.
И результат.

 

Тесак был найден в ножнах, собственно поэтому так хорошо сохранился клинок, так что продолжение следует .....
Пару коллажиков - сравнение моей работы и оригиналов.