Як купити авто?

Тільки один нюанс. На нове винь да полож зразу більше. Ну скоріш за все на новому авто я собі багато чого не дозволив такого що дозволю на свому (рука не підніметься)!
Уточнення, в мене авто не для дупу возити.

 

Ну это уже индивидуально , каждому своё ))))
Но новые авто могут на много больше чем старые . С УВ

 

Спорное утверждение. Допустим новый " тазик" и пятилетний субарик форестер? и можно порассуждать...

 

Да, они обладают удивительной способностью дешеветь от 1000 до 3000 дол. в год.

 

Хочем ми того або ні но виробники нас підштовхнуть до придбання нових авто.

 

Как и все вокруг,кроме стоимости жизни,ежегодной,даже когда не болен.

 

Новое, потому что разговор выше зашёл за новый Дастер. А так, можно и Дастер б/у противопоставить за 8К. Покупать авто нужно по своим возможностям, а не пахать потом только на него.
А писать про разные Крузеры 15ти летние и прочие S классы, укатанные в хлам 3-10ми владельцами, за 15К., может только человек никогда их не имевший и не знающий цену их содержания! Знаем таких. Понакупили модного хлама, а через пару месяцев не знали как от него избавится, после первого посещения СТО или магазина автозапчастей.
И поверьте, я скорее всего лучше вас знаю, что такое хороший автомобиль. Я на них уже 20 лет катаюсь и обслуживаю. Лексусы, бехи, мерсы и прочие крузаки с нуля! И даже б/у крузак для охоты. И я прекрасно понимаю, главное правило при покупке б/у корыта, что надо не только иметь деньги на его приобретение, а и на последующее его содержание!
А в личном пользовании у меня Дастер с к9к на полном приводе. Купленными новым в 2012 году. На сегодня пробег 98000 км и за это время кроме расходников я поменял только один подшипник ступицы и передние стойки. При смешной цене 300$ за пару оригинала. И тысячу км к морю я проезжаю на нём спокойно. И расход в 5-6 литров меня очень радует. И на рыбалку-охоту-грибы спокойно еду. И снег не убранный во дворах меня сильно не беспокоит. И т.д. и т.п.
А теперь вы можете рассказать мне, исходя из своего опыта, про херовый Дастер и про содержание крузака, у которого даже простое ТО 30000 вынесет под 10 килогривен. А резина хорошая сколько стоит? И заметьте, мы сейчас говорим про легенду надёжности и в принципе, не очень дорого автомобиля в содержании, по сравнению с разными мерсами и бЭмЭвЭ...

 

Пятилетний субарик будет старее нового ровно на пять лет , за пять лет у авто появятся сверчки в салоне , запах и коцки . Ещё будет шумы в ходовой в моторе и выхлопной трубе. Но быстрее всего стареет медиа система . С УВ

 

Так и б/у столько же теряют выше вот писали . С УВ

 

Новьій рендж ровер стоит 150К$ трехлетний 90К$, пятилетний 60К$

 

Самое обидное что эти убитые в хлам авто уже не едут ((
И обидно Когда тебя Дастер рвёт в хлам и ты сидишь такой в своём ведре и думаешь ,а кто дурак ?)))) С УВ

 

Так мы тут премиум сегмент рассматриваем ?)))
Тогда давайте говорить про в ручную собранные авто , они вообще с возрастом только дорожают . С УВ

 

Я не про дерьмис от самого бывшего владельца,хотя и это важно.
Я про условия эксплуатации и остаточный ресурс покупки за огромные деньги.Чаще всего тут покупают за 7 то, что там стоило честную тысячу,бляховоды подтвердят,растаможившие и сдавшие на шрот свои покупки.Цена восстановления легко превышает приобретение.Часто вроде мелочью,например комплектом форсунок.4 шт.1200 евро.А нашему народу дай шестицилиндровый моторчик.И дай шоб пицот лошадей,с турбокомпрессорами или волновым нагнетателем,12 электронными блоками,дсг и вариаторными трансмиссиями и проч.шоб вкорячить туды газ,бо дорого ездить,жрет скотина.

 

Крайние модели того румынского чуда комплектуются очень удачным новым ниссановским двигателем,с цепью грм,т.е.движок малообслуживаемый.Знаю его изнутри,уже перебирал,хотя ему только год с небольшим с завода,спалили клапана хозяева,установкой газа и длительным издевательством в болоте на газу.За это время успели почти сотку наездить.Служебное оно.

 

Ну не зря же их Европа сливает !
А в топе продаж совсем другие авто . С УВ

 

+100

 

Хорошо если это насос- форсунки...а если еще вложиться в ремонт или замену ТНВД, то практически стоимость авто...

 

Лайфхак для любителей старины )))

Мультируль !!!!

 

Я прям представляю отпечаток от пульта во лбу)

 

Современные тнвд дешевые сравнительно и легко ремонтируются,старые,распределительные да,дороже намного,особенно многоцилиндровые,форсунки наоборот,старые можно было отремонтировать,вляпавшись в тридцать баксов за каждую,причем самостоятельно с минимальной приспособой.Новая стоила писят.Изменились технологии вместе с ценами.

 

Неделю назад ПРИОБРЕЛ!!!Пока балдею...Сцуккко...остался должен ДВЕ пенсии,ничего...до апреля росхлебаюсь

 

... жируете... ... шутка без зависти и злобы...

 

Так тут писали про 19 штук...а ни куя...обошелся в 21500...как то так...

 

Там если посмотреть скоко держава отжала...Примерно 6 тыс.баксов.Налоги,пенсионный.А еще нужно пару лет не пожадничать на каско.

 

А шо делать,если пригодился там,где родился?...И опять же-дважды не рождаться...так шо балуем себя на старости...