Ну їх ті бетонні, хоча можна стягнути довгими прутами через технологічні отвори, а щілини заляпати бетоном.
ну у вас ескаватор є, камінь є . мій однокласник теж рив, дав 1000 грн щоб яму викопали в гаражі, 400 грн щоб землю вивезли- кажу попадеш на яму в 500 у.є бо ще камнем або кирпичом обложить, сходи, бордюр откатку і головне питання ? скільки раз на рік плануєш залазить в яму наподивитись що під низом закопав він яму назад, ну попав на 100 долярів зваріть естакадку наклону та і все.
Це можна використовувати як признання. "Корито" між іншим везло мого прадіда з брюліками і рижиками. тепер ви мені винні як Гагарін Білці і Стрілці і Лайці
всі претензії до капітана , верніш його родичів, прої. те що йому казалось не одноразово, розігнав корито 22 вузла . так що ви ще за айсберг не розрахувались і ті родичі ми мирні люди і асбрерг наш мирний був а оті вояки на тітанику взяли і таранили його. 14 квітня 1912 — у неділю в день аварії було отримано декілька повідомлень про лід і айсберги біля узбережжя Північної Америки. Багато з них були набагато південніше звичайного, якраз на шляху транспортних мереж. Ще в п'ятницю і суботу надходили телеграми з попередженнями від інших кораблів, які спостерігали айсберги на своєму шляху. Перше повідомлення про айсберги і лід у неділю отримано й о 13:40 передано капітану Сміту, який замість того, щоб вивісити його на капітанському містку, передав його Брюсу Ісмею і повернув тільки значно пізніше. Під впливом цього повідомлення і ще двох телеграм пізніше капітан Сміт змінив курс Титаніка, відхиливши його на 16 кілометрів південніше від звичайного маршруту. Ще одна більш конкретна телеграма надійшла від німецького судна Америка о 13:45, яка повідомляла про два великі айсберги значно південніше звичайного. Однак ця телеграма так і не потрапила на капітанський місток — радисти, отримавши телеграму, почали ремонтувати передавач. Вони не звернули уваги на телеграму й поклали її до купи з іншими паперами[5]. Ця найважливіша новина так і не потрапила до уваги команди, отож Титанік і далі просувався вперед на великій швидкості — 22,5 вузла (41,6 км/год). Хоча команда й мала численні попередження про айсберги та лід, дієвих заходів не вжила. Упевненість у технологічних нововведеннях лайнера давала капітанові й команді надію, що лихо можна буде обминути.
Доброго рибного ранку, на вулиці -2 і покі соняшно, кава була смачна і до рибних справ. Гарного всім дня.
Ви тутай не тегой. Бо через Дунай зимою по льоду.... А за прапрадіда таки відповісте. 25% Антарктиди піде мені на компенсацію
Шаломналийвсим)) весна прийшла набухли . . . Всьо)))) Ще трошки почекати та будуть літні канікули,аж тши місьонця)))
Доброго дня. Заліз під газельку таки зігнуло вилку зчеплення. Хух думав попав на 2500... так десь на сотні дві тіко.
Ви депутат чи вчитель, сдЮдент...)))) три місяці. Тут собі ледве двадцять днів відпустки вибив)))))).
