Китай вже далеко не той, що був колись. Тільки цитувати для відповіді треба було не мене, а опонента з повідомленням вище.
Вы из тех кто считает, что мире существует две марки автомобилей ВАГ , я теж з секти ваг,япи,корея і всі лишні))) коли пробіги за 25ткм в рік, а не незлазить по 5ткм в рік))))
вітаю панове, дана тема була створена мною більше року назад. Стартували з 5к $. Скажу, що за таку суму знайти щось живе, а тим більше в Україні - не можливо, окрім ланосів і жигів. у кінці серпня вийшов на парнів з Луцька-гонщиків. пригнали дачію сандеро 2017 рік із незначними коцками по кузову, 40 т.км рідного пробігу. Я забрав її родичам за 6000. для мене вона замала, але дуповозка непогана і двигун бенз 0,9 л + купа електроніки. машинка сподобалась, на свій літраж виявилася шустра. турбіна і мала вага дає змогу нормально зробити обгін на трасі. не сподобалося жорсткувата підвіска і дешевий пластик салону та комфорту 0 (маю проблеми зі спиною, то після 100 км їзди не можна розходитися)) ). Паралельно шукав щось собі велике у районі 6000 к. у середині вересня трапився непоганий форд фокус універсал у Львові, 2010 р,дизель - 6200 долл, і волиняки пригнали кілька Авенсісів 2,5 та 1,8 бенз. 2,5 на автоматі зразу з лавети перекупи забрали на Київ. 1,8 мех. була коцнута у заднє ліве крило+ бампер збоку. Оглянув мені кум форда у Львові, мав досвід- рекомендує брати+ авенсіс, як варіант я їду дивитися сам з Києва до Луцька і планую, якщо не підійде - попру на Львів й заберу форда. фокус пробіг до 200 тис, авенсіс 2008р, 270 тис. До того дивився багато рено, сітроен, пежо, шкод, фольців, фордів, опелів, десятків зо 3 вживу, а кожен день по 100 шт пропозицій переглядав як мінімум. Приїхали у Луцьк, погнали аж в Устилуг, тойота там була. зовні подивився, да коцнута, але ходова була перебрана ще у Данії, гума норм. Пробили компом -двигун норм, оригінальний пробіг і без помилок. У салоні купа електроніки-підігріви, кліма, управління потужністю+багато ін. плюшок. До того авто я не мав, але досвіду водія було трохи. сів у авенсіс - і зрозумів, що закохався )). після оглянутих пежо, астр, сценіків -у цій машині я відчув себе найкомфортніше. Гарний огляд із дзеркал, малий радіус розвороту, коробка 5 ст - але широкодіапазонна (на 4 можна 40-80 км+-). двигун хоч і об,ємний, але по трасі 6л+-, по Києву 8+-. Як ви зрозуміли, забрав я тойоту, накрутив з вересня 7 тис км, поміняв зразу масло, фільтра і акумулятора + зим резина і кілька лампочок. ремонт бочини +-300 дол, бампер дали в нагрузку у Луцьку. по кузову ще не робив, нема коли )). Хочу сказати, що задоволений машинкою на 200% і кращого варіанту за 6100 навіть не уявляю. Маю троє дітей - багажник універсала дозволяє накидати і колясок і велосипедів+ в салоні є куди ноги випростати. Єдиний недолік - ціна запчастин у порівнянні з вагами чи ін. трохи кусається. Тому, хто шукає своє авто- не надійтеся на авторіа, чи якийсь базар. раджу через знайомих шукати хто прижене, або поближче біля кордону шукати бази, куди перевозять б.у. авто. З досвіду скажу, що якщо щойнопривезену машинку за добу не забирають знайомі або перекупи - її женуть або в Київ, або на місцевий базар. ТОму купити у цих місцях хороше авто навіть не надійтеся.
Хороший выбор,одобряю. Авенсис хорошая и надёжная тачка Если попался неубитый,послужит верой и правдой. Японское качество лучшее,было есть и будет.
Тогда это разговор ни о чем...это так же, как я поездил на " бочке-80- ке" полтора года, или год на " мерсе- 123". Поэтому особо и не могу умничать о них.Коннект у меня с 2003 года, брал новый, грузовой, ишачит до сх пор, и менять не собираюсь. Фокус брал в 2006, семь лет поездил, продал в нормальном состоянии. Люди ездят до сих пор. За другие марки, служебные по работе промолчу...
Коннект восстанавливал после 700 с лишним тык,до того кроме обслуги ничего.И это самый конченый цельночугуниевый движок.Если не турбирован,то не едет,совсем.Но очень долго не едет.Нет и к фордам у меня предвзятости.Для обслуги очень неудобен любой форд,но это мои проблемы а не владельца.Ну трошки дороже будет работа.Мазда и форд уже давно один хрен. Самые сложные и дорогие в обслуге и ремонтах большие вагены,ку 7 всякие с туарегами и большие легковушки.При том что в езде никаких претензий.Ну разве что пассаты табуреткообразные,слишком хорошо дорогу в зад отдают. Новые автомобили практически все хорошие,а потом одинаковые. Пластмаски,шумка,кожа,резинки,уплотнения стареют у всех без исключений. Старайтесь не брать старше 10 лет и проехало за 200....Или готовьте ваши денежки....
У друга такой, без электроники от слова совсем. Простые форсунки, нет АБСа и " антибукса". Для неспешной езды " рабочий ишачок".
Это просто грузовик.Газ-53 с рюшечками.Есть варианты со спаркой сзади.Не знаю автомобилей проще конструктивно,чем эти все.
