Могу ответить как большинству клиентов,отремонтируем. Двигатель из серии подход только с четкими знаниями и набором специнструмента.Кроме того бензиновых движков там дофига,сравнительно. Не назову автомобиль плохим или хорошим.Для водителя отличный.Для знающего механика тоже без проблем,но нельзя ничего пропускать при обслуге и лепить левые запчасти.С возрастом- пробегом,под триста,вылезает из под капота рука,требующая денег.
Хто юзав китайський жип,варто для копу брати? Не для єпенів,аби по лісі проїхатись і в поле виїхати. https://auto.ria.com/uk/auto_great-wall_safe_29071977.html
Доброго. Знайомий має такого. Брав нового. Нюансів не знаю, НО не бачив щоб він постійно крутив його. Тут більше залежить в якому стані вам попадеться авто. Колись сам заглядав на такі, попадались навіть екземпляри які болота не бачили.
У знакомого был такой, это китайская тойота 4 раннер. По проходимости как простой уаз, при этом относительно комфортный, ломается меньше, но все-таки ломается.
Ну, після уазіка ,це мабуть чуть кращий варіант,тут хоч клімат є,і відносний комфорт. Звонив,кажуть що в перших моделях оригінальний двіж японський стоїть
Главная беда эти китай джипов коррозия. Номер на раме может просо пропасть (как и пороги с арками). Движки там стояли (по крайней мере раньше) изготовленные по лицензии. Японских движков там не было. Салон говно. Надёжность на уровне шеви нивы. Запчасти есть. С 4ранером не путать. 4ранер автомобиль а это подделка. При том посредственная.
Да,это полная копия с подходящими запчастями от оригинала,не всеми правда,движок точно покупной,японский .
Двигатель только один – GW491QE объемом 2,2 литра и мощностью 105 л. с. Он является лицензионной копией мотора Toyota 4Y, но отличается настройками и оборудованием. Силовой агрегат отвечает нормам токсичности Евро-2, а с конца 2007 года – Евро-3.
Те два,что были на обслуге,из первых,один еще сохранился,имели полностью японские моторы,не вдавался а подробности,серый дилер их притащил или официал.Вполне возможно что дальше была лицензия.
Здравствуйте. А что можете сказать по Subaru FORESTER, 2010 год с двигателем 2.0D ? как он себя зарекомендовал в целом, как по стоимости ремонта?
Саме так,перші були з оригінальними японськими двигунами Одним словом,,гімно,, зайдіть на мобіле.де або автоскаот24 всі з мертвим дизельом в продажі,явний провал .
Ну і багато власників, по потребі, замінювали запчастини на Тойотовські, а не чайну. Основна проблема корозія і салони довго не виживають.
Кожа молодого дермантина не долговечна,особенно у китайцев.Решаемо.А пластик у всех китайцев тоже вдвое меньше живет чем у прочих.Любой,как салон так и фонари фары.Минеты.
У меня кожаный салон. На боковине водительского сидения вытерлась краска, но дырки нет. Красить отпадает. Кожу по цвету найти не могу. Есть ли смысл поменять эту часть, на кожзам или эко кожу такого же цвета, или лучше на кожу, но которая отличается по цвету.
