Камрад,не путайте сварку полуавтоматом в углекислотній середі,яку використовують для сварки авто та дугову. Я дугову ось де 3й раз в житті тримав сьогодні і уявлення майже не мав як нею варить.
Крім самого апарата потрібно вділяти увагу кабелям-мідь, байонетні розєми-латунь, тримач електрода-латунь чи бронза, маса-хочаб накладки з латуні та мідна шина між накладками до кабеля, ну і взявши пачку з електродами глянути на табличку які токи давати для чого, дотримуватись зазорів між зварювальними деталями, використовувати допоміжні струменти, рівні, струбцини, кутники, знати як проміряти діагоналі, ну і ще нелінуватись перед виготовленням якогось виробу зробити розрахунки та креслення.
Так то так. Отоб ще часу хватало на все вами вищесказане. Хоча таблицю токів сьогодні продивився в інструкції до сварки.
Пане Топаз а мо напродадим бізнес тут і махнем в Америку ? відкриєм хфірму по утилізації лопастів вітрогенераторів , почистим, підкрасим і китайцям спродаєм, а весь брак в машину перемолку і знов на завод напродадим.
Я повз неї постійно катаюся, але ні разу ще не заїхав)) Мене більше цікавлять аеродроми, Бишівський та Макарівський)) https://www.google.com/maps/place/Victoria+Films+Studio/@50.3827789,30.0846863,12z
а ще не починав навіть)) у Теслі звичайні пальчикові 18650 - їх утилізують давно Свинцеві теж знаю куди здавати https://avtokum.com/category/kupim-bu-akb/
Це я тільки 10% розповів з того що потрібно, по таблицях в різних виробників електродів таблиці токів різняться, непогані електроди це патоновські, львівські атон, білоруські, і того на інверторі +це маса, -на електрод, і все буде гут, десь приблизно того еталону зварювання шо показав пан Бек.
