Зачем уезжать из Швеции? Есть где жить. Есть где спать. С работой решится, на крайний случай контрабасить сиги из Европы... Ассимиляция, социалка... Не благодарите
Есишо, есть у меня пару шведов знакомых. Они правильные все такие, но, думаю, это пока их в долю не позвать .
Не всё потеряно,можно скинуться и подарить пану Николаше термуху в хорошем состоянии,без дыр и потёртостей,мож поможет в осуществлении мечты,без потерь уровня тепла в организме. И не забываем,мотор 10 л.с.,Зверь!
Обычно перегоняют своим ходом по морям, но это очень долго и нужно уметь рулить яхтой в море. Я подумывал может до Германии на трале а потом по Дунаю в черное море до Вилково, а там снова на трал. Но доставка все равно будет почти как яхта стоить. До конца этот вопрос еще не изучал. Дешевле всего своим ходом, но где взять столько свободного времени?
А вам не кажется, что на трейлере и с автотягой будет и дешевле, и увереннее, и быстрее? По крайней мере для небольших яхт, Ассолька плюс минус.
Габаритная ширина транспортного средства не должна превышать в ширину 2,5м. Это что можно привезти,байдарку? Или каноэ? Всё что окажется шире-негабарит,а это ужЕ за золотые деньги перевозка будет
Угу, пирогу индейскую, а как же. У Ассоли габаритная ширина 2м. Экстраполируйте. Или спорите для того, чтобы спорить?
И где вы спор развидели? Про ширину Ассоли не ведал. Полагаясь на ваше знание габаритов данного плавательного средства,могу сделать заключение,можно везти наземным транспортом по обычной ставке бля данного вида перевозок.
Насмешил, не исправляй...Хорошая оговорочка, одна буква многое меняет А вот я лично подумал бы о каютном корпусе без парусного вооружения, которое составляет бОльшую часть стоимости парусного судна, нет желания связываться с парусами. Поцепил мотор на корму, сообразил рулевое управление и вперед, на водную прогулку.
вопрос один возник, "Поцепил" подразумевает подвесной моторчик, правильно? тогда на кой соображать рулевое? сидим сзади коло румпеля и рулим. или же простейший комплект ДУ за 150 долл. а вообще яхточка такого плана обычно имеет стационарный моторчик, хоть и слабый но есть, там вообще без мутева обходимся.
чем тогда катер обычный не угодил? корпус с малой килеватостью ( или как там правильно обозвать обводы типа крым-казанка-прогресс) ток побольше, метров так 7-10, там и каюта и палуба будут, но не будет одной яхтенной штуки которая мешает на мелководье сто пудов
как бы да есть, но нафига он нужен под мотором без парусов, так место в корпусе занимать? поэтому при таком подходе яхтенный корпус без парусов просто не имеет смысла
Смысл есть всегда. Вон с Оболонского РОПа выезжают типпо парусники, возят людей за бабло, и мачты, и паруса в наличии. И мало кто из них с парусом гемороится, вне зависимости фордак, штиляка или бейд. Время деньги.
если так то да, я помню тема начиналась с чегот для личного пользования, даже про поделки из пенопласта речь шла, байдарки там каяки, а тут уже бизнес-бабло-туристы, гдет я упустил момент
