Як купити авто?

Много разных по годам и движкам,сименс,бош,дельфай трех невзаимозаменяемых видов.Все без претензий,если небыло кривых грязных рук,выбегают полтора два ресурса движка,т.е.от четырехсот до семисот тыс.км.Примерно.Речь о честном пробеге,сильно зависит трасса город.Дизелю нужно как в тракторе или самолете,счетчик моточасов ставить а не спидометр с одометром.И именно по нему обслуживать.Набрал 120 часов,меняй масло с фильтрами.

 

Что конкретно стоит уже написали,определяется по вин коду и еще можно внешне,дельфай тонкие как маркер,ничего выступающего,сименс немножко надутая башка,бош самые массивные.Сименс никто нормально не ремонтирует,дельфай через раз,бош без проблем.

 

Понял. Спасибо.
Думал на этих конкретно модельках (этой генерации) что то одно ставилось.

 

Не,обьем,годы выпуска,модификации для разных стран и климата,нормы евро.Улучшение.Они ведь не делают тридцать лет одинаковое,нашли недостаток,убирают.Иначе покупец убежит а они сдохнут.

 

Литовские энтузиасты суперкаров вылепили из снега копию Ferrari LaFerrari в масштабе 1:1.

если нет денег купить,
можно из снега слепить

 

Некоторые бляхи и амерские битки даже не из снега слеплены.

 

Доброго вечора панове!
Будь ласка, хто що може сказати про Опель Віваро 2,5 тді?

 

А шо конкретно интересует?Полностью идентичные автомобили,Ниссан,Рено,Опель,отличия иногда в комплекте сцепления,программном обеспечении,шильдиках.
Двигатель мощный с избытком,экономичный,сложный в правильной обслуге,долговечный если все адекватно.Живет примерно 700 тык.Обслуга строго по инструкции,леваки недопустимы.
Старое ведро легко вытащит мешок баксов.

 

була хвороба, закисають свічки/форсунки від рукожопого водостока

також, деякі самозапалювалися від глючного реле накала свічок, яке чомусь не вимикалося

 

Закисают свечи и форсунки практически у всех моделей где это все вообще есть.Заводской установки,без рук.Здесь есть некоторая защита от попадания влаги,но если машинка всю жизнь жила возле морей,болот,посыпанных солью трасс,и никто никогда туда не лазил,обычно так и есть,зачем,все работает,то последующие проблемы уже здесь,когда в принципе пора хоронить ее.

 

Господа а кто знает какая топливная на Клио 4 К9К стоит? Те что от 13 года. Коробас как я понимаю у них 5 ступка (мех).

 

Должен быть сименс.А коробки бывают и шестиступенчатые.Там их много,зависимо куда ставят двигатель.

 

Благодарю.
Пересмотрел много фоток тех что продаются (13/16) года и вроде как у всех 5 ступ. На меганах и сцениках с сименсом идут 6 ступ а с делфи в основном 5 ступы.
Это я так понял)

 

Коробка не от форсунок,от характеристики движка зависит.

 

6-ступка була на 106 л.с.
самий розігнаний к9к

 

На Duster 110 л/с.

 

видушують поторошку ...

 

Клио 4 нет)

 

Там фиг угонишься за количеством модификаций,в том числе в связи с законодательством стран,где налог на мощность.Полторалитровые дизеля уже около 150 л.с.существуют,но живут от этого не дольше.Мой взгляд край 120.Для больше больший обьем.1.6 130 примерно есть уже у многих.

 

і двіжка на 115 л.с. теж
картинка для прикладу,
14-го року

 

Я понял)

Думал что по типу кпп косвенно можно определить топливную на клио 4.

 

Доброго!
Интересуют отзывы и мнения Шкода Октавия Тур 1.9td.
С Уважением!

 

Уже они кончились,если это то,о чем думаю,были хорошие по надежности,даже 700 доходягу видел.Туповатые,слабоватые,но ко всему можно привыкнуть.Кроме стоимости кап ремонта дизеля.И в этом они благодарные,еще раз так ходят.Если насос не сдохнет от паровозной солярки.

 

Ну и уточняю,шкода октавия это фольксваген бора,обычно с устаревшими моторами,но не всегда.
Табель о рангах контора соблюдает,Ауди,фольксваген,сеат,шкода,хотя последних можно в один ряд поставить.Цены показывают кто что стоит.Даже в прошивках мощности есть разница.
Дурят нашего брата,бизнес,ничего личного.

 

ці питання потрібно задавати менеджерам автосалону, їх там такому навчають