Я не даром о бронежелете вспомнил. Так и тут, шлемофон степень высокая защиты от удара головой, а кепка, пилотка и берет ниже, того они в паре с дерматином всегда были. Фото танкетки несколько раз тут выставлял. Ее не для красоты обшили дерматином.
да....наши с ленд-лизовских ее сдирали.но при попадании в танк снаряда-там температура и давление, что воспламенится все и моментально. Танкисты и защелки люков не использовали и разъемы шлемофонов подпиливали, чтобы моментально выскочить...
Так до попадания снаряда варианты возгорания найдутся: искра от зажигалки, непотушенная сигарета, неисправная электропроводка, пролитый бензин, масляные пятна... Потом дерматин имеет свойство рваться и мешать работе экипажа.
Да, на войне непотушенная сигарета-серьезна угроза... Мины, артиллерия ПТО, штурмовая авиация отдыхают....
Как тут писал ранее "Кайзеровский офицер", солдаты не постоянно воюют 24 часа в сутки. Что-то они делают помимо пиф-паф. ТО, к примеру. Технику безопасности никто не отменял, даже в мирное время. Танк сам по себе объект повышенной опасности. Зачем его ещё делать более непредсказуемым в плане пожароопасности? Кстати, мягкий дерматин тоже можно добавить в копилку к тем же танковым пилоткам и беретам.
Вы слышали термин-удобство работы экипажа? Значительно повышает эффективность использования боевой машины. При этом увеличивается ее силует-поражаемая проекция....Так шо все система компромиссов, и каждая страна выбирает свой-спартанский Т-34 или комфорт пантеры или шермана....
Стоит отметить, что шлемофон РККА в форме ушанки привычной русскому человеку, как берет английскому джентельмену... Вещи знакомые с детства, а это лишний подсознательный стимул, что "Наше дело правое, мы победим"
Ну, загуглите.....лень много писать. Не обижайтесь-вопрос детский. Про бензин-забудьте эти детские сказки бензин и соляра. В СССР на полигоне испытывали танки с бензиновым двигателем, и отметили, что эффективная система пожаротушения устраняет все вопросы.
Да я не обижаюсь. Ну и как, СССР перешёл на танки с бензиновым двигателем? Кстати, у современного "Леопарда" движок дизельный. С чего бы это, если система пожаротушения устраняет все вопросы? И какой был расход дефицитного бензина у немецкого танка "Пантера"? А соляра была в избытке в брошенных советами цистернах и танках. Бери и заливай. Да немцы просто пересаживались на советские спартанские танки. Ещё у "Пантеры" сложная подвеска. Пишут, что грязь между катками, особенно в мороз, мешала движению.
у Абрамса-ГТД, кстати СССР первым поставил ГТД на Т-80. Но это так, к слову...Плохо немцы воевали на карбюраторах? Были у них претезии? Выясните моторесурс дизеля СССР в 41 и 42 гг. Т-34 Сормовского завода шел с карбюратором одно время. Сложность производства дизеля. Кстати, нынешние танковые движки многотопливные, и авиационный керосин пойдет. А применение карбюраторов Германией обусловлено особенностями топливного баланса-солярку пожирал флот.
