Почему немецкие танкисты не имели защитных шлемов?

Да есть место там для головы, кивать и кивать.
Шея если слабая то и в троллейбусе сотрясение запросто.

Не мелочи, локти важно, если работать надо а не перевязал и лежи.
И они скорее закончатся, человек при потере равновесия инстинктивно руки разводит.
А нужны хотя-бы заряжающему. Попробуйте в тралике через поручень поперебрасывать баллон 16 кил. Раз 30 хотя-бы, с травмой локтя, через раз повторной.
Там с песней не получится.
Мехвод без коленок тоже экспонат.
А остальным вообще ничего не надо будет, если танк не стреляет.
Даже пилотки.

 

Если в троллейбусе запросто, то в танке подавно. Нет там места. Этот экскурсовод из видео головой в потолок упирается. И это в спокойном танке. Но танк же разгоняется, тормозит, наклоняется. Скорость, динамика. В том же автобусе если водитель бьёт по тормозам, видели как летят пассажиры? А в танке привязных ремней и подголовников нет. К тому же в полумраке (или в кромешной темноте) даже в стоячем танке легко разбить голову.
Народ, блин, идеализирует условия работы танкистов. Солнышко блестит, небо голубое, птички щебечут, танк по шоссе плавно ползёт, никто никуда не спешит. Ну прям идиллия, а не война. В таком случае "да есть место для кивков", можно и в костюмчике при галстуке управлять. Но мы должны воспринимать танк не по мирным критериям, а по экстремальным условиям войны. Ну если вам этого мало посмотрите, как экипированы современные танкисты. Им что, не хватает места для кивков? Но при этом танковый шлем обязательный элемент безопасности.

 

"Тройка красная машина классная" где в ней подушки безопасности, где у нас автобан, а не убитая дорога, где в ней подвеска на уровне BMW и тд? В ней об руль в случае ДТП можно грудную клетку проломить, и люди ездят... Даже планового смятия нет, чтоб погасить удар во время аварии. Тоже шлем нужен?

 

По математике положено - длинный очень.

Я в танке катался как то.
Малой.
Троллейбус тоже пользую.

А на бронекатере?
В шторм.

Написал же про ПМВ.
80 кил - норма грузчика, на рабочий день, за раз поднять и отнести поставить на другой улице.
Зачем нам современное с экзоскелетами и пр. нормами по
Я на скейте все коленки ободрал и головой асфальт.
А сейчас продается броня, хоть в танк.
Давайте на то время решать.
Согласно купленным билетам.

 

Ну как в анекдоте про черный порш с красным салоном.
Там и подушки.

 

Я уже давно решаю. И вы должны были заметить, что у людей, которые за команду "красных" воевали, шлемы всё-таки были. Или вы думаете, что в танках Т-28, Т-35, КВ-2 недостаточно места для кивков по сравнению с немецкими панцырями? Я предлагал тут местным защитничкам немецких беретов и пилоток переключиться на защиту советских танковых шлемов. Не хотят. Не знаете почему?

 

Не.
Писал же в начале - школа то одна.
Может кто в карты проиграл.
Но про наколенники стоит тоже задуматься.

 

И развивать тему...

 

Хорошо напомнили, что школа одна. Действительно странно. У немецких танкистов вообще какая-то странная экипировка: пиджак, рубашка, галстук. Зачем в глухой России галстук? Вся форма абсурдная. Но народ с умным видом доказывает удивительные характеристики беретов и пилоток, особенно в условиях суровой зимы. То есть, у человека клинит логика и пытается оправдать бред, притом ему навязанный "историками" и Мосфильмом.
Да, конечно нужны наколенники и налокотники. Или какие-то мягкие вставки в танковом комбинезоне. Это логично. Приблизительно экипировка, как у мотогонщика.

 

Чёрная магия немецкого танкового мундира.

 

Шик-(х)ули

 

в танку враховуючи місцеве і чергове освітлення а також світлосірі і білі тона окраски всередені башні і місця механіка-водія досить нормально все видно...щоб був полумрак або кромєшна тьма треба щоб вийшли з ладу двигун (генератор), АКБ і вся проводка, що малоймовірно

 

Ага, лампочки запасные с собой возят, 60 Watt. А по танку перемещаются только с включённым двигателем и только днём?

 

шановний, мій ВУС 420300 :

• ВУС 420300 «Эксплуатация и ремонт электро- и спецоборудования и автоматики бронетанковой техники»

 

Вырабатывается привычка к габаритам пространства.
Свет особо не нужен. Остальное на рефлексах.
Тем более что ходить никуда не надо.
Если без тренировки постороннего посадить он со светом в каске убьется и глаза выронит.
Навыки решают, иначе зачем все эти подготовки спецов.

 

У советских танкистов шлемы БЫЛИ.

 

И каким образом тренировались? В пилотках? Вы не то что меня, вы даже себя не слышите.

 

На реконе шлемы не носят.


И тогда не носили.

 

Вы зря нервничаете.
Вас может просто нет и никто никогда не услышит.
Надо что-то делать.
Начать говорить например

Да так и тренировались.
Как все всегда. Отрабатывали движения, привыкали к габаритам, подавали учебные снаряды, учились командной работе.
Сначала медленно и неуверенно, потом быстрее, на скорость тренировки, приближенные к боевым только не под огнем. Отрабатывали разные ситуации, повторяли реальные, рассматривали гипотетические.
В темноте с большой вероятностью тоже были тесты.
В пилотках, никому на в голову не пришло тулить что-то на голову, все по уставу.

 

Як би савєтскіє ще й стріляли так як великогерманські танкісти, ціни б тим шлємам не було.

 

Зачастую люди проецируют свое восприятие мира через призму своего опыта и сознание подменяет, то что не улаживаеться в привычный ход вещей для данного индивида на совершенно понятные для него вещи... Ну знет ТС советские и современные танкисты носили/носят шлемофон ,вот он и пишет, что без шлемофона никуда...

 

А вы не знаете. Вот вы и пишите, что без шлемофона везде.

 

Помните я вас спрашивал - почему местные "знатоки" защищают пилотки, но не защищают шлемы? Медленно, потом быстро, потом ещё быстрее... что за чушь вы нафантазировали? А курсант значит глаза не выронет? Зуб даёшь? И что там всё (или все?) по уставу? Текст устава предъявите.

 

))) С УВ